Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Dragman Wrote:Там с руссификацией файл шрифта вроде идет,его в папку со шрифтами кинуть надо и должно помочь.
Неа, бесполезно.
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
madlopt Wrote:Неа, бесполезно.
Ну нафиг он нужен тогда... 
А правда что в F1 manager только 2 сезона дают отыграть
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
Dragman Wrote:Ну нафиг он нужен тогда...
А правда что в F1 manager только 2 сезона дают отыграть
Почитал про F1 Manager Professional..,скачал-ето фантастика блин..Все остальные отдыхают..350 Mb трафика в трубу...
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Dragman Wrote:А правда что в F1 manager только 2 сезона дают отыграть
Нет, неправда.
Dragman Wrote:Почитал про F1 Manager Professional..,скачал-ето фантастика блин..Все остальные отдыхают..
Вот 
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
Нашел сайт с обновлением до 2008 года,скачал -очень понравилось.
Все пилоты,персонал,команды изменены,фото,логатипы тоже.
Можно ли сдесь выкладывать ссылки на сайты не знаю,что делать..
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
если это ссылка на сам файл а не на сайт то можно, а если на сайт то надо спросить у мадлопта
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Выкладывай. Мы игры не делаем, мы в них играем, поэтому подобные ссылки можно выкладывать.
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
05.04.2009, 19:16
(This post was last modified: 05.04.2009, 19:19 by Dragman.)
http://www.rtm-base.de/include.php?path=...3316622b35
Пользуйтесь наздоровье.
Кстати появилось неделю назад.Не сильно опоздали
Posts: 4
Threads: 0
Joined: 05.04.2009
люди дайте пожалуйста кто нибудь ссылку на No Cd для F1 Manager
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
hameleon Wrote:люди дайте пожалуйста кто нибудь ссылку на No Cd для F1 Manager
http://m0001.gamecopyworld.com/games/pc_...ager.shtml
http://thepiratebay.org/torrent/4143635/..._and_Vista)
Естественно, инглиш версии.
Posts: 4
Threads: 0
Joined: 05.04.2009
madlopt Wrote:http://m0001.gamecopyworld.com/games/pc_...ager.shtml
http://thepiratebay.org/torrent/4143635/..._and_Vista)
Естественно, инглиш версии.
Извеняюсь за тупизм но скачать с этих саитов не получается. Если не трудно то можно собственно сами ссылки на скачивание.
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
жмешь "скачать раздачу" тебе скачивается торрент файлик, открываешь ее в проге, допустим utorrent и оно качается
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 4
Threads: 0
Joined: 05.04.2009
КБНСП Wrote:жмешь "скачать раздачу" тебе скачивается торрент файлик, открываешь ее в проге, допустим utorrent и оно качается
У меня не виста а там фаил для висты
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
для ХР и Висты написано же, а что у тебя? неужели 98 ?
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 4
Threads: 0
Joined: 05.04.2009
Posts: 21
Threads: 1
Joined: 02.03.2009
Пара вопросов по МенПро:
1. Какой профит от аэротуннеля?
2. Абсолютно ничего не понятно по механикам. Просветите.
3. На что влияет характер гонщиков, персонала?
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
1. Аэродинамическая труба показывает общий для машины коэффициент обтекаемости, стабильность и прижимную силу (G-Force) впереди и сзади(в идеале вроде как она должна быть одинакова).
2. Конкретнее.
3. Кое-что вычитал у Симтека.
Каждый раз, когда вы выполняете то, что ожидают инженеры (я так понимаю тут имеются ввиду и Шеф-дизайнер, Производственный инженер, Аэродинамик, Шеф-механик, Технический директор), они становятся счастливее. Как предполагаю, мотивация растёт. И в обратном направлении, каждый раз когда этого не происходит, показатели снижаются, давление (pressure) повышается. Под давлением подразумевается моральный прессинг починённых, при котором они напряжены и часто ошибаются.
Наилучший вариант морального состояния команды - это когда уровень счастья (happiness) у почти всех зелёный, так же зелёный прессиннг, но не на своём максимуме.
Если вы наймёте слишком хорошего инженера для своей команды, его мотивация быстро спадёт на нет, а как следствие всех подчинённых и предполагаю это затронет всю команду. Часто у меня такое случалось. Если показатели морали упали до нуля, то поднять их уже нереально.
Сказывается это главным образом на надёжности ваших машин, какие бы классные детали вы не спроектировали, они будут ломаться и не будут работать так, как нужно, если мораль в команде на нуле. Соответственно, вам нельзя будет настраивать машину агрессивно, на скорость (нестандартная КПП, например, короткая, своя настройка двигателя) и нельзя будет приказывать гонщикам выжимать из машины всё. А если же вы сможете обеспечить нормальную работу 4-звёздному инженеру с 3 сборочными цехами (assembly hall), то можно будет извращаться, как хотите. То есть, если нет мотивации, всем на всё насрать, такая и будет работа, тяп-ляп, никто о надёжности думать не будет.
