INL Intimidator Series :: Round 4, Infineon

[madlopt]

Поздравляю Колю Евстигнеева с первой победой в INL!

Code:

RACE RESULTS (After 28 laps)

Pos No   Driver                           Laps   Race Time       Diff    Speed    Problem Points
1   142 Nikolay Evstigneev                 28  66m26.283s              50.573               180
2    42 Igor Menshikov                     28  66m27.038s    00.755s   50.563               180
3    27 Sergey Komisarchik                 27  66m29.211s   1 lap(s)   48.731               165
4    12 Patrick Budweiser                  27  66m42.523s   1 lap(s)   48.569               160
5    18 Alex madlopt                       26  63m12.115s   1 lap(s)   48.738               155
6    17 Dmitry Shadow                      25  59m02.904s   3 lap(s)   50.805   Camshaft    155
7     4 Adriano Forza                      20  50m13.378s   8 lap(s)   47.787      Valve    146
8    72 Serega Seh                          7  19m06.088s  21 lap(s)   43.975   Accident    142
9    33  Tik                                4   9m28.794s  24 lap(s)   50.633    Retired    138
10    36 Eugeny Dmitriev                     3   7m47.218s  25 lap(s)   46.231   Accident    139
11    28 Sergey Frolov                       1   1m17.256s  27 lap(s)   93.196   Accident    135
12    23 Alexander Chistov                   0   0m00.000s  28 lap(s)             Retired    127
13    -1 Pace Car                            0 DidNotStart  28 lap(s)        
14     0  server                             0 DidNotStart  28 lap(s)        


Race results are official

RACE FASTEST LAPS

Pos Driver                                 Time    Speed  Lap
1  Sergey Komisarchik                1m18.183s   92.091   12
2  Igor Menshikov                    1m18.362s   91.881   26
3  Nikolay Evstigneev                1m18.564s   91.645   26
4  Sergey Frolov                     1m18.835s   91.330    1
5  Alex madlopt                      1m19.905s   90.107   12
6  Dmitry Shadow                     1m20.636s   89.290   12
7  Adriano Forza                     1m21.682s   88.146   12
8  Eugeny Dmitriev                   1m22.573s   87.195    1
9  Patrick Budweiser                 1m27.244s   82.527   24
10   Tik                              1m36.989s   74.235    4
11  Serega Seh                        1m37.652s   73.731    4
12   server                             No Time  
13  Alexander Chistov                   No Time  
14  Pace Car                            No Time  


LEADERS

Driver                           Laps
Sergey Frolov                    1
Eugeny Dmitriev                  2-3
Igor Menshikov                   4-19
Dmitry Shadow                    20-22
Nikolay Evstigneev               23-28

Number of lead changes: 4
Number of leaders: 5


MOST LAPS LED

Driver                           Laps led
Igor Menshikov                   16
Nikolay Evstigneev               6
Dmitry Shadow                    3
Eugeny Dmitriev                  2
Sergey Frolov                    1


HIGHEST CLIMBER

Driver                           Start Finish  Change
Nikolay Evstigneev                   8      1       7  
Patrick Budweiser                   10      4       6  
Alex madlopt                         9      5       4  
Serega Seh                          11      8       3  
Tik                                12      9       3  
Igor Menshikov                       4      2       2  
Dmitry Shadow                        7      6       1  
Pace Car                            14     13       1  
Adriano Forza                        6      7      -1  
Sergey Komisarchik                   2      3      -1  
server                             13     14      -1  
Eugeny Dmitriev                      3     10      -7  
Alexander Chistov                    5     12      -7  
Sergey Frolov                        1     11     -10  


PIT STOPS

Driver                           Stops/Laps
Patrick Budweiser                    (5/27)
Sergey Komisarchik                   (3/27)
Alex madlopt                         (3/27)
Dmitry Shadow                        (3/25)
Nikolay Evstigneev                   (2/28)
Tik                                  (2/4)
Adriano Forza                        (2/20)
Igor Menshikov                       (1/28)


BLACK FLAG LAPS

Driver                           Laps/Total
Alex madlopt                         (4/27)


ON TRACK LAPS

Driver                           Laps/Total    Percent
Adriano Forza                        (6/20)      30.00
Igor Menshikov                       (5/28)      17.86
Sergey Komisarchik                   (5/27)      18.52
Nikolay Evstigneev                   (4/28)      14.29
Serega Seh                            (4/7)      57.14
Patrick Budweiser                    (4/27)      14.81
Dmitry Shadow                        (2/25)       8.00
Alex madlopt                         (1/27)       3.70
Sergey Frolov                         (0/1)       0.00
Eugeny Dmitriev                       (0/3)       0.00
Tik                                  (0/4)       0.00


