Новости NASCAR

[Borisoff]

Вот вы гоните господа. Складывается ощущение, что обсуждая статью, вы демонстрируете ненависть к женщинам и тем у кого есть деньги и он может позволить себе поездки по миру. Кому стало хуже от того, что она побывала на гонке и написала о неё, так как её увидела, а скорее почувствовала?

Впрочем, я знаю ответ. Вам и стало хуже.

[Koss]

Borisoff
Да не, перестань. За статью спасибо, почитали с удовольствием. К женщинам ненависти нет, много умных встречал и в жизни в телевизоре. А уж сколько мужиков дебилов - не перечесть . А сказал, то что сказал и добавлять ничего не стоит. Думаю и она не дура, просто стиль такой либо для печати, либо по жизни (Bio отлично описал), он и раздражает.

[Zhenek]

и написала о неё, так как её увидела, а скорее почувствовала?

Если она не понимает что такое гонки то зачем она туда ездила ?
Не нравится, пусть молчит тогда !

[Zhenek]

и тем у кого есть деньги и

Ты так рассуждаешь когбудто их некогда не у кого не было !

[Bio]

Официальные лица из центра исследований и разработок НАСКАР ожидают объявить о грядущих изменениях правил 21 января. Предпологается, что крыло сзади заменит привычный машинам НАСКАР спойлер, но, помимо этого, изменения также коснуться сплитера впереди автомобиля, вместо которого хотят установить традиционный передний спойлер. Помимо изменений аэродимики машины, ожидаются также изменения ряда правил касающихся собственно гоночных соревнований, в частности, предполагается отменить правило, запрещающее обгон за желтой линией апрона на треках в Дайтоне и Талладеге.

Спойлер появится на машинах Кубка не в самом начале сезона, а, как ожидается, только в конце марта (в гонке в Бристоле или же в Мартинсвилле), однако, последнее не означает, что до этого периода не будет никаких изменений в аэродинамике машин для повышения зрелищности соревнований. В Дайтоне с этой целью планируется установка на багажник автомобилей так называемого "акульего плавника" - аэродинамического приспособления высотой три дюйма (примерно семь с половиной сантиметров), которое "протянется" от вершины заднего окна автомобиля и до крыла на его багажнике и позволит гонщикам поуверенней чуствовать себя на треке, исключив боковые заносы машин.

Пока остается неясным вопрос о том, когда пройдут тесты автомобиля с "акульим плавником", так как НАСКАР уже давно ввела запрет тестовых сессией на треках, входящих в календарь этапов сезона, и пока что ни о каких дополнительных датах тестов, объявлено не было. Также сообщается, что если старый спойлер был весьма простым по конструкции и представлял собой пластину из стали, стоимостью всего в 5 долларов, то новый спойлер будет весьма серьезным новшеством с точки зрения инженерной мысли, станет продаваться командам непосредственно НАСКАР и на каждом треке, устанавливаться на машины официальными представителями ассоциации (как сейчас устанавливается крыло, насколько я знаю).

Между тем, отнюдь не все гонщики уверены, что замена крыла спойлером приведет к улучшению гоночных соревнований. Так, Джуниор, например, выражает опасения по поводу того, что такая замена может иметь и обратный эффект, так как команды не проводили соответствующие тесты, а Кайл Петти, в последние годы занимающий должность аналитика на канале Ти-эн-ти считает, что возврат спойлера не слишком облегчит гонщикам управление машиной из-за конструкции последней.

Это я обобщил новостные заметки с джейски и сцендейли.

[Zhenek]

а про Данику Патрик есть новости ?

[Bio]

Вообще, я новости про нее только краем глаза пробегаю. Вроде как, она поедет за команду Джуниора в Нейшенвайд неполный сезон. Точно будет в Фонтане и в Вегасе. Номер 88, спонсор GoDaddy.com, если я ничего не напутал.

[madlopt]

Номер 88, спонсор GoDaddy.com, если я ничего не напутал.

Номер 7.

[Foma]

И как тут можно заснуть ?

