Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Dale Earnhardt Jr Wrote:Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
+1 очко за поул
пятый потому что ты пятый приехал.
Posts: 10,034
Threads: 336
Joined: 16.02.2008
Dale Earnhardt Jr Wrote:Почему у меня в результатах за первую гонку написано +1 ПП
И почему я пятый ?
+1 ПП - +1 очко за поул-позицию, выдается сайтом автоматически. Если по регламенту такие очки не даются - Дима уберет.
А 5-й - потому что 5-м финишировал. 3-м ты был во второй гонке, если ты это имеешь в виду.
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Posts: 1,993
Threads: 10
Joined: 12.06.2008
Хм...точно помню что финишировал седьмым в первой и восьмым во второй.
Не, результаты глючные какието.
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
NK_ Wrote:Хм...точно помню что финишировал седьмым в первой и восьмым во второй.
Погодите, там сайт в два класса всех считает, щас Могед исправит.
Posts: 5,811
Threads: 118
Joined: 14.07.2008
Я помоему четвёртый был. Точно не скажу, но когото развернуло на последнем круге !?
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Dale Earnhardt Jr Wrote:Я помоему четвёртый был. Точно не скажу, но когото развернуло на последнем круге !?
по логам ты пятый.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Посмотрел реплей, хочу извиниться перед Женьком, во второй гонке ошибся на торможении и столкнулся с ним, повезло, что не выбил (про три машины ты загнул).
Так же хочу сказать спасибо Чистову и Ярчуку за подбивания в борт, Солдатову спасибо за то, что отправил в стену, Паромичу особенная благодарность за то, что подрезал в первой гонке и выбил на гравий во второй. Протесты подавать не буду, надеясь, что это не повторится.
Posts: 15,406
Threads: 672
Joined: 17.12.2006
Posts: 8,364
Threads: 241
Joined: 17.12.2006
madlopt Wrote:Что именно "всё"? И нельзя ли тут ответить на вопрос Женька? приду домой, сделаю скрин своих настроек руля.
Posts: 3,053
Threads: 6
Joined: 08.10.2006
Moged Wrote:Ну откуда я мог знать, что вы там остановится покурить решите?
Если ты смотрел повтор, то увидел бы, что оттормозился я нормально и имел скорость меньше 100 км/ч, просто это было далеко от поворота и от тебя и я решил слегка сократить расстояние.
Однако в тот момент когда я чуть увеличил скорость вы с мэдом решили остановится (30 км/ч). Ну мы там не одни курили, и это было видно. Именно потому, что ты успел оттормозится, я и подал протест. Иначе, был бы гоночный инцидент. На мой взгляд там газовать было некуда, разве что в объезд, чтобы всех обогнать. Учитывая отбитое колесо газанул ты прилично. Это не запрещено, если не кому не вредит. Я повтор изучил и так считаю, потому и подал протест - пусть рассудят.
madlopt Wrote:Если это вторая гонка и происшествие между Т7 и Т8, то там Костя вылетел на гравий, я просто проезжал мимо, но он газанул, что б выехать и вылетел прямо передо мной, естественно, я затормозил и почти остановился и естественно в нас могли влететь, там стоять нельзя.... Нет, речь идёт о старте 1-й гонки. Там, где ты описываешь у меня была уже подбитая (по моей халатности) машина и я пытался доехать до питов. Непостижимым образом её вынесло на середину дороги, и я был очень удивлён и счастлив, что ты успел оттормозиться.
Posts: 2,435
Threads: 5
Joined: 25.09.2007
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить. На ноль только чувствительность к скорости. Остальное на 50. При условии конечно, что требуется настроить наиболее точное - полностью линейное управление. Anti Wrote:Чувствительность к скорости для клавиатуры. Скорее для облегчения пилотажа на прямой. Но в поворотах, особенно ходовых, она здорово мешает.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Stason4eG Wrote:+1 ПП - +1 очко за поул-позицию, выдается сайтом автоматически. Если по регламенту такие очки не даются - Дима уберет. Дается если в настройках чампа это прописано. Диме убирать придется только во второй гонке, т.к. тут я уже ничего сделать не смогу (точнее смогу, но проще убрать руками  )
![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png)
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Koss Wrote:Ну мы там не одни курили, и это было видно. Именно потому, что ты успел оттормозится, я и подал протест. Иначе, был бы гоночный инцидент. На мой взгляд там газовать было некуда, разве что в объезд, чтобы всех обогнать. Учитывая отбитое колесо газанул ты прилично. Это не запрещено, если не кому не вредит. Я повтор изучил и так считаю, потому и подал протест - пусть рассудят. так дело в том, что я попал на противоходе.
