Arca Sim Racing

[Billy Dean]

Седа я на шорт-треках ни разу не видел и скорей всего он там ни разу и не выступал. В НАСКАРе он занимается как раз тем, что натаскивает молодых гонщиков на роудах. Вот Эдвардса он научил и тот нормально в Сономе и Глене поехал.

Сэйд не ездит на шортах потому что не умеет. Насчет примеров... Скорее правило работает в одну сторону. Т.е. если ты хорош на шорт-треках, то скорее всего будешь в порядке и на роуде. Но обратное верно не всегда: удачные выступления на дорожных треках не гарантируют высоких результатов на шортах.

да ей по-моему все и тормозят. Причем учитывая то, что я видел при просмотре Мартинсвилля 95, уже очень давно.

Пример Сэйда показывает что не все Но таких как он, конечно, единицы, и в основном - на роудах.

[Normi]

http://smotri.com/video/view/?id=v455663a3c2

То что удалось сразу найти. Бристоль 2007 года/ CoT

[Normi]

Мне тоже было бы очень интересно увидеть работу педалями на овалах с камеры в кокпите. Но я что то не припомню что такое показывали в течении последних лет. Возможно и было. Если кто найдет... дайте пожалуйста ссылку.

[Billy Dean]

http://smotri.com/video/view/?id=v455663a3c2

То что удалось сразу найти. Бристоль 2007 года/ CoT

На этом ролике хорошо показана работа газом - даже проценты указаны. А вот с тормозом непонятно - как будто у него только 2 положения. Неужели они так резко выжимают тормоз до 100%?

[Normi]

Уверен что нет, не до 100% каждый раз. Он просто показывает работу тормоза и все. Да жаль что нет %. В телеметриях 2005-2006 годов проценты тормоза тоже показывали. Как в том ролике "Джуниор в Вегасе".

[Normi]

Возможно я найду телеметрию с гонок 2006 года, но они у меня на видеокассетах. Не в лучшем качестве. Да и оцифровывать надо. Блин будет время (интересно когда? ).... попробую собрать эти онборды с телеметрией в один файл.

[Bio]

http://smotri.com/video/view/?id=v455663a3c2

То что удалось сразу найти. Бристоль 2007 года/ CoT

На этом видео отчетливо видно, что в случае с Макмюрреем подгазовок на торможении нет, а у Садлера они есть. В этой связи логично предоложить, что Макмюррей тормозит правой ногой, а Садлер - левой.

[Normi]

Или просто это разные ситуации. Садлер едет на 2-ой позиции там и по моему это не за долго после рестарта. Шины свежые, можно не полностью сбросить скорость. У него там была машина на хвосте еще.

Макмюррей едет в "толпе" по оутсайду и резина уже не свежая. Нет ... тут нет одинаковых действий на каждом круге... все зависит от ситуации и кондиций машины.

[Bio]

Сэйд не ездит на шортах потому что не умеет.

Ну я бы так не стал утверждать так категорично. Скорее не ездит потому, что не подворачивается место в команде. На шорт треки то, постоянных гонщиков на спецов по роудам ведь не меняют.

Насчет примеров... Скорее правило работает в одну сторону. Т.е. если ты хорош на шорт-треках, то скорее всего будешь в порядке и на роуде. Но обратное верно не всегда: удачные выступления на дорожных треках не гарантируют высоких результатов на шортах.

С этим я не согласен, поскольку на роудах и поворотов больше разнопрофилированных причем и переключаться надо, используя сцепление, а все это вместе на мой взгляд делает роудкорс сложнее шорт-трека. Основываюсь я в этом утверждении еще и на своем опыте в симах. Хотя конечно, шорт-треки безусловно дают пользу в плане успеха на роудах и пример тому Курт Буш, который ездил в CTS где маленьких овалов полно.

PS Я не хочу сказать, что роуды - это супер сложно, а овалы просто. В условиях плотной борьбы там это совсем не так и тот же Сед говорит, что ему сильно нехватает опыта на овалах, но практика показывает, что чисто овальные гонщики в основном сливают на роудах спецам на них, поэтому их и меняют. Универсалов не так уж и много.

[Billy Dean]

С этим я не согласен, поскольку на роудах и поворотов больше разнопрофилированных причем и переключаться надо, используя сцепление

При том, что сцепление приходится выжимать вместе с тормозом. Если тормозить левой ногой, то это проблематично. Во всяком случае, нужно приспосабливаться.

p.s. Игру поставил. Там, где 8 частей на зеркале, архив был не полный (всего 705 МБ).

Первые впечатления:
1. Похоже на мод rFactorа.

2. Даже после установки патча для нормального fps графику приходится делать совсем отстойную. В NR2003 с тем же fps картинка намного лучше.

[Normi]

через пару минут можно заходить на сервер трасса USA

[Bio]

Даже после установки патча для нормального fps графику приходится делать совсем отстойную. В NR2003 с тем же fps картинка намного лучше.