[SIZE="4"]А вот пример как весь овал виден в Хоумстеде:
[/SIZE]
[YOUTUBE]<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1j9AK6u_V9s&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowScriptAccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/1j9AK6u_V9s&color1=0xb1b1b1&color2=0xcfcfcf&hl=en_US&feature=player_embedded&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="425" height="344"></embed></object>[/YOUTUBE]

[Holden]

Нельсон Пике переходит в NASCAR, бойтесь)

[Anti]

Нельсон Пике переходит в NASCAR, бойтесь)

наверное он сначала в CTS Piston придет, там ему боятся надо.

[Koss]

Номер 7...

Хороша!

Единственная женщина, которая в самом деле пилот. Всё успевает: и гонки, и рекламу, и за собой следить. Умница. Отношусь с большим уважением.

Нельсон Пике переходит в NASCAR, бойтесь)

Он себя и там проявит. Через пару лет весь пелетон будет отправлять его в космос Правда, в этот пелетон ещё попасть надо.
Anti Гы, не успел

[Zhenek]

Пенске на Додже поедет сезон ?

[Packard]

Пенске на Додже поедет сезон ?

Да, это единственная оставшаяся серьезная организация на Додже...

[Foma]

Нельсон Пике переходит в NASCAR, бойтесь)

Думаю, что это будет опыт а-ля Дарио Франкити...

[Johny]

Предпологается, что крыло сзади заменит привычный машинам НАСКАР спойлер.

Не понятно,для чего заменять антикрыло на спойлер.

помимо этого, изменения также коснуться сплитера впереди автомобиля, вместо которого хотят установить традиционный передний спойлер.

Что еще за традиционный передний спойлер?

В Дайтоне с этой целью планируется установка на багажник автомобилей так называемого "акульего плавника" - аэродинамического приспособления высотой три дюйма (примерно семь с половиной сантиметров), которое "протянется" от вершины заднего окна автомобиля и до крыла на его багажнике и позволит гонщикам поуверенней чуствовать себя на треке, исключив боковые заносы машин.

Вот оно вредное влияние Ф1.Всякой херни поналепят на машины.
И зачем исключать боковые заносы.Что это за гонки,если машина будет ехать как по рельсам.К тому же большое смещение веса назад у СОТов уже привело к тому, что машина сама стремиться в любой ситуации развернуть передок по ходу движения.

[Bio]

Не понятно,для чего заменять антикрыло на спойлер.

Чтобы повысить зрелищность.

Что еще за традиционный передний спойлер?

В оригинале "tradinational air dum".

Вот оно вредное влияние Ф1.Всякой херни поналепят на машины.
И зачем исключать боковые заносы.Что это за гонки,если машина будет ехать как по рельсам.К тому же большое смещение веса назад у СОТов уже привело к тому, что машина сама стремиться в любой ситуации развернуть передок по ходу движения.

Наверное, Франс рубанул в НР2003 с включенным "Stability Control", и так ему понравилось больше ))

[andynew]

И как тут можно заснуть ?

Народ ликует увидев побитого Джонсона :-)

[andynew]

Да, живая статейка. Про наушники вот не знал

Про наушники девушка ошиблась. Это сканеры. Можно послушать переговоры команд, настроив на любую машину. Вроде номер канала соответствует номеру машины.

[Zhenek]

Danica Patrick is considering contesting some NASCAR events in between IndyCar races during the summer, rather than doing all her stock car racing outside the IndyCar Series calendar as initially intended. The American will compete in a currently unspecified programme of ARCA and Nationwide Series races with JR Motorsports next year to get a taste of NASCAR, but is also committed to Andretti Autosport in the IndyCar Series for at least the next two seasons. Although it was previously suggested that all Patrick’s NASCAR outings would take place before or after the 2010 IndyCar season, which starts a month after NASCAR and finishes six weeks sooner, she is now pondering adding some stock car races between IndyCar rounds in the middle of the year, once the Indianapolis 500 is out of the way.

[Zhenek]

DAYTONA BEACH, Fla. — For the second year in a row NASCAR has announced major rule changes for the season opening Budweiser Shootout at Daytona Int’l Speedway.

Last season NASCAR modified the eligibility rules, allowing the top six teams from each manufacturer to enter the event along with one wild card team from each manufacturer.

Those rules no longer apply as Dodge now only has three eligible teams left, all from Penske Racing. The event had previously been only for pole winners from the previous year and any former Budweiser Shootout winners.

