INL HardCore Challenge 2008

[Bio]

на некоторых треках fast-setups неудачные очень получились. У машины зверская недостаточная поворачиваемость, например, в Довере. Имхо лучше поставить открытые сеты, а там уж пусть каждый решает чего ставить. С точки зрения хорошей управляемости сеты Вилке, по-моему, оптимальный вариант для большинства треков.

[madlopt]

Какие бы сеты не юзали, всёравно будут недовольные, а с фастом хотя бы можно сказать, что это оригинальные папирусовские сеты и в руководстве по настройке машины в НР2003 бывший гонщик НАСКАР говорит, что если ты не умеешь гонять на fast, то тебе нет смысла настраивать машину.

[Moged]

Какие бы сеты не юзали, всёравно будут недовольные, а с фастом хотя бы можно сказать, что это оригинальные папирусовские сеты и в руководстве по настройке машины в НР2003 бывший гонщик НАСКАР говорит, что если ты не умеешь гонять на fast, то тебе нет смысла настраивать машину.

Коенчно, он так говорит потому что настроенная машина на агресивном сете ведет себя куда резче чем фаст. Но тут идет речь о том, что некоторые готовы потерять в скорости в угоду стабильности, делая задок более мягким и избавляясь от оверстира на некоторых трассах.

[madlopt]

Ты говоришь про оверстир, Био про андерстир, а мне проще подстроиться под сет, чем сет подстроить Сколько людей, столько и мнений. За 3 сезона INL даже вопроса не возникало про оупен сеты, а тут прям проблема. Я не говорю,что оупен сеты - плохо, мы к этому идём, но учтите, что той плотности борьбы с оупен сетами уже не будет, конечно фиксед останется в младших чемпах.

[Seh]

Вообще, при открытых сетах преимущество будет у тех, кто лучше соображает в настройках машины. Я, к примеру, имею весьма смутное представление о том, что надо сделать с машиной, чтобы она вела себя так, как мне бы хотелось. Во вторых гораздо меньше времени уйдет на то, чтобы приноровиться к фасту для конкретной трассы, чем на подбор настроек. У кого-то настройки будут лучше, у кого-то хуже, в итоге будем наблюдать на треке паровоз, либо борьбу между тиммейтами (которые, как правило, будут делиться настройками друг с другом).

[LICH]

небольшое смягчение задка врят ли сделает машину прилично менее оверстирной

[Moged]

небольшое смягчение задка врят ли сделает машину прилично менее оверстирной

так не надо прилично.
Да и под "смягчением задка" я подразумевал не только работу с подвеской

[madlopt]

Во вторых гораздо меньше времени уйдет на то, чтобы приноровиться к фасту для конкретной трассы, чем на подбор настроек. У кого-то настройки будут лучше, у кого-то хуже, в итоге будем наблюдать на треке паровоз, либо борьбу между тиммейтами (которые, как правило, будут делиться настройками друг с другом).

О чём я и говорю. Нужен ли INL кубок (пусть это будет кубок профи) где не будет борьбы - это пока вопрос.

[nascardude]

Вообще, при открытых сетах преимущество будет у тех, кто лучше соображает в настройках машины.

При стандартной погоде это не совсем так. Нихрена ненадо соображать, всё что можно уже придумано и доступно в инете. Хочешь самые быстрые но (относительно) нестабильные настройки, берёшь VH2. Если не в состоянии удержать машину на vh2, cтавишь что нибудь попроще от wilke (sim-replays.de).

[madlopt]

В принципе, если к каждой трассе предоставить на выбор кучу разных сетов, то это в какой-то степени выход.

[Bio]

про оупен сеты я говорил применительно к Хардкор Челлендж если чё. Просто в Миче с ними вроде неплохо покатались. Плюс открытых сетов еще и в том, что можно настройки покрутить если, например, зад смяли и машина "валится" в поворотах.

[Forza]

vh2 - это какой адрес?

[Moged]

В принципе, если к каждой трассе предоставить на выбор кучу разных сетов, то это в какой-то степени выход.

Ну естественно это должно быть так!!!
Кто не сильно разбирается в настройках, тот может поставить фаст или выбрать из предлогаемых сетов.
Кто немного разбирается, тот докрутит наиболее близкий к себе сет д нужной кондиции.
Кто-то вообще будет делать сеты целиком под себя.

[Bio]

setup-guru.com Сеты Volker Hackmann

[JohnyGTP]

setup-guru.com Сеты Volker Hackmann

мне больше нравяца сеты от Ullrich Kratochwil

примите во внимание, оч. стабильные, ровные, спокойные сеты, и быстрые

по крайней мере Мич я на них ехал и Дайтону тоже на его сетах поеду.

[Balahornet]

Согласен. На таких треках как Калифорния или Мичиган на его сетах едется очень комфортно и быстро...

[Bio]

мне больше нравяца сеты от Ullrich Kratochwil

примите во внимание, оч. стабильные, ровные, спокойные сеты, и быстрые

по крайней мере Мич я на них ехал и Дайтону тоже на его сетах поеду.

потестил их сегодня - действительно очень приятные сетики. Реальная альтернатива Вилке.

[Moged]

Наличие такого количества готовых сетов приводит к серьезному размышлению на тему оупен сетов во всех сериях ИНЛ.
Фиксед сетап конечно удобная вещь с точки зрения времени подготовки к гонке. Но это решается большим количеством готовых сетов. При этом убирается главная проблема фиксед сета - необходимость под него подстраиваться? Лично мне некоторые гонки в ИНЛ становятся в тягость и именно по причине сета. Как выход - можно пропускать гонки где совсем некомфортно, но не хотелось бы