Nextel Cup. Phoenix

[Sudden]

Не везёт только что Мартину и чуток Кейну.

а Бартон?

[Frank]

а Бартон?

Прокол в Талладеге, если только...

[Normi]

Прокол в Талладеге, если только...

Ну а мотор в Мartinsville?!

Это Джонсон то ехал бледно в Финиксе?! Он сделал все чтобы увеличить разрыв в очках. Во время гонки он отыграл больше всех позиций(27)! А что сделал суперяркий чемпион 2003?! Продул пару позиций! Кто из них двоих должен был больше заботится о своем положение?! И не надо говорить что Кенсет "заслуживает" титула!

[Frank]

Ну а мотор в Мartinsville?!

Это лажа команды.

[kogor]

А что сделал суперяркий чемпион 2003?! Продул пару позиций!

вот вроде умный человек ты, Normi... и в НАСКАРе разбераешься... а говоришь глупость всякую... Мэтт сейчас в прекрасной форме, это доказывает весь прошедший сезон, а то что машина DeWalt Ford в последних гонках просто не едет - не его вина... чья вина? хрен его знает... Райзер вроде тоже не вчера крю-чифом стал...

[Normi]

... и в НАСКАРе разбераешься

Я хотел бы , но на форуме я читаю больше эмоциональных мыслей чем реально обоснованных разборов той или иной ситуации!

... а говоришь глупость всякую...

А именно, что глупого я сказал?

Мэтт сейчас в прекрасной форме, это доказывает весь прошедший сезон, а то что машина DeWalt Ford в последних гонках просто не едет - не его вина... чья вина? хрен его знает... Райзер вроде тоже не вчера крю-чифом стал...

Да, до Chase, не спорю! А вот как раз сейчас он не в самой лучшей форме! Я его не отделяю от DeWalt Ford, т.к. это все-таки автогонки!
И за хорошую форму без хорошего автомобиля, сам понимаешь, чемпионство не полагается!
Почему в успехах Джонсона уповают на команду, а в успехах других команда остается на втором плане! А как проехал неудачно, так виновны все кроме самого гонщика! Не справедливо как -то, если не больше!

[Frank]

Защита Мартина: 5Мб
Стюарт опять чудит: 3Мб

[nascardude]

вот вроде умный человек ты, Normi... и в НАСКАРе разбераешься... а говоришь глупость всякую... Мэтт сейчас в прекрасной форме, это доказывает весь прошедший сезон, а то что машина DeWalt Ford в последних гонках просто не едет - не его вина... чья вина? хрен его знает... Райзер вроде тоже не вчера крю-чифом стал...

Ты только что показал, что ты ничего не знаешь о НАСКАР. Машина, как ты варазился, не едет только потому, что сам Кенсет лажает. Это обычная для НАСКАР ситуация, сегодная ты первый, завтра ты никто.

[madlopt]

Ты только что показал, что ты ничего не знаешь о НАСКАР.

А ты ничего не знаешь о BTCC, ну дык я ведь не выставляю это всем на показ

[kogor]

Я хотел бы , но на форуме я читаю больше эмоциональных мыслей чем реально обоснованных разборов той или иной ситуации!

так за чем дело стало? разбери, опиши - мы с удовольствием почитаем и обсудим...

а эмоции, мне кажется, это неплохо... ведь это эмоциональный спорт, а мы его болельщики... вот хорошо бы только больше позитивных эмоций...

А именно, что глупого я сказал?

твоя цитата: "А что сделал суперяркий чемпион 2003?! Продул пару позиций!"... "суперяркий" - твоя ирония понятна, но не всем приятна... "продул пару позиций" - можно, конечно, как Риггз в Техасе на медлленной машине блокировать обгоняющих, но это чревато потерей уже не пары позиций... вобщем что ты хотел этим сказать, кроме как поиронизировать, мне не совсем понятно... для меня это пустая фраза, а значит глупая...

Да, до Chase, не спорю! А вот как раз сейчас он не в самой лучшей форме! Я его не отделяю от DeWalt Ford, т.к. это все-таки автогонки!
И за хорошую форму без хорошего автомобиля, сам понимаешь, чемпионство не полагается!
Почему в успехах Джонсона уповают на команду, а в успехах других команда остается на втором плане! А как проехал неудачно, так виновны все кроме самого гонщика! Не справедливо как -то, если не больше!

все правильно говоришь... гонщик неотделим от машины и от команды... но не поверю я что гонщик, имевший в сезоне 15 топ5, 20 топ10 и выиграший непосредственно перед чейсом две гонки подряд, вдруг ни с того ни с сего потерял форму... что там творится в команде? нам это не известно... поэтому Джимми-бою карты в руки... но надеятся на лучшее я буду до последнего...