Вот, что выяснил daniracer опытным путём по поподу того, что хотят инженеры: - 0 звёзд - ничё нинада
- 1 звезда - хочет, что бы хотя бы одна машина финишировала в гонке
- 2 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке (но вроде бы не на последнем месте)
- 3 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке, одна в серединке либо одна в очках
- 4 звезды - хочет, что бы обе машины финишировали в гонке, одна в серединке и одна в очках
- 5 звёзд - хочет, что бы хотя обе машины постоянно зарабатывали очки либо одна выигрывала
То есть, для слабой команды нет смысла нанимать инженеров больше 2 звёзд, только хуже будет. Для средней 3 звезды, для топ-команды 4 звезды. При этом вы можете комбинировать в течение сезона. Нанять сначала 2 звезды, затем увидев, что результаты улучшаются, уволить и нанять 3 звезды. - Инженеры и механик 4 и 5 звёзд дают наилучшую надёжность, но их нельзя нанимать в слабую команду, убьёте мотивацию
- Создание сборочных цехов (Assembly Hall) и найм механиков увеличивает надёжность. Стройте 1-2 сборочных цеха в начале игры.
- Мотивация инженеров, механиков и гонщиков так же усиливает надёжность. Но если она на 100%, то они делают ошибки из-за "перемотивации", но это всё равно лучше, чем иметь 90% или 80% мотивации.
- Качество внешних и внутренних частей машины усиливает надёжность. Нос никогда не ломается, но игра считает и его при подсчёте общего качества всех частей одной машины.
- Длинные передачи на КПП могут не дать ей поломаться раньше времени.
- Изменение настроек горючей смеси двигателя влечёт за собой его повышенный износ, если не хотите проблем с ним, ставьте ползунок на середину.
- "Агрессивная езда" гонщиков в гонке должна быть на минимуме. Чем она выше, тем выше износ машины.
- Берите запасные внутренние детали с собой на гонку, что бы перед гонкой заменить изношенные, не рискуйте стартовать с изношенными деталями, а особенно с двигателем. Не берите на гонку тестовую машину, сэкономите место.
- Концентрация гонщиков - предотвращает вылеты с трассы и аварии с другими машинами, время на круге более сбалансировано.
- Физ. подготовка (fitness) гонщиков - предотвращает аварии после которых гонщик сходит с дистанции
- Опыт (Experience) гонщиков - безопасно выполняет приказы, это означает, если вы ему скажете финишируй (finish race), то он финиширует, если скажете ехать быстрее, он поедет и не разобьётся.
P.S.
В каком ещё менеджеры это всё просчитывается? Да ни в каком.
Posts: 21
Threads: 1
Joined: 02.03.2009
to madlopt:
Спасибо за весьма поучительный пост. Но спрашивал я не об этом
1. Есть ли необходимость использовать аэротрубу, или это только для ознакомительной информации? Т. е. влияет ли труба на возможности улучшения аэродинамики?
2. Механики. Если я всех уволю - что изменится? А если найму ещё? На что влияют "звёзды" механиков?
3. Вы сообщили много интересного, но спрашивал я про характер, который "wild"
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
madlopt Wrote:Мануал выслал по двум адресам.
И мне пожалуйста мануальчик,если можно...
Posts: 21
Threads: 1
Joined: 02.03.2009
06.04.2009, 20:21
(This post was last modified: 06.04.2009, 20:26 by Postalus.)
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Postalus Wrote:Лучше просто выставить его на всеобщее обозрение 
http://worldracing.info/f1managers/F1ManProManual.7z
Postalus Wrote:Выдаёт ошибку: "MSCDEX not found". Что посоветуете?
MSCDEX - это драйвер сидирома в MS DOS, я так понимаю ты ставил патчи по ссылке. Патчи то для лицензионной игры с сидюком, а не для пиратки Даже если MSCDEX будет "found", то он игра попросит вставить оригинальный диск.
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Postalus Wrote:to madlopt:
Спасибо за весьма поучительный пост. Но спрашивал я не об этом
1. Есть ли необходимость использовать аэротрубу, или это только для ознакомительной информации? Т. е. влияет ли труба на возможности улучшения аэродинамики?
2. Механики. Если я всех уволю - что изменится? А если найму ещё? На что влияют "звёзды" механиков?
3. Вы сообщили много интересного, но спрашивал я про характер, который "wild"
1. Труба для испытаний машины, как и в реале. Ты реально видишь, что лучше, что хуже, даёт ли какая-то деталь эффект и какой.
