Вопросы судьям

[doc Yezde]

Апелляция.

Мы вместе с #52 K Voronin шли на обгон более медленного #42 Zeon. Что тут приступного и почему я должен один отвечать? Разве я виноват, что #69 W Slisk всё видел, но даже ниграма не притормозил? Да, я вынужден был притормозить, но из-за #52 K Voronin, который сбросил передомной, чего нельзя было предугадать.
Кстати круг был всё-таки 3-й.
Апелляция отклонена. №69 предпринял меры, сбросил скорость до 189 миль, но №26 замедлился слишком резко перед этим влез на траекторию.
Anti

Да ничего он не сбросил, специально смотрел. И заявление, что я слишком сбросил скорость высосано из пальца. По твоему я должен до мили предугадывать как Voronin будет замедляться на ровном месте, и должен при при этом иметь глаза на жопе?!

INL PRO7,Daytona Race1
L22 #26 (5ШБ),поздно сбрасывает скорость(авария 113 и 88),врезается в #38.

За очень короткий отрезок мне удалось сбросить почти 30 миль. А вот, к примеру, едущий за мной #111 Vorobyev замедлялся ещё медленнее. Так почему его не штрафуют?


Апелляция отклонена. №26 поздно начал тормозить. Учитывая что времени на реакцию было очень мало, вина №26 минимальная.

Anti

Ну я хоть как-то ещё успел замедлиться, чего не скажешь про # 111. А мне так и не удосужились ответить, почему ему вообще не дали штрафа. Как будто не по-русски написал. Нет ну это смешно - штрафовать меня потому что впереди была слишком рано и резко замедлившаяся машина, а #111 просто повезло!

INL PRO7,Atlanta Race2
L111 #26 (5+20(25ШБ)) провоцирует аварию с 93,слишком рано и сильно замедляется в Т1(скорость,примерно на 10 м/ч ниже,отметка замера надпись Atlanta),пострадал 89,вызов ЖФ.

Неправда. Я всегда так и замедлялся. И у других гонщиков хватало почему-то ума вовремя притормаживать, а у пьяного Белогородова его хватило только на то, чтобы покалечить и испортить гонку всем фаворитам, включая меня

Апелляция отклонена. Скорость на предыдущих кругах в этом повороте у №26 была 179-185 миль, в момент аварии 169 миль, №93 пытался избежать аварии, но не хватило пары миль в час.

Anti

А я просто наврал, да?! Ты что там был вместе со мной и видел как я еду?
Voronin и Beavis замедлились - я виноват. А я даже не замедлился, а ехал обычно - и тоже виноват А я вот сразу понял, когда увидел, что разбирает Anti, что от него хрен чего дождёшся. И ход его отписок тоже очевиден для нормального человека.

[doc Yezde]

"Протесты по этапу нужно подавать судьям посредством написания протеста в соответствующей теме и разделе на форуме серии не позднее 48 часов после окончания этапа."

Так кто ж знал, что разбирать все этапы назначат Кана? Что теперь ему всё можна?

[Anykey Skovorodkin]

Так кто ж знал, что разбирать все этапы назначат Кана? Что теперь ему всё можна?

Кан разбирает непосредственно инциденты в гонках, кто не согласен пишет апелляцию и ее рассматривает Анти. что тут непонятного? как в этом случае можно утверждать что "ему всё можна" (ему - Кану).

[doc Yezde]

Я так и понял - сначала рассматривает "Мститель" Кан, а потом утверждает анти-судья

[Zhenek]

Блин, мы c Александром, опаздываем на старт сегодняшней гонки в Talladega. Если Администрация сможет задержать старт qual на 15 - 25 мин, то мы сможем придти на гонку, и будем признательны вам.

[Alex Pab]

Блин, мы c Александром, опаздываем на старт сегодняшней гонки в Talladega. Если Администрация сможет задержать старт qual на 15 - 25 мин, то мы сможем придти на гонку, и будем признательны вам.

Лично я не против подождать этих уважаемыж гонщиков, только если старт гонки будет задержан, напишите об этом заранее.

[LICH]

вообщем да, могу задержаться, если не сложно как страховка будет в самый раз

[Anti]

Апелляция.