[kogor]

Ты только что показал, что ты ничего не знаешь о НАСКАР. Машина, как ты варазился, не едет только потому, что сам Кенсет лажает. Это обычная для НАСКАР ситуация, сегодная ты первый, завтра ты никто.

эх, люди, люди... ситуация "сегодная ты первый, завтра ты никто" на пустом месте не появляется... для этого должны быть хоть какие-то предпосылки, например, смена команды, крю-чифа и т.д. ... а когда ты весь сезон на коне и вдруг не можешь попасть в топ10 в нескольких гонках подряд? "Кенсет лажает"... ты сам понял, что сказал? чемпионский титул на носу! Мэтт достаточно зрелый гонщик, чтобы в такой ситуации выжиматься на полную... а вообще, я по этому поводу уже сказал в предыдущем посте...

зы: я никогда и не утверждал, что я знаю что-то о НАСКАР... я просто люблю этот спорт... чистой и бескрорыстной любовью...

[chevel]

Кенсетт будет Чемпиёном!!!!!!!!!!!

[Denton]

Да, именно так. #48 - лучшая команда, пилот у них хорошо если в топ10 входит среди действующих.

Ну и как мы это определяем? Извини Френк, но это бред.

Кем был Джонсон до прихода в 48?! Был ли он вообще?!!! Вот как надо вопрос ставить!

Ндяяя... Френк ты же вроде в автоспорте разбираешься, должен знать, что частенько случается, что не блиставшие в младших сериях пилоты, проявляют себя именно в высших сериях. А бывает и наоборот.

Кого, спрашивается, я должен уважать больше: Дейла Джарретта, который 14 лет (если не изменяет память) своего часа ждал или Джимми Джонсона, который 3 года подряд не может титул взять, выступая в команде, в которую Рик вбухал столько денжищ?

Ага Дейл Джаретт значит 14 лет своего часа ждал (нах, ему это надо было, если он так крут). А Джимми, значит в 2003 там шансов почти не было, разве если бы Кенсетт ошибся, но он не ошибался. 2004 извини, но вот тут недавно что то про борьбу было... 2005 Стюарт лох, так и запишем.

Если он станет Чемпионом, благодарить надо Кнауса и 9 парней-чейсеров, а если нет - карьеру ему в Буш-серии делать

Это как с МШ и шумофобами (полными). Типа если побеждает МШ, то всё команда-читеров, ФИА, протвиники, дождь и ещё миллион причин. А вот если проигрывает, то МШ лох адназначный, хуже рента драйверов.

Не везёт только что Мартину и чуток Кейну. Ибо невезение - это когда в завал попал ни за что ни про что. Прокол колеса можно отчасти списать на невеение. Всё остальное - своё.

А ну да забыл бедняжка Кейн, как ап стену, так невезёт, а как в Дегге на везении завал прошёл, так супа.

Резюмирую: думаю неспроста американцы пишут, что JJ рискует стать даже более непопуларным чемпионом, чем Курт Буш.

Мне если честно плевать что там пишут амерканцы на форумах, там столько же сторонников и ненавистников Джимми, как у нас шумофилов и шумофбов. Мне пожалуйста факты читерства №48 и не читерства остальных.

В НАСКАРе всегда царила открытая атмосфера, так что думаю можно верить тому, что показывают.

Что там конкретно показывают?

Ты только что показал, что ты ничего не знаешь о НАСКАР. Машина, как ты варазился, не едет только потому, что сам Кенсет лажает. Это обычная для НАСКАР ситуация, сегодная ты первый, завтра ты никто.

Машина к твоему сведению может не ехать. И бывает это не от пилота зависит. Так что идём разбираться в НАСКАР...

[Normi]

так за чем дело стало? разбери, опиши - мы с удовольствием почитаем и обсудим...

Я постараюсь. Прошу обсудить и высказать свой вариант, как можно было предотвратить( ну если можно было ) инцидент в Техасе.

- твоя ирония понятна, но не всем приятна... "продул пару позиций" - можно, конечно, как Риггз в Техасе на медлленной машине блокировать обгоняющих, но это чревато потерей уже не пары позиций... вобщем что ты хотел этим сказать, кроме как поиронизировать, мне не совсем понятно... для меня это пустая фраза, а значит глупая...

Иронизировал я только на счет суперяркого чемпиона, т.к. тут говорилось что Джонсон уж очень бледно едет! Может и бледно, но ярче чем некоторые! А на счет продул, тут без иронии! Будем называть вещи своими словами! Не все неприятное - глупое!

