19.01.2010, 20:23
Anti Wrote:приду домой, сделаю скрин своих настроек руля.
![[Image: 22505975.th.jpg]](http://img300.imageshack.us/i/22505975.jpg/)
WorldRacing.Info :: Drivers, start your engines!
›
Сим-рейсинг
›
WRfactor
›
Архив
›
WR Nippon Championship
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010)
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010)
|
WRNC :: Round 1 - Race of Europe :: Monza (18.01.2010)
|
19.01.2010, 20:26
Alacc17 Wrote:Фидбек + правильный стиринг лок. И не будет колбасить даже на "коротких" рулях. правильный стиринг лок...а что делать если того стиринг лока при котором не колбасит на прямиках и быстрых поворотах, мне не хватает в медленных? Пичалька, ножки две, а педальки три....
19.01.2010, 20:28
Anti Wrote: а зачем ты "диджитал" ползунки вообще трогал? они же для клавы 
Пичалька, ножки две, а педальки три....
19.01.2010, 20:30
КБНСП Wrote:а зачем ты "диджитал" ползунки вообще трогал? они же для клавыа я не знал, решил убрать, на всякий случай.  Romamzk Wrote:стиринг лок вообще-то отвечает за максимальный угол поворота колес болида. в каких еще драйверах???Нда. 1. углом поворота в драйверах 2. стиринг локом в гараже Так доходчивее? КБНСП Wrote:правильный стиринг лок...а что делать если того стиринг лока при котором не колбасит на прямиках и быстрых поворотах, мне не хватает в медленных?Ну хз. Мне всегда казалось, что от 14 до 17 хватает везде.
[SIGPIC][/SIGPIC]
19.01.2010, 21:07
Alacc17 Wrote:Ну хз. Мне всегда казалось, что от 14 до 17 хватает везде. угу, хватает. но при них на прямых страшно)) Пичалька, ножки две, а педальки три....
19.01.2010, 21:07
Анти, спасибо, а можно ещё вкладку контроллер?
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
19.01.2010, 21:25
madlopt Wrote:Анти, спасибо, а можно ещё вкладку контроллер? ![[Image: 17778188.th.jpg]](http://img503.imageshack.us/i/17778188.jpg/) также включен фидбек, в игре поставил ![[Image: 50987847.th.jpg]](http://img149.imageshack.us/i/50987847.jpg/) и настройки фидбека в файле Controller.ini Code: [ Force Feedback ]глобальные настройки в Logitech Profiler ![[Image: 61447115.jpg]](http://img503.imageshack.us/i/61447115.jpg/)
20.01.2010, 00:20
madlopt Wrote:Солдатову спасибо за то, что отправил в стену, Я конечно виноват там, но блин ты в аскари практически остановился! нужно готовиться к гонк, а не учить машину и трек в гонке!
Sergey Soldatov
Forza TopStakes! ![[Image: az0t86.png]](http://wot-noobs.ru/button/az0t86.png)
20.01.2010, 00:37
Az0t Wrote:Я конечно виноват там, но блин ты в аскари практически остановился! нужно готовиться к гонк, а не учить машину и трек в гонке! Если 130 км/ч - это "я почти остановился", то я наверное человек-молния. Я тормозил на отметке 100 метров, ты так же тормозил на отметке 100 метров, ты меня прекрасно видел и видел, что летишь в меня, затормозить достаточно, что бы не вынести меня у тебя не вышло, свернуть в сторону то же не вышло. Я готовился достаточно, что б никого не убить и никого не убил.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
20.01.2010, 01:29
Я тормозил в этом месте раньше обычного с расчётом на тебя, но я не учёл, что ты будешь тормозить с раскрытым парашутом. А тармозил я в этом месте когда была чистая трасса метров на 30 пойже 100 метровой таблички и в том месте где ты продолжал тормозить в пол я уже открывал газ. В след. раз если окажусь взади тебя буду готов к таким подставам!
Sergey Soldatov
Forza TopStakes!