Прошу судью Анти пересмотреть данное наказание:

оно же
Всвязи с тем, что в серии был назначен другой судья и считаю это штраф излишне жестким и исходя из сложившейся практики судейства Кана я б получил штраф на 15 очков меньше.(Не в коем случае не имею претензий к судье Кану, но если б все судил Медлопт, штрафы у всех были бы больше). А так получается я попал под выборочную раздачу. Мне конечно льстит, что из всех протесов за 4 месяца, судья Медлопт разобрал протест только(ну почти только) с моим участием, но получать за это лишние штрафные очки не очень хочется. Спасибо за понимание.

а при чем тут Анти? раз решение уже было готово, просто его просмотрели, значит оно правильное.

[Alex Pab]

Я примерно написал почему прошу перемотреть

но если б все судил Медлопт, штрафы у всех были бы больше

Уважаемый ГЛАВНЫЙ СУДЬЯ. Прошу рассмотреть это - http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=33 по существу вопроса и выразить свое мнение на форуме.

[doc Yezde]

Када будет разбор 11-го этапа?

[Anykey Skovorodkin]

Када будет разбор 11-го этапа?

разбор 11 этапа будет после разбора 10 этапа.

ориентировочно до 13 этапа планируется войти "в колею" с разборами, если ничего не помешает. максимум, что может остаться - апелляции.

[doc Yezde]

Апелляция.

Тут вообще кого волнует, что я ехал прямо и после смещения #95 madlopt'а был вынужден уклониться? Времени просто уже небыло отвернуть от #88.

[COLOR="Red"]№26 и №95 смещаются на встречу друг другу (№26 снаружи, №95 внутри). в результате происходит контакт и №26 смещается наружу к отбойнику. в это же время в образовавшееся пространство между отбойником и №26 пытается просунуться №88, создавая 3-й ряд. причем с кокпита №88 видно, что №95 и №26 находятся в "зоне равных позиций", т.е. действовал №88 на свой страх и риск. но и времени у №88 среагировать было мало.

#№26 - 5ШБ (5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию)
#95 - 5ШБ (5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию)
#88 - 5+5ШБ (5-10-15 - Действия спровоцировавшие коушен)+(5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию)

Skovorodkin
[/COLOR]

Я смещался?

[Anykey Skovorodkin]

Я смещался?

а каким образом у №88 появился шанс втиснуться между тобой и отбойником, который он, №88, как обычно, сразу использовал?

[doc Yezde]

Я в отличии от других любителей создавать многоярусные построения на старе ни чем подобным там не отличился.

[KAN42]

мое мнение таково,что нужно отменить в будущем высокие-низкие штрафы.Нарушил-получил-это правильнее.Гаишнику объясни,что выехал на встречку только на пол-метра и это не тянет на "лишение",а только на небольшой штрафик,получится?)Это я к тому,что в правилах должно всё быть точно,а не "размазано".

[Alex Pab]

мое мнение таково,что нужно отменить в будущем высокие-низкие штрафы.Нарушил-получил-это правильнее.Гаишнику объясни,что выехал на встречку только на пол-метра и это не тянет на "лишение",а только на небольшой штрафик,получится?)Это я к тому,что в правилах должно всё быть точно,а не "размазано".

Полностью согласен с судьей Каном, но все знают кто раскинул мозгами и это выдал в свет, поэтому, к сожелению, раз уж начали сезон с этими правилами, придется по ним доезжать.
Ишшо есть предложение, в Пистоне, гонщиков с лицензией А судить строже, чем врекеров без оной...

[doc Yezde]

Значит если я просто развернулся, никого не задев, я получу столько же штрафа, как и вынеся пол пелетона при этом?

[Alex Pab]

Господин Сковородкин, перенесите это все в раздел http://forum.worldracing.info/showthread.php?t=4021

[aLiGaR]

Я против отмены градаций величин штрафов.

[doc Yezde]

L9 #26 разобрано по протесту:виноват сам(26),место,сопернику,нужно оставлять,если едешь бок о бок,тем более 93,на выходе из поворота,был впереди.Если бы 93 подал протест,то 26 получил ШБ,а так-предупреждение.