Я газанул слегка подняв скорость с 95 до 120, т.к. на вид до вас еще прилично было, но вы в этот момент затормозили со 100 до 25-30 км/ч, вот тут то я и попался.
Я просто хотел подьехать к вам чуть ближе и не более того.
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 1,608
Threads: 13
Joined: 26.09.2008
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить. Чувствительность к скорости для клавиатуры.
У меня МОМО и speed sensivity на 46%. Не жалуюсь. Стабильность руления при большой скорости помогает
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
Aleks Simonov Wrote:У меня МОМО и speed sensivity на 46%. Не жалуюсь. Стабильность руления при большой скорости помогает
пытался снижать это значение, остановился на 35% на момо, пока полностью устраивает, ниже% уже тяжело становится
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 3,053
Threads: 6
Joined: 08.10.2006
Moged
Я ответил в теме протестов. Всё ОК, разговоров вышло больше чем дела
Posts: 8,349
Threads: 320
Joined: 24.09.2006
Koss Wrote:Moged
Я ответил в теме протестов. Всё ОК, разговоров вышло больше чем дела ага, я уже увидел
Ну поговорить тоже иногда бывает полезно 
Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны.
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Aleks Simonov Wrote:speed sensivity
На что оно влияет?
Posts: 2,435
Threads: 5
Joined: 25.09.2007
madlopt Wrote:На что оно влияет? Чем выше скорость - тем "тупее" руль.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
в зависимости от скорости движения меняет передаточные числа в рулевой, так скажем, рейке, т.е. при равном угле поворота руля на скорости 20 и 200 км/ч будет разный угол поворота колес.Думаю понятно для чего это делается? Что бы на больших скоростях не мотало по прямойот малейщего сдвига руля и не приходилось на малых скоростях выкручивать руль от упора до упора. Кстати такая фигня устанавливается на многие современные машины, и п о моему в ф1 оно тоже есть( насчет последнего не уверен)
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 20,468
Threads: 745
Joined: 24.09.2006
Понятно, спасибо. Всю жизнь крутил руль в рФаке до упора, на прямой всегда было тяжело держать машину 
Чем выше процент, тем ниже эффект или наоборот?
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
чем выше процент тем больше разница между малыми и большими скоростями, то есть грубо говоря при 100% на малых скоростях будет угол поворота 30 (с неба цифра), а на больших скоростях - 10(тоже с неба), а при спид сенситивити 0 у тебя будет всегда угол в 30 градусов
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 2,435
Threads: 5
Joined: 25.09.2007
Вот только при изменении скорости в повороте, колёса будут доворачивать/распрямляться даже если руль при этом неподвижен.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
Alacc17 Wrote:Вот только при изменении скорости в повороте, колёса будут доворачивать/распрямляться даже если руль при этом неподвижен.
это я использую как фичу
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 10,034
Threads: 336
Joined: 16.02.2008
На клаве без этого никуда, а вот на руле я пробовал - мешает
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
Posts: 6,427
Threads: 29
Joined: 08.10.2007
Stason4eG Wrote:На клаве без этого никуда, а вот на руле я пробовал - мешает
на г25 да, возможно мешает, но на момо, с малым радиусом поворота руля мне очень сложно, когда малейшее движение рулем и ты на противоположной части полотна
Пичалька, ножки две, а педальки три....
Posts: 2,435
Threads: 5
Joined: 25.09.2007
Фидбек + правильный стиринг лок. И не будет колбасить даже на "коротких" рулях.
[SIGPIC][/SIGPIC]
Posts: 11
Threads: 0
Joined: 15.01.2010
Anti Wrote:если руль момо или лучше, то надо вообще все на 0 ставить. Чувствительность к скорости для клавиатуры.
Да нет друг мой, этот параметр как раз и нужен чтобы уменьшать чувствительность руля к поворотам на высоких скоростях.
Posts: 11
Threads: 0
Joined: 15.01.2010
Alacc17 Wrote:Не вздумай. Лучше (если уж проблема так критична) оперируй углом поворота в драйверах и стиринг локом в гараже.
стиринг лок вообще-то отвечает за максимальный угол поворота колес болида. в каких еще драйверах???
|
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