Это странно, потому что у меня, на системе 2005 года, со средними настройками, (причем эффекты DX8 и сглаживание 2х), в Канзасе с 18 ботами ФПС не опускается ниже 45.

Драйвера для видюхи последние стоят?

[Billy Dean]

Вот очень нагляное видео с техникой подгазовок "носок/пятка".

http://youtube.com/watch?v=IuoZeuSgEj4&a...re=related

[Billy Dean]

Это странно, потому что у меня, на системе 2005 года, со средними настройками, (причем эффекты DX8 и сглаживание 2х), в Канзасе с 18 ботами ФПС не опускается ниже 45.

Драйвера для видюхи последние стоят?

Да. Причем в тестовом режиме позволяет поставить хорошую графику, а в гонке с ботами приходится весь внешний мир убирать. У меня rFactor тоже намного меньше позволял ставить, чем NR2003 - в Арке графика работает примерно на уровне rF.

Покатал немного. Пожалуй, главный плюс по сравнению с NR2003 - это действительно возможность вести плотную борьбу. В NR очень уж легко уйти в разворот в борьбе - достаточно легкого касания, и поймать машину практически нереально. Что правильнее с точки зрения физических законов (при каком усилии начинается спин, и насколько реально его избежать) - навскидку не скажешь. Можно попытаться посчитать, прикинуть по известным со школы формулам

[Sinner]

Что правильнее с точки зрения физических законов (при каком усилии начинается спин, и насколько реально его избежать) - навскидку не скажешь. Можно попытаться посчитать, прикинуть по известным со школы формулам

понятно ежу, что - чем выше скорости машин в трафике, тем меньше требуется усилия для того чтобы отправить машину в спин. Непонятно это только разрабам этого творения. По тому что видно в реальном наскаре, езда в арке ни разу не похожа на реальность, имхо.

Кстати тут про бамп-драфт шла речь, мол, в Арке реализован он, а в нр2003 нет. Я могу сказать, что бамп-драфт - это не фича, а лишь следствие реализации физической модели. Думать о ней, как о какой-то фишке не нужно. Если физика правильная, то и бамп будет автоматически. И в нр2003 он прекрасно работает, правда хорошо это видно при езде по локальной сети.

Хорошая программа - это такая программа, которая корректно обрабатывает случаи, которые ты заранее не предусматривал. В Арке, бамп-драфтом наверняка занимались отдельно. У них даже туториал pdf-ный называется bump-draft. Наверное чтобы подчеркнуть, что это у них особенная фишка
Уверен, что такая же фича у них - "3 вайд в канзасе", и реализацией этой фичи занималась отдельная группа разработчиков Респегт разрабам, пейшите есчо

[Normi]

Непонятно это только разрабам этого творения. По тому что видно в реальном наскаре, езда в арке ни разу не похожа на реальность, имхо.

Ты так авторитетно это заявляешь!
Только один врпрос: ты видел сейв Кайла в Деге? Возможно ли такое сделать в НР2003? В АРКА это возможно, если есть умение (да и руль).

[Sinner]

не!!! не авторитетно, ты чего. Какой из меня в ж.. авторитет.
я написал свое имхо, не говорю что оно объективное. Как мне кажется..
Сэйв Кайла в Деге видел. Не думаю, что такое сложно повторить в нр. Я обычно изза ограниченных возможностей управления, ловлю машину резким поворотм в сторону спина. Часто помогает ценой потери скорости

[Bio]

Да. Причем в тестовом режиме позволяет поставить хорошую графику, а в гонке с ботами приходится весь внешний мир убирать.

У меня с ботами странная штука. Например, в Канзасе том же с 18 ботами в гонке все ок, а ставишь 28 и ФПС падает до 3-4, то есть играть невозможно. В Дайтоне для падения ФПС до таких значений достаточно и 18 ботов на старте.

[Normi]

Такое в НР2003 не ловится... для такого сейва нужно очень агрессивно работать рулем что в НР2003 не возможно.

[Bio]

Кстати тут про бамп-драфт шла речь, мол, в Арке реализован он, а в нр2003 нет. Я могу сказать, что бамп-драфт - это не фича, а лишь следствие реализации физической модели. Думать о ней, как о какой-то фишке не нужно. Если физика правильная, то и бамп будет автоматически. И в нр2003 он прекрасно работает, правда хорошо это видно при езде по локальной сети.

Ну здрасьте прекрасно работает Если бы он там прекрасно работал, то с помощью бампдрафта ты мог бы выталкивать другие машины в лидеры, а они использовали бы бампдрафт против тебя. Но такого в нр2003 нет. Боты против игрока никогда бампдрафтинг не используют, а в случае использования бампдрафтинга против них, просто уступают дорогу. В арке же с помощью бампдрафтинга реально вытолкать машину впереди в лидеры, при наличии пака внутри или снаружи в драфте.

