Обсуждение

[Advance Racing]

Более того если посмотреть темп Фордов в ЛеМане, то время было на уровне Матры и 908-го Порше. Так что не думаю, что провал в мощности и максимальной скорости столь губителен для этого автомобиля. Потому что еще раз повторюсь, рабочий диапазон у него намного лучше, и в медленных поворотах Форд будет просто упрыгивать от Порше и Феррари, которые достаточно тупы на низах и имеют много проблем на выходе из-за пробуксовок

[Ligier]

говоря о реальной силе машин вспомни как в том же 93-м году Макларен выигрывал ряд гонок, в целом проигрывая по мощности Вильямсам до 70 лошадей

Но там был Сенна

[Advance Racing]

Да дело не только в Сенне. Дело в том что не всегда более мощный автомобиль может победить маленькую, юркую машинку

Другой пример - чемпионство Брэбэма на Купере

[Ligier]

Ну это да.
Вот ещё пример:щас в ALMS на некоторых трассах выигрывает Порше из класса LM2,обыгрывая более мощные Ауди R10 из LM1.

[madlopt]

Проигрывать на 4х трассах в таком чемпионате - это уже провал. Верю, что на остальных трассах Форд сравняется с Порше и Феррари, но не победит их на голову, что сделают Порше и Феррари с Фордом в том же Ле Мане. По поводу гонщиков никто и не говорит, что есть уникумы, я говорю про чисто технику.

[madlopt]

Мне Форд понравился (управляется, прям как сток-кар), но я не спешу его выбирать, т.к. неизвестно в каком классе он окажется, если вместе с Порше и Феррари, то я на нём точно не поеду.

[Ligier]

Пойду тоже немного покатаю.

[Ligier]

Поездил немного.

Ford GT40
Хорош в управлении,но он всё-таки медленный...

MATRA
Тоже нечего,управление послушное.Хорошо на ней будет на медленных трассах.

Ferrari 512
Что-то средние,но вопщем неплохо.

Порше 917K
Без сомнения самый быстрый,но строптивый.Ехать на нём будет не легко.

[Ligier]

Поездил на 917L,он по стабильнее управляется чем 917K

[Advance Racing]

однако на нем очень тяжело ехать в медленных поворотах и на низах оно не едет совсем

[Ligier]

однако на нем очень тяжело ехать в медленных поворотах и на низах оно не едет совсем

917L?

[Normi]

Один гонщик с лиги где я участвую, на форуме дал ссылку по поводу гонки "24 часа Нордшлейфе", в которой он будет участвовать. Не хочу без ведома админа давать эту ссылку (там будет лайв тайминг и по поему и картинка). Если можно то я дам ссылку на этот сайт. Не плохо посмотреть как это организуют там - за бугром.

[madlopt]

Давай.

[Normi]

К сожалению сайт на итальянском (может и есть английская версия), но гонки же в переводе не нуждаются. Сейчас там тишина, но вчера поздно вечером (ночью уже) были две сессии квалификации. Картинка была, но это были ролики с прохождения круга днем и ночью. В Opera мне не показывало ролики а вот в IE нет проблем.
http://www.gtritalia-champ.it/modules.php?name=live

Гонка проводится на симе GTR2.

[madlopt]

Особо резвые тачки в Сартэ летают, если убрать антикрылья

[Normi]

Я на повторах заметил что летают они все - колеса на пару сантиметров от полотна трассы. Жаль!

[Normi]

Ради интереса посмотрел результат реальной гонки 2007 Rolex 24 hours of Daytona. Лучший круг в гонке у Red Bull/ Brumos Porsche / Porsche Riley - 1:44.057. Но они финишировали только на 40-й позиции. Победители (TELMEX Chip Ganassi with Felix Sabates / Lexus Riley) проехали 668 кругов (1/8 = 83,5 круга) - лучший круг 1:44.395.

Я сегодня на Матре проехал круг 1:44.137.

[madlopt]

Я на повторах заметил что летают они все - колеса на пару сантиметров от полотна трассы. Жаль!

Отрываться они вполне могли, вот тут парень говорит о том, что 917L мог взлетать, но 917K - нет.

[madlopt]

Ради интереса посмотрел результат реальной гонки 2007 Rolex 24 hours of Daytona. Лучший круг в гонке у Red Bull/ Brumos Porsche / Porsche Riley - 1:44.057. Но они финишировали только на 40-й позиции. Победители (TELMEX Chip Ganassi with Felix Sabates / Lexus Riley) проехали 668 кругов (1/8 = 83,5 круга) - лучший круг 1:44.395.

Я сегодня на Матре проехал круг 1:44.137.

Дык куда ж сравнивать 2007й и 1970й

[Riskoff]

В связи с окончательным оформлением классов допущенных машин, регламента и календаря чемпионата предлагаю перейти к следующему этапу обсуждения. Поскольку первая гонка состоится уже через неделю, предлагается договорится о проведении тестов на Дайтоне. Было бы не плохо выбрать день и время для мероприятия сего.

[madlopt]

На данный момент расписание такое:

среда, 21:00МСК, тесты INL PISTON CUP.
четверг, 21:00МСК, гонка INL PISTON CUP.
пятница, 21:00МСК, тесты INL PRO CUP.
суббота, 11:00МСК, гонка WR WSC.
суббота, 21:00МСК, тесты INL PRO CUP.

Обязательно нужно проверить смену гонщиков. Практику сделать побольше, не менее часа.

[madlopt]

В регламенте есть пункт, что старт гонки даётся с места, как именно? Гонщики сразу появляются на стартовой решётке и даётся старт через 30 секунд, так называемый quick start? Либо выезжают сами из боксов, проезжают круг и становятся на стартовую решётку, а затем даётся старт?

[Riskoff]

Ага, тоже поправлю. Спасибо. Думаю, что лучше quick start. Иначе на некоторых трассах мы замучаемся прогрев ехать по 10-15 минут.

Кстати, я совсем забыл, что от открытия сервера до старта гонки надо давать не больше часа. 15 минут на практику для сбора, 30 минут на квалификацию и 15 минут на варм-ап должно хватить.

[madlopt]

Должно хватить.

[SergeiGT]

Мод просто супер и видео с новогодней гонки классно сделано, ребята а кто конвертнул этот мод в рФактор ?

[Jacky]

CSGT
если это о чем-нибудь говрит конечно.

кстати, мод до сих пор не вышел и нет даже "официальной" беты

[Anti]

И не выйдет, т.ч. надо самим доделывать и текстуры хотя бы привести в порядок, чтоб зеркальными небыли, если что помогу, хотя я вообще не понял как там можно разрисовать машину, все по кускам, фиг поймешь, что куда лепить

[madlopt]

Такой вопрос. Всех ли устраивает физика? Если да, то можем начинать чемпионат, отзеркалить номера - нефиг делать. Жаки уровнял классы машин не в ущерб реалиям тех лет, так что должно быть инетересно.

[Anti]

меня физика устраивает

[Spirt]

Физика полностью устраивает В какое время будет проводиться чемпионат?