все правильно говоришь... гонщик неотделим от машины и от команды... но не поверю я что гонщик, имевший в сезоне 15 топ5, 20 топ10 и выиграший непосредственно перед чейсом две гонки подряд, вдруг ни с того ни с сего потерял форму... что там творится в команде? нам это не известно... поэтому Джимми-бою карты в руки... но надеятся на лучшее я буду до последнего...

Что ты вообще подразумеваешь под словом "форма" ?! На сколько я разбираюсь в NASCARе, то форма и есть автомобиль и умение его довести до ума во всех гонках сезона! И не надо искать каких то мистических "заговоров", если кому то удается сделать это лучше!

P.S. Думаю, все, кина не будет, электричество кончилось!

[kogor]

Не все неприятное - глупое!

для меня - всё!

Что ты вообще подразумеваешь под словом "форма" ?! На сколько я разбираюсь в NASCARе, то форма и есть автомобиль и умение его довести до ума во всех гонках сезона! И не надо искать каких то мистических "заговоров", если кому то удается сделать это лучше!

как я думаю, "форма автогонщика" складывается из внутреннего настроя и физических кондиций... это применительно и к другим видам спорта... техника, хоть и важный аспект в автоспорте, к "форме автогонщика" имеет опосредованное отношение - как бы ни был хорошо настроен автомобиль, его еще надо суметь довезти до финиша и желательно первым... и наоборот - будь ты хоть трижды в самых лучших кондициях, если машина не везёт, то трудно расчитывать на высокие результаты...

то, что ты написал, имхо, больше имеет отношение к команде вцелом... т.е. к крю-чифу, механикам, гонщику и их взаимодействию...

заговоры никто не ищет... если есть такие их найдут и без нас... и, кстати, находили и штрафовали неоднократно...

[Normi]

для меня - всё!

Ясно! Тогда,да! От меня про Кенсета хорошего не дождешься!

как я думаю, "форма автогонщика" складывается из внутреннего настроя и физических кондиций... это применительно и к другим видам спорта... техника, хоть и важный аспект в автоспорте, к "форме автогонщика" имеет опосредованное отношение - как бы ни был хорошо настроен автомобиль, его еще надо суметь довезти до финиша и желательно первым...

Ну вот и Джонсон оправдан!
А то - он без команды ноль! Бред!
В доводке автомобиля ооочень важную роль играет сам водитель! Кому другому, как не ему, лучше всего чувствовать что не так!

[kogor]

От меня про Кенсета хорошего не дождешься!

хех... жаль...
а какое-нибудь осязаемое мнение у этой позиции имется... или это просто эмоции и предпочтения?

[Normi]

а какое-нибудь осязаемое мнение у этой позиции имется... или это просто эмоции и предпочтения?

Да есть! Его титул в 2003, а от этого и эмоции! Крашеный он какой то! Одним словом - ... ( Брат 2)

[Sudden]

Да есть! Его титул в 2003, а от этого и эмоции! Крашеный он какой то! Одним словом - ... ( Брат 2)

ну вот
а начинал с праведного гнева против хулителей JJ

[Balahornet]

C постом №60 согласен полностью. Это пока все, что я хотел сказать...

[Normi]

ну вот
а начинал с праведного гнева против хулителей JJ

Да, ты прав! Больше не буду! Спросили я честно ответил!

[Frank]

C постом №60 согласен полностью. Это пока все, что я хотел сказать...

Спасибо, Иван, за поддержку! (Сорри за флуд, как там простотр Батхёрста?)

Просто нужно понимать, что о НАСКАРе мы в сущности знаем крайне мало и не считаться с мнением людей, которые ездят на 5-10 гонок в году и пишут о реакции трибун на то или иное событие просто глупо. Не считаться с болельщаками, которые приводят в пример гонкни 20 летней давности неуважительно. Не прислушиваться к болельщикам, которые говорят, что до XXI века (грубо говоря) был только один случай когда пилот взлетал за пару лет на самую вершину - Дэйл Эрнхардт - нелепо.

К чему всё это? Делайте выводы сами... Тут можно много чего писать.

[Frank]

Ндяяя... Френк ты же вроде в автоспорте разбираешься, должен знать, что частенько случается, что не блиставшие в младших сериях пилоты, проявляют себя именно в высших сериях. А бывает и наоборот.

Наоборот примеров масса - мне первый случай, примеры.

А Джимми, значит в 2003 там шансов почти не было, разве если бы Кенсетт ошибся, но он не ошибался. 2004 извини, но вот тут недавно что то про борьбу было... 2005 Стюарт лох, так и запишем.