The new criteria is based upon the following qualifications, with eligibility based on a driver having competed in the NASCAR Sprint Cup Series within the last two seasons:

- The 12 drivers that qualified for the 2009 Chase for the NASCAR Sprint Cup.
- Past NASCAR Sprint Cup champions.
- Past Budweiser Shootout champions.
- Past Daytona 500 and Coke Zero 400 champions.
- The reigning Raybestos Rookie of the Year.

The race distance will continue to be 75 laps (187.5 miles) in two segments — a 25 lap opening segment and a 50 lap final segment. Green flag and yellow flag laps will count and there will be a 10-minute break between segments. Starting positions will again be determined by a blind draw.

- Danica Patrick will make her NASCAR Nationwide Series debut at California’s Auto Club Speedway Feb. 20, but she hasn’t ruled out entering the season-opening event at Daytona Int’l Speedway Feb. 13.

“Is that the right time for me to start or not? I’m really not sure,” Patrick said about possibly making her NASCAR debut at Daytona. “There’s support across the board if I do or don’t do it. It’s just really a matter of time before we make that decision. I think we all just don’t want to over commit and under deliver at this point.”

Patrick will enter the ARCA Racing Series event at Daytona Feb. 6 and the Feb. 27 Nationwide event at Las Vegas Motor Speedway. Patrick will enter as many as 13 events in 2010, with the remainder of her schedule to be announced later.

- Heluva Good! has extended its title sponsorship of the NASCAR Sprint Cup Series event at Watkins Glen (N.Y.) Int’l through 2011. Elsewhere, Price Chopper and Kraft Foods have renewed their sponsorship of the NASCAR Sprint Cup Series race at Kansas Speedway through 2010.

- CJM Racing, which fielded entries for a number of drivers in NASCAR’s Nationwide Series last year, will not race in 2010 according to a statement released by the team.

“As of now, it appears that CJM will not be running the 2010 Nationwide season,” team owners Tony and Bryan Mullet said in a statement. “It is really hard for us to see this great group of people move in other directions. They have done so much to build this program and beyond that, it has become like a family.”

The team made its NASCAR Nationwide Series debut in 2007, fielding a car for Jason Keller in 15 events that season. The team ran the full schedule in 2008 and again in 2009, but the team has been unable to secure sponsorship for the 2010 season, forcing the shutdown.

- Marty Reid will join Andy Petree and Dale Jarrett as the lap-by-lap announcers for ESPN’s NASCAR coverage next year. He will call 17 NASCAR Sprint Cup events and a number of NASCAR Nationwide events.

In addition, Dr. Jerry Punch will return to his role as a pit reporter for the 2010 season. Punch was a lap-by-lap announcer for the network the last three years.

- Richard Petty Motorsports driver A.J. Allmendinger received a 60-day suspended sentence, probation and community service after pleading no contest to a misdemeanor charge of driving while impaired Dec. 18.

Allmendinger has been placed on 18 months unsupervised probation and will be required to complete 24 hours of community service. He was also fined $100 plus court costs and his driving privileges were limited.

- Furniture Row Racing has filled three key positions as the Colorado-based NASCAR team prepares to run the full Sprint Cup schedule with driver Regan Smith.

Ryan Coniam has been promoted to crew chief while Mark McArdle joins the team as managing director of competition. Pete Rondeau will serve as car chief for the No. 78 Chevrolet.

[Foma]

Ну блин, как много букв...

[KAN42]

наверное Kup ник сменил)

[Packard]

Тоже самое по-русски:
Budweiser Shootout: изменение формата.