RACE LAPTIME CONSISTENCY
(first lap excluded)

Driver                    Avg Deviation  Std Deviation  Avg Laptime   Laps
Eugeny Dmitriev                   9.818          9.818    3m12.938s      3
Serega Seh                       27.391         17.265    2m53.829s      7
Tik                             36.393         10.893    2m31.578s      4
Sergey Komisarchik               43.247          5.382    2m29.398s     27
Alex madlopt                     43.588          2.386    2m29.840s     27
Patrick Budweiser                45.500          4.820    2m30.412s     27
Adriano Forza                    47.149          8.484    2m33.700s     20
Dmitry Shadow                    50.365          0.490    2m23.670s     25
Nikolay Evstigneev               52.740          5.771    2m24.480s     28
Igor Menshikov                   56.578          5.276    2m24.616s     28


All times are official


DAMAGE COST SUMMARY
(Change part costs in File->Options)

Driver                           Bodywork  Engine Other  Total
Eugeny Dmitriev                      5000    5000  2000  12000
Sergey Frolov                        3929    5000   417   9346
Serega Seh                           3571    5000   417   8988
Sergey Komisarchik                   1548    5000     0   6548
Patrick Budweiser                    2452      79  4000   6531
Dmitry Shadow                        1381    5000     0   6381
Adriano Forza                        2500    3413    83   5996
Alex madlopt                         2071     397  2333   4801
Nikolay Evstigneev                   1500       0   333   1833
Alexander Chistov                     357       0     0    357
Igor Menshikov                         71       0     0     71
Tik                                   71       0     0     71

Generated with NASCAR2003 Replay Analyzer

[Holden]

А какие ШБ в Intimidator? Нету их здесь.

это он про кап наверно)

[Budweiser]

класс.
нету первых 3-х, из-за поднятого капота еду на ощупь)))

[Budweiser]

Кстати Мэд, там ты меня без помощи Форцы в питы затолкал

[madlopt]

А мне таки круг добавили. Прикольная статистика получилась, проехал 26 кругов из 28, но отстаю на 1 круг.

[madlopt]

Кстати Мэд, там ты меня без помощи Форцы в питы затолкал

Может быть, я говорил о том, что я защищал наши позиции от него, в результате чего произошёл врек.

[Holden]

вы результаты посмотрите))) пейс кар отыграл одну позицию))))))))) ппц веселая гонка

[madlopt]

это он про кап наверно)

Да.

[madlopt]

Пейскар обогнал сервера Хотя у сервера круг быстрее

[Holden]

Пейскар обогнал сервера Хотя у сервера круг быстрее

[Anti]

О, поздравляю Николая .
Я не пожалел что пропустил, меня очень выдрачивают гонки, которые почти все время проходят в режиме ЖФ, ну нафик.

[Holden]

дак еще пейс кар больше всего кругов лидировал)))

[Budweiser]

Может быть, я говорил о том, что я защищал наши позиции от него, в результате чего произошёл врек.

Я ВСЕГДА после аварии начинаю херово ехать, ВСЕГДА))). Так что зря).

[madlopt]

дак еще пейс кар больше всего кругов лидировал)))

Да, сам видел! Только гадский РиплейАнализер это не хочет показывать.

[Anti]

Вот кстати, зачем заключать джентельменское соглашение, если люди не умеют бороться корректно под грином (это упрек всем, и мне), здесь как раз борьба до линии была бы хорошей тренировкой, а так просто сдаешься сразу при появлении ЖФ, гонки в таком режиме для меня стали скучными. Мне кажется не тем путем ты, Мад, хочешь научить людей корректной и красивой, борьбе. Вот штрафы в Про куда лучше вкручивают горячим головам мозги )))))

[Holden]

Коля прости, но я все же предлагаю отдать победу пейс кару, он сегодня молодец))))))))

[madlopt]

Мне кажется не тем путем ты, Мад, хочешь научить людей корректной и красивой, борьбе. Вот штрафы в Про куда лучше вкручивают горячим головам мозги )))))

Сейчас тебя Фёдор поддержит
А кто прав или неправ, показывает всегда время, я всего лишь делаю то, что считаю нужным.

[madlopt]

Коля прости, но я все же предлагаю отдать победу пейс кару, он сегодня молодец))))))))

Пейс-кар лучше не трогать, он сегодня злой.

[Ligier]

[Holden]

Пейс-кар лучше не трогать, он сегодня злой.

А че он злитцо то, он же даж сервер обогнал)))

[madlopt]

Я не знаю чё он злится, но факт зажопа пейс-каром сервера на лицо, сервер просто упал от такого удара.