Спасибо. Я ещё никогда не видел, чтобы человека так нагло к стенке припирали, как на этот раз, когда я был просто проигнорирован там, как груда металла с мотором. И вот он наконец случился, разбор. Я думаю, что #93 никогда в голову бы не пришло подавать протест, имхо.

[KAN42]

Апелляция:


- INL Pro Cup :: Round 13 Richmond
- 46 Alex Pab
- 26 doc Yezde
- 196 Lap


Повтор прилагаю - http://rghost.ru/4331318

Если согласно повтору пострадал я сам, то при чем тут (5+20(25ШБ) ? Помоему мне полагается штраф только за вызов ЖФ -
А с учетом того, что блокировать уже было можно, это не тянет даже на .

возможно ты не заметил: 5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию,а за коушен-5ШБ.

[Alex Pab]

возможно ты не заметил: 5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию,а за коушен-5ШБ.

За одно и тоже два штрафа? Наш бывший гуру, в регламенте, по которому мы ездим сейчас писал

то есть одно нарушение - это один штраф.

+ ко всему я не согласен с цифрой 20, ты Анти дал столько же, когда он меня убил...
Отсюда и апелляция.

[KAN42]

а если прочитать полностью,то получится: За несколько нарушений назначается несколько штрафов
(не выбирается один самый большой, как было ранее), то есть одно нарушение - это один штраф.Нарушения два.

[Alex Pab]

а если прочитать полностью,то получится: За несколько нарушений назначается несколько штрафов
(не выбирается один самый большой, как было ранее), то есть одно нарушение - это один штраф.Нарушения два.

Классно получается, меня отправили в стену (скорей всего не специально и при этом никто больше не пострадал), я потерял одно местов зачете, а м не выписывают штраф, как например:

L24 #113 (5+20(25ШБ) не держит ряд,смещается на 89,пострадали 89,25,46(сход).

INL PRO7,Kansas Race7

L21 #27 (5+20(25ШБ) догоняет 52,пострадали 52,61(сход),вызов ЖФ.

INL PRO7,Indianapolis Race8
L77 #93 (5+20(25ШБ) смещается на 42,пострадали 42,52,25,43,46,вызов ЖФ.

INL PRO7,Talladega Race11
L46 #88 (5+20(25ШБ) смещается на 43,пострадали 43,20,113,вызов ЖФ.

INL PRO7,Richmond Race13
L1 #6 (5+20(25ШБ) смещается на 2,пострадали 2,61,52,вызов ЖФ.

Да и чего далеко ходить, я хорошо помню эпизод с тобой:

INL PRO7,Darlington Race9
L81 #3 (5+20(25ШБ) догоняет 20,вызов ЖФ.

К томуже это был рестарт, ты явно мог себе добавить шб и за его срыв, но наверно [COLOR="DarkGreen"]постеснялся[/COLOR].
Ты считаешь эти аварии сопоставимы?

ЗЫ. Перенесите, плиз, это в соответствующюю тему...

[KAN42]

ах,ты потерял место в зачете!Тогда это все меняет.Все п...сы,а ты только чуть-чуть)

[Alex Pab]

Манерой отвечать на вопросы разным бредом, но только не по делу, ты мне напоминаешь того Гегемона (который придумал регламент).

ЗЫ

место в зачете

имелось ввиду, я шел в гонке 3, а из-за аварии приехал 4.

[doc Yezde]

Классно получается, меня отправили в стену (скорей всего не специально и при этом никто больше не пострадал)

Давай не будем только вот этими громкими эпитетами апеллировать, мягко говоря. Я тоже считаю, что тебе дали много, но кто мешал тебе просто остаться в своём ряду и потом продолжать бороться?

[Alex Pab]

№46 и №26 уже с середины прямой находились в зоне "равных позиций" и №26 явно показывал, что атакует по инсайду. времени у №46 увидеть атаку было достаточно. дальнейшие действия №46 провоцируют инцидент (аварию) с №26 и вызов ж.ф. при этом №46 отдает отчет в своих действиях

Вообщем то в конце гонки задача былы две, либо приехать впереди Дока, [COLOR="Blue"]либо дать ему в себя въехать[/COLOR] (что вообщем-то с учетом его штрафа, еще лучше). Когда на последних 10 кругах стало можно блокировать, он блестяще справился со вторым вариантом.