То что Курт выиграл 04й вообще говоря чудо, ибо многим очень хотелось, чтобы титул взяли Хендрики (из-за авиакатастрофы). 2005 - не забывай, JJ вошёл в Чейс 4м (!), а закончил 5м (!!). Так что не в одном Стюарте дело В общем, от Джимми требуется всего только повторить прошлый Хоумстед

Это как с МШ и шумофобами (полными). Типа если побеждает МШ, то всё команда-читеров, ФИА, протвиники, дождь и ещё миллион причин. А вот если проигрывает, то МШ лох адназначный, хуже рента драйверов.

А, ну раз так, то JJ & 48 есть к чему стремиться!

А ну да забыл бедняжка Кейн, как ап стену, так невезёт, а как в Дегге на везении завал прошёл, так супа.

Попал под Стюарта в Дувре, а ведь тачка на топ5 была. В Деге было то, что и показывает класс. Когда идёшь на 180, а впереди дым времени думать нет, это чутьё, Дентон. Я убеждён, пилот машины 9 (а скорее всего и машины 11) - будущее НАСКАРа.

Что там конкретно показывают?

Если соберусь, сделаю подборку интервью и сюжетов про Джонсона и Кенсета - увидишь то, что словами не передать.

[Denton]

Наоборот примеров масса - мне первый случай, примеры.

Пол состава (образно говоря) ф1. Да и в НАСКАР я думаю случаи были.

То что Курт выиграл 04й вообще говоря чудо, ибо многим очень хотелось, чтобы титул взяли Хендрики (из-за авиакатастрофы).

Ну если следовать твоей теории о читерстве, то титул всё таки должны были взять Хендрики.

2005 - не забывай, JJ вошёл в Чейс 4м (!), а закончил 5м (!!). Так что не в одном Стюарте дело

Хорошо, не в одном Стюарте, но ситуации это не меняет.

В общем, от Джимми требуется всего только повторить прошлый Хоумстед

Недеетесь...

Попал под Стюарта в Дувре, а ведь тачка на топ5 была. В Деге было то, что и показывает класс. Когда идёшь на 180, а впереди дым времени думать нет, это чутьё, Дентон. Я убеждён, пилот машины 9 (а скорее всего и машины 11) - будущее НАСКАРа.

Знаю я про чутьё. Но и тут может повезти, а может и нет. Кейну повезло, что не случилось ещё какой нибудь хрени, которая вышибла его нафиг. Джеффу не повезло.

Если соберусь, сделаю подборку интервью и сюжетов про Джонсона и Кенсета - увидишь то, что словами не передать.

Я надеюсь к тому времени нормальный интернет поставить (модемный конечно, но намного лучший чем тот что сейчас)

[kogor]

Да есть! Его титул в 2003, а от этого и эмоции! Крашеный он какой то! Одним словом - ... ( Брат 2)

понятно... вобщем эмоциональная неприязнь... а за крашеных я Джимми-боя и Гордона держу...

[Normi]

понятно... вобщем эмоциональная неприязнь... а за крашеных я Джимми-боя и Гордона держу...

ОК! Твое право! Давай дальше не будем возвращаться к этому а обсуждать только гоночные моменты!

[Sudden]

к вопросу о читерстве....
http://www.sun-sentinel.com/sports/sfl-s...orts-front

[Normi]

Ну я примерно это и подозревал! Кнаусс просто этакий Кулибин а не читер! Вот и результаты успеха #48! В пример тем, кто не понимает - что же не едет их авто! Экспериментировать надо! Кнаусс не боится терять бабки и пропускать этапы ради победы! Молодец! Он то наверняка не заботится о авиабилетах ( Kogor, я очень сомневаюсь что в обязанности Crew Chief'а входит и это! http://forum.worldracing.info/showpo...34&postcount=1 Но может быть в Roush Racing именно так?! ).

[Frank]

Пол состава (образно говоря) ф1.

Лучше раста об этом явлении никто не скажет! Просто в ф1 всё-всё-всё это тачка. От пилота требуется только не мешать.

Да и в НАСКАР я думаю случаи были.

В том-то и дело, что это только сейчас повалило... Раньше не было.

Ну если следовать твоей теории о читерстве, то титул всё таки должны были взять Хендрики.

Я говорю, чудо!

Хорошо, не в одном Стюарте, но ситуации это не меняет.

Меняет, ещё как меняет.

[Frank]

Ну я примерно это и подозревал! Кнаусс просто этакий Кулибин а не читер! Вот и результаты успеха #48! В пример тем, кто не понимает - что же не едет их авто! Экспериментировать надо! Кнаусс не боится терять бабки и пропускать этапы ради победы! Молодец!

Про таких говорят - не знает чего хочет, не знает что делать вот и мечется. Да, за экспериментами милости просим в форумлу один. Там простору фантазии предела нет! А в НАСКАР нужно именно знать что делать. Эксперименты имеют место, но не по части трактовки правил, я очень надеюсь.