В среду NASCAR объявила о пересмотре формата традиционной предсезонной гонки Budweiser Shootout, проходящей на суперспидвее в Дайтоне за неделю до старта сезона. Изменения в правилах позволят болельщикам наблюдать в рамках гонки за борьбой лучших пилотов прошедшего сезона с действующими пилотами - победителями гонок в Дайтоне - самом знаменитом треке в календаре NASCAR. 32-я ежегодная гонка, открываюая сезон 2010 года, состоится 6 февраля. Итак, согласно новым правилам, стартовать в Budweiser Shootout смогут:
1) Пилоты - участники последнего Чейса,
2) Чемпионы Sprint Cup,
3) Победители Budweiser Shootout,
4) Победители Daytona 500 и Coke Zero 400 (бывшая Pepsi 400),
5) Raybestos Rookie of the Year прошедшего сезона.
Формат самой гонки изменения не претерпел - это по-прежнему 75 кругов, разделенных на два сегмента - 25 и 50 кругов - 10 минутным перерывом. В зачет идут все круги, и под желтым, и под зеленым флагом. Во время перерыва командам разрешено работать с машинами на пит-лейн или в гараже, при этом запрещено менять пружины, амортизаторы и изменять передаточные числа КПП. Стартовая позиция определится путем жеребьевки Budweiser Shootout Draw Party, которая пройдет 4 февраля. Внезачетная гонка, оригинальное название которой Busch Clash, впервые прошла в 1979 году и с тех пор традиционно открывает собой сезон высшего дивизиона NASCAR.
Гонщики (действующие), допущенные к участию в Budweiser Shootout 2010 года:
Участники Chase for the NASCAR Sprint Cup 2009 года:
#48-Джимми Джонсон,
#5-Марк Мартин,
#24-Джефф Гордон,
#2-Курт Буш,
#11-Денни Хэмлин,
#14-Тони Стюарт,
#16-Грег Биффл,
#42-Хуан-Пабло Монтойя,
#39-Райан Ньюман,
#9-Кейси Кейн,
#99-Карл Эдвардс,
#83-Брайан Викерс;
По другим критериям:
#1-Джейми МакМюррей(победитель Coke Zero 400);
#17-Мэтт Кенсет(Чемпион Sprint Cup, победитель Daytona 500);
#18-Кайл Буш(победитель Coke Zero 400);
#20-Джоуи Логано(Raybestos Rookie of the Year 2009);
#21-Билл Эллиот(Чемпион Sprint Cup, победитель Daytona 500,Coke Zero 400,Budweiser Shootout);
#29-Кевин Харвик(победитель Daytona 500,Budweiser Shootout);
#31-Джефф Бёртон(победитель Coke Zero 400);
#55-Майкл Уолтрип(победитель Daytona 500,Coke Zero 400);
#71-Бобби Лабонте(Чемпион Sprint Cup);
#88-Дейл Эрнхардт-младший(победитель Daytona 500,Coke Zero 400,Budweiser Shootout);
#34-Джон Андретти(победитель Coke Zero 400)-планы на сезон 2010 не анонсированы;
#75(?)-Деррик Коуп(победитель Daytona 500)-планирует выставить собственную команду;
Джефф Бодайн(победитель Daytona 500,Budweiser Shootout)-в 2009 сделал две попытки квалифицироваться за рулем #64, последняя гонка - в Довере, сентябрь 2004 года;
Терри Лабонте(Чемпион Sprint Cup, победитель Daytona 500)-пока о своих планах на сезон-2010 не объявил, последняя гонка - Хоумстед,ноябрь 2009 года;
Стерлинг Марлин(победитель Daytona 500,Coke Zero 400)-пока о своих планах на сезон-2010 не объявил,
последняя гонка - Мартинсвилль,октябрь 2009 года;
Кен Шредер(победитель Budweiser Shootout)-пока о своих планах на сезон-2010 не объявил,
последняя гонка - Финикс, ноябрь 2008 года.
http://community.livejournal.com/nascar_ru/16514.html

[KAN42]

Спасибо

[Zhenek]

Составы команд не утвердились ?

[Packard]

Составы команд не утвердились ?

http://www.jayski.com/pages/2010teams.htm - тут вся инфа...

[ELImental]

оффтоп, но забавно

http://www.f1news.ru/news/f1-54890.html

только ногами не бейте ...

[Koss]

оффтоп, но забавно

http://www.f1news.ru/news/f1-54890.html

только ногами не бейте ...

Удивлён Это не типично, и вызывает к американцам только уважение.

[madlopt]

Это было онлайн-голосование, нельзя утверждать, что это мнение американцев, так как проголосовать мог каждый. И голосование там было не простое, а с какими-то опциями..., выбирая которые и расставляя гонщиков, ты им давал очки. Например, за Росси проголосовало 1800 человек, а за Шумахера 1200, но по очкам он первый.