В принципе я согласен, что боковые контакты в арке сликом многое прощают (но только боковые). В реале если две машины слишком сильно сближаются сбоку на скоростном треке, то одна из машин, как правила та, которая внутри, может словить луз, поскольку снимается воздух с заднего спойлера. В арке я этой фишки не замечал.

[Bio]

не!!! не авторитетно, ты чего. Какой из меня в ж.. авторитет.
я написал свое имхо, не говорю что оно объективное. Как мне кажется..
Сэйв Кайла в Деге видел. Не думаю, что такое сложно повторить в нр. Я обычно изза ограниченных возможностей управления, ловлю машину резким поворотм в сторону спина. Часто помогает ценой потери скорости

С СОТ как-то вообще больше стало сейвов в экстремальных ситуациях.

PS И вообще насчет сейвов. Я б сказал, что в арке машину поймать сложней, в том смысле, что если проворонил самый начальный момент луза, то потом уже ничего не сделать, как не пытайся, а в нр и на более поздних стадиях луза можно стабилизировать машину. В этом смысле арка ближе к реальности я так думаю.

[Sinner]

Ну здрасьте прекрасно работает Если бы он там прекрасно работал, то с помощью бампдрафта ты мог бы выталкивать другие машины в лидеры, а они использовали бы бампдрафт против тебя. Но такого в нр2003 нет. Боты против игрока никогда бампдрафтинг не используют, а в случае использования бампдрафтинга против них, просто уступают дорогу. В арке же с помощью бампдрафтинга реально вытолкать машину впереди в лидеры, при наличии пака внутри или снаружи в драфте.

В принципе я согласен, что боковые контакты в арке сликом многое прощают (но только боковые). В реале если две машины слишком сильно сближаются сбоку на скоростном треке, то одна из машин, как правила та, которая внутри, может словить луз, поскольку снимается воздух с заднего спойлера. В арке я этой фишки не замечал.

Ну здрастье блин!
я говорю про езду в локальной сети. Вчера тестил, и в поворотах и на прямых отлично разгоняет впереди идущую машину. И говоря о недостатках, в нр2003 очень убогий сетевой код. В том смысле что слишком стремный. С ботами напряг, без спору, их надо очень прямо бампить, тогда они не съезжают. Я к тому, что физика в нр дает возможность бамп-драфта. А с ботами косяк, и по инету тоже.

[Sinner]

Хотя, опять же. Думаю ен все так безнадежно с нр2003. Нужно просто досколнально разобраться с стеевыми настройками в core.ini. Тут уже были такие попытки. И , думаю, можно сделать сетевую получше

[Bio]

Я к тому, что физика в нр дает возможность бамп-драфта. А с ботами косяк, и по инету тоже.

ну и что, что физика дает возможность реализации бамп-драфта, если офлайне его нет? В принципе в 2002, бампдрафта и не было практически в реале, так что и упрекать особо Папирус тут не в чем.

[Bio]

Хотя, опять же. Думаю ен все так безнадежно с нр2003. Нужно просто досколнально разобраться с стеевыми настройками в core.ini. Тут уже были такие попытки. И , думаю, можно сделать сетевую получше

а смысл чего-то мутить с нр2003, если есть арка, которая в онлайне его на порядок лучше? Ведь помимо сетевого кода у нр2003 еще куча недостатков.

[Sinner]

В принципе в 2002, бампдрафта и не было практически в реале, так что и упрекать особо Папирус тут не в чем.

я еще раз говорю, что бамп-драфт - это не фича, а следствие физики. То, что в реале его не использовали, не значит что его не существовало. Мир такой какой он есть и не зависит от нас.. Папирусы может и не думали о бамп-драфте. Они думали о физике вообще. Реализовали, имхо, на ура. И как следствие оказалось, что бампить можно будь здоров

[Sinner]

И вообще, действительно, 100% Папирусы не думали о бамп-драфте. поэтому боты съезжают с траектории. Именно поэтому. Но если не съезжать, то эффект есть.

[Bio]

вообщем выходит, что в нр2003 при физической реализации бампдрафтинга пользоваться им нежелательно, в виду того, что его использование в игре не предусмотрено, а в арке предусмотрена не только физическая реализация бампдрафтинга, но и его использование непосредственно в гонке. Получается 1:0 в пользу арки

[Sinner]

вообщем выходит совсем не то. В реале использование бампдрафтинга тоже не было предусмотрено. Но его используют.
А то что в арке его "предусмотрели", это значит, что его убогую, имхо, физику притянули за уши. Получается не реально. Железная логика

[Bio]

ну физика то там отнюдь не убогая, просто, к сожалению, у тебя руля нет, чтобы понять это и перестать спорить. А что касается бампдрафтинга, то даже если его там и за уши притянули, то в любом случае в арке он ближе к реальному наскару сейчас чем в нр2003.