на [COLOR="Blue"]умышленное[/COLOR] (грубое) нарушение инцидент не тянет, но и случайной ошибкой в "пылу борьбы" действия №46 назвать трудно.

№46 - 25ШБ = 5ШБ + 20ШБ (5-10-15 - Действия спровоцировавшие коушен) + (5-20-40 - Действия спровоцировавшие аварию)

Апелляция отклонена

Skovorodkin

Такое впечатление, что ты подгоняешь все под разбор Кана. Изначально ШБ создавались для того, что б наказывать врекеров, которые мешали ездить нармальным гонщикам, по принципу, рабил чужую машину, получи свое... Вы же взялись филосовствовать, что врекер при этом думал, хотел/не хотел. Да, как правило, некогда думать. Да и логика выдачи шб вестьма странная. А почему я вызвал ЖФ всего на 5 шб, а не на 15? ТЫ увидел злобный [COLOR="Blue"]умысел[/COLOR] в моем посте (везде веделено синим ), почему не 40 баллов. Будь последовательным, оцени эту страшную аварию как надо? А то получается и вашим и нашим???

[Anykey Skovorodkin]

Изначально ШБ создавались для того, что б наказывать врекеров, которые мешали ездить нармальным гонщикам, по принципу, рабил чужую машину, получи свое...

для тех, кто в танке - читай регламент внимательно. сейчас в нем заложен принцип - создал опасную ситуацию, получи свое. и боремся мы сейчас не со следствием (как было раньше), а с причиной.
и доедем мы этот сезон с этим регламентом. а после уже будем решать с чем бороться дальше - вот тогда можешь сказать свое весомое авторитетное слово (а может и составишь новый регламент)

Вы же взялись филосовствовать, что врекер при этом думал, хотел/не хотел.

то, что ты называешь "философствовать", называется "найти причину и установить степень вины". а дальше все по регламенту.

Да, как правило, некогда думать. Да и логика выдачи шб вестьма странная.

еще раз повторю - читай регламент.

А почему я вызвал ЖФ всего на 5 шб, а не на 15?

потому, что это было твое первое нарушение. вот вызвал бы в третий раз - отгреб бы 10, а дальше и 15. ты поэксперементируй в Бристоле. понарушай 4-5 раз, может поймешь разницу

ТЫ увидел злобный [COLOR="Blue"]умысел[/COLOR] в моем посте (везде веделено синим ), почему не 40 баллов. Будь последовательным, оцени эту страшную аварию как надо? А то получается и вашим и нашим???

ты считаешь, что действовать осознанно и действовать умышленно - в твоем случае это одно и то же? по-этому подал апелляцию, чтобы начислили 40ШБ вместо 20ШБ? так ты явно укажи - "не согласен, действовал умышленно, каюсь, но хочу получить по заслугам".
а если нет, то научись различать понятия "осознанно" (т.е. находясь в здравом уме и имея время на принятие решения) и "умышленно" (т.е. специально, спланировано)

[Alex Pab]

в первую очередь я обязан соблюдать интервал до впереди идущего автомобиля, что я успешно последние несколько секунд до инцидента делал (и мало того - сокращал расстояние до №26). при чем я, что следующий за мной авто не держит интервал и поздно реагирует?


зачем после этого момента сильно разгоняться?


здесь скорость №46 на 7-8 м/ч выше, чем у соперников впереди


а здесь уже "поздно пить боржоми, если почки отказали"

кроме этого прошу учесть тот факт, что у №46 была свобода выбора - меня можно было объехать как справа, так и слева (если даже и ошибся со скоростью). зачем было следовать полностью по моей траектории, провоцируя опасную ситуацию?

Да ты просто почти встал на трассе зачем то, пришло время поработать.

кроме этого прошу учесть тот факт, что у №46 была свобода выбора - меня можно было объехать как справа, так и слева. зачем было следовать полностью по моей траектории?

Почему я должен тебя обьезжать? Если ты не виноват , то тогда здесь http://forum.worldracing.info/showpost.p...stcount=48 накажите №52, а не меня.