[Anti]

Сейчас тебя Фёдор поддержит
А кто прав или неправ, показывает всегда время, я всего лишь делаю то, что считаю нужным.

я подписал просто за компанию, просто глупо было бы, если большинство прекращает борьбу, а ты летишь, тоже кайфа мало, хотя можно было и не подписывать, т.к. я всеже не вижу убедительных доводов в пользу соглашения. Как видишь на кол-во ЖФ это не влияет, поэтому я и сказал что в ПРО лучше придумано, народ аккуратно начнет ездить только под страхом, а соглашение это такая же утопия как и коммунизм, а тем более нам, славянам... нам нельзя заниматься такими вещами, мы все равно будем кидать мусор в окно, обсыкать заборы, обгонять до линии , положение можно исправить только строгими наказаниями, в общем думаю меня все поняли Тут такая штука прокатила, но в ПРО применять её даже не думайте, я всеми руками и ногами буду против.

ps. перенеси это пожалуйста в соответствующую тему.

[madlopt]

Я не считаю, что если добавить в эту серию ШБ, количество ЖФ резко упадёт. Соглашение дало свой плюс, гонщики стали бороться коректней и уважительно обходиться друг с другом на треке и неважно сколько при этом было ЖФ, я не ставил целью уменьшение числа ЖФ в Intimidator, целью было дать возможность бороться чисто тем, кто этого хочет и может.

[Globetrotter]

Да ваще не о том разговор... я например сегодня на практике 1й раз ваще эту трассу увидал!)
Какая спрашивается может быть сразу, и скорость, и стабильность и корректность?
Да особо никакой, и рассчёт своих сил - тож не шибко точный)
Поэтому так и получается, что гдето борьбу надо подрубить - ато никто до финиша не доедет.

А завтра, уже нацученный сегодняшним опытом итд, извлекши необходимые выводы - мы уже и будет бороться за отсутстыие ШБ и ЖФ, и т.д. ГГ)

[Anti]

целью было дать возможность бороться чисто тем, кто этого хочет и может.

Да, но знаешь как-то не приятно бороться, когда тебе не сопротивляются. А если это допуск в Про... Чему это все учит? Увидел ЖФ, убрал тапку..

[madlopt]

Да ваще не о том разговор... я например сегодня на практике 1й раз ваще эту трассу увидал!)

Писькар вообще не практиковался и стартовал с пит-лейн, тем не менее лидировал больше тебя, учись!

[madlopt]

Да, но знаешь как-то не приятно бороться, когда тебе не сопротивляются. А если это допуск в Про... Чему это все учит? Увидел ЖФ, убрал тапку..

Считаешь не честно? Не борись, о чём разговор?
Это учит уважению своих соперников и учит попридержать лошадиный пыл

P.S.
Какое РБТЛ, если на трассе перед тобой врек, это только усугубит аварийную ситуацию.

[Anti]

Считаешь не честно? Не борись, о чём разговор?
Это учит уважению своих соперников и учит попридержать лошадиный пыл

это я понял, но это не учит держаться всю гонку на грани, именно такую для себя цель я ставлю, нужно оттачивать рестарты, объезды аварий. В уважении ничего плохого нет, на этом пожалуй плюсы заканчиваются, как в фановой серии это можно понять, но не в серии которая по сути у нас является допуском к ПРО. Мне показалось ты хочешь со временем внести такое же соглашение в ПРО..

[Anti]

Считаешь не честно? Не борись, о чём разговор?
P.S.
Какое РБТЛ, если на трассе перед тобой врек, это только усугубит аварийную ситуацию.

десять раз ударят грабли по голове, на одиннадцатый задумаешься, а может здесь "осторожней надо проехать".

[madlopt]

это я понял, но это не учит держаться всю гонку на грани, именно такую для себя цель я ставлю, нужно оттачивать рестарты, объезды аварий. В уважении ничего плохого нет, на этом пожалуй плюсы заканчиваются, как в фановой серии это можно понять, но не в серии которая по сути у нас является допуском к ПРО.

Держаться всю гонку на грани - это разве те несколько секунд на РБТЛ? Разве это вся гонка? Это даже не треть. Переть на полном газу сквозь аварию - это безумие, не иначе, смотри "Дни Грома".

С уважения соперника начинается автоспорт. Без этого у нас не будет чемпионата, поэтому я считаю это первоочередная задача, это не для фана и в Pro нужно пускать тех, кто это умеет.

Мне показалось ты хочешь со временем внести такое же соглашение в ПРО..

Насильно не введу.