20.01.2010, 02:57
Az0t Wrote:я не учёл Что тут учитывать? Всё было перед глазами, времени отреагировать было предостаточно, просто ты нёсся, как угорелый. "Не уверен - не обгоняй". Я имею право тормозить так, как мне удобно. По правилам FILSCA, которые записаны у нас в регламенте, если ты сзади, ты должен сам позаботиться о безопасном обгоне. И хватит этого бреда про то, что я стоял со скоростью 130 километров в час. Az0t Wrote:В след. раз если окажусь взади тебя буду готов к таким подставам! В следующий раз я писать ничего не буду, кроме протеста, раз ты уважаешь только тех, кто быстрее тебя. Кто кого подставил? Ты поехал дальше, а я поехал на пит-стоп.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI 
20.01.2010, 03:14
madlopt Wrote:Я имею право тормозить так, как мне удобно.Я не знаю тонкостей вашего момента, но такая фраза абсолютно... как бы это сказать. Если б все тормозили как им удобно. Из-за этого аварии и происходят, т.к. те кто сзади не ожидают, что пилот впереди затормозит так "как ему удобно". Обычно у всех есть траектория, более-менее одинаковые точки торможения, что дает возможность прикинуть поведение гонщика. Конечно, есть иногда некоторые индивидумы, от которых ждать можно "бОльшего", но это выясняется обычно еще до гонки. Я к тому (и не касательно вашего эпизода, а чтобы потом твое высказывание не трактовали как правило), что стоит хотя бы чуть-чуть трассу, нащупать скорость в повороте и точки торможения, чтобы на трассе в борьбе быть более предсказуемым. © Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
20.01.2010, 03:34
Stason4eG Wrote:Я не знаю тонкостей вашего момента Возьми реплей и посмотри, я оставил достаточно места справа и не стоял в повороте, разве что со скоростью 130 км.ч. Stason4eG Wrote:Из-за этого аварии и происходят, т.к. те кто сзади не ожидают, что пилот впереди затормозит так "как ему удобно". Знаешь, если бы все быстронахи имели терпение, у нас бы не было ни единого контакта в этой гонке. По опыту в картинге тебе скажу, что первая ошибка новичка при атаке - это то, что он тупо висит в заду у соперника, ещё не зная, как он проходит повороты, поедет он по защитной траектории или нет, то есть он тупо догнал и прицепился к нему. Естественно, при первом же повороте он влетает ему в зад. Тот, кто впереди видит его и защищается, тормозит раньше, а если и не защищается, то всё равно каждый едет по-своему. И если ты догнал соперника, то пойми, что ты его быстрее, а значит он где-то проходит трассу медленнее тебя, где именно ты не знаешь, нафига это проверять выбивая его? Что за глупость, думать, что он будет тормозить там же, где и ты? И это всегда нарушение атакующего и никогда не защищающегося. У атакующего карт бланш, он всё видит и может оценить намного лучше защищающегося. Никто из опытных картингистов так не делает, пока хоть немного не прощупает, как едет соперник. А если ты уже так сделал, то будь любезен, пеняй только на себя. Stason4eG Wrote:что стоит хотя бы чуть-чуть трассу, нащупать скорость в повороте и точки торможения, чтобы на трассе в борьбе быть более предсказуемым. Я был на 6 сек медленнее лидеров, не думаю, что это так много, что бы быть непредсказуемым. Повторюсь, я никого в этой гонке не выбил в отличие от тех же "предсказуемых", которые играли машинами в кегельбан, моей в том числе.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
20.01.2010, 04:18
Я посмотрел ваш эпизод. Места было достаточно, и справа, сзади. С камеры Сергея мне показалось - можно было успеть среагировать - если уж не оттормозиться, то взять правее и все равно вписаться. Я сам, может, и ехал относительно быстро в монце, но пока не умею, как многие, эффективно позже тормозить и я тормозил, к примеру, почти там же где мад в этом повороте, хотя, может, у нас настройки были разные )
По описаниям вашего эпизода я-то думал, что Сергей намного ближе и места не было, так что ситуация была довольно стандартной, я бы сказал, тут больше вина Сергея. Конечно, не спорю, иногда тяжело обгонять медленных пилотов, если они попадаются в неподходящем месте или делают что-то неожиданное, но тут было все более-менее предсказуемо, на мой взгляд. © Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!" 
