13.02.2009, 00:50
Драфт и суперспидвеи - это моё
В прошлом году в Талладеге я не захотел выигрывать грязно, а на чисто времени не хватило, в этом взял реванш. Еле успел на сервер, пока сидел наблюдал по ремоуту, сходил в туалет, 2 секунды стендбай, бегом запускаю игру и таки попадаю на квалу. Ехал с мелкими ошибками, но никак не ожидал квалифицироваться на 23 месте. Хотя, конечно я же понимал, что здесь позиция на старте мало что решает, да и стартовать сзади я люблю, всё перед глазами и терять нечего.
К лидерам удалось прорваться за 6 кругов, на инсайде быстро идти не получается, а на аутсайде не хватает помощников, поэтому часто многим приходилось тормозить, что бы не влететь во впереди идущие машины, этим я и пользовался, обманные манёвры и грамотное использование драфта.
Догнал лидеров, Когор вяло атаковал, явно осторожничал, в итоге ошибся и потерял нас, Фёдора споймал на небольшой ошибке, но в общем-то он и не переживал, как я думаю. Первым ехал Комисарчик, за ним Анти, никого не пускали, явно ждали пита, как и было в прошлом году со мной и Анти. Я предложил Фёдору в привате работать вместе, но он сказал, что ещё рано, потом Фёдор кажись ошибся и его кто-то унёс. Я понимал, что решится всё на пите, а мне было бы спокойнее заезжать туда на первом месте, но не получилось, так и ехал 3м.
На 37 круге Комисарчик пишет, что едет на пит, за ним Анти и я, торможение перед заездом на пит, Анти тормозит вслед за Комисарчиком, паровозом, я выскочил снаружи и затормозил позже всех, я знал, что обгоню их, но я не знал точно на какой скорости я войду на пит-лейн и не переторможу ли, испортив всю малину. В общем, риск оправдался, всё получилось, шины я не менял, как и все кто был в лидерах, выехал с 2-секундным отрывом от Комисарчика, Анти задержался на 4 секунды.
Я выехал вместе с Егором, затеял борьбу с ним, Комисарчик нас догнал вместе с Чистовым. Это была самая жаркая часть гонки. Чистов с Егором боролись за 8 место, мы с Комисарчиком за победу, Егор помог Комисарчику пройти по аутсайду, я делал всё что мог, но у них получилось набрать больше скорости, так как они были ближе друг к другу, чем я с Чистовым. Егор меня обогнал и если бы он дальше держался на аутсайде, то меня прошёл бы и Комисарчик, но Егор начал смещаться на инсайд, а я пользуясь моментом начал вытирать Комисарчика повыше, не давая места для манёвра и забирая драфт.
Непросто было ехать за Егором, блокировал жёстко, но в принципе мне было всё равно за кем я еду, главное, что первый, а сзади Чистов навязывал борьбу Комисарчику, я пытался ему помочь.
В конце дистанции по закону жанра мы с Сергеем остались один на один, он видимо ждал последних кругов, потому что не особо рьяно меня атаковал, я легко отбивался. Так и получилось, за 2 круга до финиша была одна мощная атака и на последнем круге вторая, в принципе скорости Сергея хватало, он мог меня обогнать, но места я ему давал минимум, оттирал, как мог, финишировали бок о бок с отрывом 0.068 секунды.
Победа с 23 места - новый рекорд INL
Предыдущий принадлежал Фёдору, он выиграл Дайтону Pro III сезона с 20 места, но у него остался его рекорд, как дебютанта-победителя. Всем спасибо за гонку.

В прошлом году в Талладеге я не захотел выигрывать грязно, а на чисто времени не хватило, в этом взял реванш. Еле успел на сервер, пока сидел наблюдал по ремоуту, сходил в туалет, 2 секунды стендбай, бегом запускаю игру и таки попадаю на квалу. Ехал с мелкими ошибками, но никак не ожидал квалифицироваться на 23 месте. Хотя, конечно я же понимал, что здесь позиция на старте мало что решает, да и стартовать сзади я люблю, всё перед глазами и терять нечего.К лидерам удалось прорваться за 6 кругов, на инсайде быстро идти не получается, а на аутсайде не хватает помощников, поэтому часто многим приходилось тормозить, что бы не влететь во впереди идущие машины, этим я и пользовался, обманные манёвры и грамотное использование драфта.
Догнал лидеров, Когор вяло атаковал, явно осторожничал, в итоге ошибся и потерял нас, Фёдора споймал на небольшой ошибке, но в общем-то он и не переживал, как я думаю. Первым ехал Комисарчик, за ним Анти, никого не пускали, явно ждали пита, как и было в прошлом году со мной и Анти. Я предложил Фёдору в привате работать вместе, но он сказал, что ещё рано, потом Фёдор кажись ошибся и его кто-то унёс. Я понимал, что решится всё на пите, а мне было бы спокойнее заезжать туда на первом месте, но не получилось, так и ехал 3м.
На 37 круге Комисарчик пишет, что едет на пит, за ним Анти и я, торможение перед заездом на пит, Анти тормозит вслед за Комисарчиком, паровозом, я выскочил снаружи и затормозил позже всех, я знал, что обгоню их, но я не знал точно на какой скорости я войду на пит-лейн и не переторможу ли, испортив всю малину. В общем, риск оправдался, всё получилось, шины я не менял, как и все кто был в лидерах, выехал с 2-секундным отрывом от Комисарчика, Анти задержался на 4 секунды.
Я выехал вместе с Егором, затеял борьбу с ним, Комисарчик нас догнал вместе с Чистовым. Это была самая жаркая часть гонки. Чистов с Егором боролись за 8 место, мы с Комисарчиком за победу, Егор помог Комисарчику пройти по аутсайду, я делал всё что мог, но у них получилось набрать больше скорости, так как они были ближе друг к другу, чем я с Чистовым. Егор меня обогнал и если бы он дальше держался на аутсайде, то меня прошёл бы и Комисарчик, но Егор начал смещаться на инсайд, а я пользуясь моментом начал вытирать Комисарчика повыше, не давая места для манёвра и забирая драфт.
Непросто было ехать за Егором, блокировал жёстко, но в принципе мне было всё равно за кем я еду, главное, что первый, а сзади Чистов навязывал борьбу Комисарчику, я пытался ему помочь.
В конце дистанции по закону жанра мы с Сергеем остались один на один, он видимо ждал последних кругов, потому что не особо рьяно меня атаковал, я легко отбивался. Так и получилось, за 2 круга до финиша была одна мощная атака и на последнем круге вторая, в принципе скорости Сергея хватало, он мог меня обогнать, но места я ему давал минимум, оттирал, как мог, финишировали бок о бок с отрывом 0.068 секунды.
Победа с 23 места - новый рекорд INL
Предыдущий принадлежал Фёдору, он выиграл Дайтону Pro III сезона с 20 места, но у него остался его рекорд, как дебютанта-победителя. Всем спасибо за гонку.
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
http://history.worldracing.info/ - история автоспорта
http://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