2. Попробуй Звёзды механиков похоже работают точно так же, как и у всех остальных, как именно - написано выше.
3. http://forum.worldracing.info/showpost.p...tcount=335 - это из мануала, точнее не знаю.
Posts: 36
Threads: 0
Joined: 15.02.2008
Postalus Wrote:Лучше просто выставить его на всеобщее обозрение
Выдаёт ошибку: "MSCDEX not found". Что посоветуете?
Не перезаписывай F1.exe и будет тебе счастье
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Вычитал ещё несколько хинтов. - На квалификации пробуйте делать 3-4 стинта по 2 быстрых круга (в принципе, я так и делал, обычно первое время получалось лучшим). Дайте гонщикам отдохнуть (делайте перерывы между стинтами), так же дайте им возможность отыграться, если их кто-то обошёл. Если вы не израсходуете все свои попытки, вероятнее всего ваши гонщики не покажут своего наилучшего времени.
- На последнем стинте поставьте 2 быстрых круга (то есть всего 4 круга), а топлива залейте на 3 круга, вы не закончите последний круг, но зато на последнем быстром круге у вас будет минимум топлива в баке и возможно это даст вам преимущество.
- Просчитывайте расход топлива, чем больше топлива в баке после гонки, тем больше шансов вы потеряли.
- Обгоны. Что бы помочь гонщику обогнать соперника, снижайте агрессию в поворотах, что бы гонщик не пытался обогнать раньше времени, а только приблизился. А на прямой выставляйте агрессию на максимум, переключитесь на экран телеметрии и передвиньте тормозной баланс вперёд. После прямой возвращайте баланс на исходные похиции. Этим вы заставите гонщика ехать быстрее и тормозить позже, все действия необходимо делать быстро.
- Используйте автоматическую КПП. Кстати, да, несмотря на порядочно больший вес, она всё равно даёт сильный эффект.
- Да, если вы эту ветку форума поленились прочесть, то не знаете, что пит-стопы можно делать самому, конечно нужно потренироваться кликать туда-сюда и не всем это понравится, но мои механики сами делают пит за 13 секунд, а я если удачно попаду, могу сделать за 9 секунд. Обычно я это не использую, так как один неудачный клик может запороть всю гонку.
Posts: 21
Threads: 1
Joined: 02.03.2009
Dragman Wrote:Не перезаписывай F1.exe и будет тебе счастье Тогда игра начинается в 1997, а первая гонка - в 2008 
Posts: 32
Threads: 0
Joined: 16.11.2008
Но все равно довольно спорно в плане реализма (перечитал посты 467 и 474)Вон Ньюи перешел в РБР и ничего...Он там не расстроился
Да и питы вручную тоже не шибко "по настоящему", включая и указания с настройкой машины...Последнее-работа гоночного инженера, а не мэнеджера Росса Брауна
Posts: 32
Threads: 0
Joined: 16.11.2008
Вот у меня вопрос...
Если в МенПро увеличивать скорость гонки, скажется ли это на резалтах? К примеру как в GPW
Posts: 20,466
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
baleks Wrote:Но все равно довольно спорно в плане реализма (перечитал посты 467 и 474)Вон Ньюи перешел в РБР и ничего...Он там не расстроился
Да и питы вручную тоже не шибко "по настоящему", включая и указания с настройкой машины...Последнее-работа гоночного инженера, а не мэнеджера Росса Брауна
Не всё перечитал значит. Настройки можно (и нужно) как раз и поручить гоночному инженеру. Это игра-менеджер, а не симулятор директора команды, его-то работа сводится к сплошным переговорам и деловым встречам, как это реализовать в игре и кому это в игре вообще нужно?
baleks Wrote:Вот у меня вопрос...
Если в МенПро увеличивать скорость гонки, скажется ли это на резалтах? К примеру как в GPW
Никак не скажется. Разве что пропустишь пит-стоп или сход.
Posts: 32
Threads: 0
Joined: 16.11.2008
Блин, извините меня, но нихрена не понял!
Скачал GPM2 с сезоном 2008. Ну там чуток подредактировал гонщиков, добавил своих. Поставил гонку.
в Квале, у меня взяли первый ряд! (взял Виллиамс)Причем взяли с серьезным преимуществом.
Зато в гонке началось! СКОРОСТЬ НА 4 (!!) секунд медленее чем у лидера. ДВА последних времени по фастест лапам! Где это видано?!
Еще и в добавок два непонятных схода spun off.
Блин, весь этот бред настроение испортил играть....
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
Тоже самое на стандартном сезоне, поул в квале и сход в гонке , причем стабильно.
|