20.01.2010, 12:10
Stason4eG Wrote:Я не знаю тонкостей вашего момента, но такая фраза абсолютно... как бы это сказать. Если б все тормозили как им удобно.Ну так от настроек тоже зависит многое. В монце это просто четко видно. Кто-то настраивается на минимальную прижимную силу, проползая повороты и отыгрываясь на прямых, кто-то наоборот берет уверенностью в поворотах и скоростью на выходе, но уступая в конце прямых в максималке, кто-то выбирает промежуточный вариант. От этого точки торможения и скорость прохождения поворота сильно разнятся. ![[Image: 13wri.png]](http://sim.worldracing.info/wripics/13wri.png) Когда человека кусает вампир, он становится вампиром. Такое ощущение, что многих искусали бараны. 
20.01.2010, 12:28
madlopt Wrote:...Знаешь, если бы все быстронахи имели терпение, у нас бы не было ни единого контакта в этой гонке. По опыту в картинге тебе скажу, что первая ошибка новичка при атаке - это то, что он тупо висит в заду у соперника, ещё не зная, как он проходит повороты, поедет он по защитной траектории или нет, то есть он тупо догнал и прицепился к нему. Естественно, при первом же повороте он влетает ему в зад. Тот, кто впереди видит его и защищается, тормозит раньше, а если и не защищается, то всё равно каждый едет по-своему. И если ты догнал соперника, то пойми, что ты его быстрее, а значит он где-то проходит трассу медленнее тебя, где именно ты не знаешь, нафига это проверять выбивая его? Что за глупость, думать, что он будет тормозить там же, где и ты? И это всегда нарушение атакующего и никогда не защищающегося. У атакующего карт бланш, он всё видит и может оценить намного лучше защищающегося. Никто из опытных картингистов так не делает, пока хоть немного не прощупает, как едет соперник. А если ты уже так сделал, то будь любезен, пеняй только на себя...Золотые слова! madlopt Wrote:...Я был на 6 сек медленнее лидеров, не думаю, что это так много, что бы быть непредсказуемым. Повторюсь, я никого в этой гонке не выбил в отличие от тех же "предсказуемых", которые играли машинами в кегельбан, моей в том числе...6 секунд - это очень много. Однако, с другой стороны, если гонщик при этом едет адекватно, в своём темпе, то нет ничего проще за пару поворотов понять его стиль торможения и спокойно обойти его. В той же в Монзе, в той же параболике, такой гонщик объезжается совершенно без труда. Другое дело если хочется обогнать сию секунду. Но такого нет даже если прототип ЛМП1 догоняет ГТ2. Бывает и пару поворотов за ним проходит, а там разница и больше 10сек на круге может быть.
20.01.2010, 13:10
Koss Wrote:Золотые слова!Я в сети катаюсь с 2006 года, начинали с Исаенко, практически в одно и тоже время. Платформа была Ф1 челлендж 1999-2002, на клавиатурах с хэлпами, но проблемы были теже, в первую очередь первый поворот, и торможения перед поворотами. Потом я ушел оттуда именно из-за организации, могли дать рестарт, могли проголосовать и провести повторную гонку и отменить первую, был сер на форуме из-за аварий, этого не должно быть. Старт должен быть один, виновные наказаны судьями. разборок не должно быть как таковых, особенно на несколько страниц. Точку в спорах должны ставить судьи. Если судья определил виновного, всё, точка, доказывать больше нечего. Можно быть не согласным и иметь свою точку зрения, но споры после вынесения решений должны сразу пресекаться. В ИНЛ вроде к этому уже привыкли, почти все 
20.01.2010, 13:24
Anti Wrote:Я в сети катаюсь с 2006 года, начинали с Исаенко, практически в одно и тоже время.  4 года
![[Image: h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png]](http://storage7.static.itmages.ru/i/17/0514/h_1494769053_5807881_f44bf5d7a5.png)
20.01.2010, 14:44
Anti Wrote:Я в сети катаюсь с 2006 года, начинали с Исаенко, практически в одно и тоже время. Платформа была Ф1 челлендж 1999-2002, на клавиатурах с хэлпами, но проблемы были теже, в первую очередь первый поворот, и торможения перед поворотами. Потом я ушел оттуда именно из-за организации, могли дать рестарт, могли проголосовать и провести повторную гонку и отменить первую, был сер на форуме из-за аварий, этого не должно быть. Старт должен быть один, виновные наказаны судьями. разборок не должно быть как таковых, особенно на несколько страниц. Точку в спорах должны ставить судьи. Если судья определил виновного, всё, точка, доказывать больше нечего. Можно быть не согласным и иметь свою точку зрения, но споры после вынесения решений должны сразу пресекаться. В ИНЛ вроде к этому уже привыкли, почти всеТоже золотые слова  Моё мнение такое же: - Рестартов быть не должно! Они - большое зло. Отбили калесо на стартовой прямой (как мне в 1-й гонке) - такова жизнь, прими и успокойся, попей чаёк. - Тренеровочных стартов быть не должно, все тренеровки до начала гоночного уикенда. - Поспорить можно (но по сути и не переходя на личности), но к решению судьи это не имеет никакого отношения. В рФакторе здесь тоже к этому привыкли, и думаю, проблем не будет.
20.01.2010, 14:49
Holden Wrote: Задроты
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
20.01.2010, 17:17
Anti Wrote:Я в сети катаюсь с 2006 года, начинали с Исаенко, практически в одно и тоже время. и я я там же был! Holden Wrote: пиздес как время летит...и я опять вернулся к формудильству 
Пичалька, ножки две, а педальки три....
20.01.2010, 18:01
КБНСП Wrote:пиздес как время летит...и я опять вернулся к формудильству Лучше б в ГТ постабильнее и почаще выступал 
© Димка Татарин: решил свои хотел доделать
© Димка Цензор: "это твой "уважаемый" сервер, Дима!"
20.01.2010, 18:33
Stason4eG Wrote:Лучше б в ГТ постабильнее и почаще выступал ну так остаток сезона я доеду просто сначала были финансовые проблемы, а потом еще и видеокарта сгорела
Пичалька, ножки две, а педальки три....
20.01.2010, 20:21
madlopt Wrote:Возьми реплей и посмотри, я оставил достаточно места справа и не стоял в повороте, разве что со скоростью 130 км.ч. Блин, Мэд, ты такой всегда сложный? я же сказал, что виноват и сказал, что не оценил ситуацию и назвал причину почему не оценил ситуацию. Так нет ты всё гавно опять поднял. Напиши какой это круг был?
Sergey Soldatov
Forza TopStakes!
20.01.2010, 20:34
Az0t Wrote:Блин, Мэд, ты такой всегда сложный? Нет, когда пива выпью, то простой, как пять копеек
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI |
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
| Possibly Related Threads… | |||||
| Thread | Author | Replies | Views | Last Post | |
| WRNC :: Round 6 - Race of Asia :: Suzuka (29.03.2010) ФИНАЛ СЕЗОНА!!! | Holden | 48 | 12,963 |
06.04.2010, 18:50 Last Post: Holden |
|
| WRNC :: Результаты | Holden | 5 | 4,191 |
30.03.2010, 12:31 Last Post: Holden |
|
| WRNC :: Регистрация участников | Holden | 133 | 30,308 |
29.03.2010, 20:22 Last Post: Holden |
|
| WRNC :: Протесты | Holden | 65 | 14,896 |
28.03.2010, 17:41 Last Post: Holden |
|
| WRNC :: Включения сервера | Holden | 0 | 3,263 |
26.03.2010, 20:36 Last Post: Holden |
|
| WRNC :: Round 5 - Race of Pacific :: Eastern Creek (15.03.2010) | Holden | 40 | 9,587 |
22.03.2010, 21:53 Last Post: [SIM] |
|
| WRNC :: Eastern Creek official test (14.03.2010) | Holden | 8 | 4,406 |
14.03.2010, 23:56 Last Post: Jacky |
|
| WRNC :: Round 4 - Race of Africa :: Kyalami (01.03.2010) | Holden | 25 | 6,955 |
02.03.2010, 10:52 Last Post: ZVINK |
|
| WRNC :: Раскраски машин | Holden | 36 | 10,429 |
01.03.2010, 00:18 Last Post: SergMMM |
|
| WRNC :: Kyalami official test (28.02.2010) | Holden | 2 | 3,610 |
28.02.2010, 21:58 Last Post: Holden |
|
Users browsing this thread: 1 Guest(s)