============
Коушены
L1 №85 (2ШБ) задевает №113, пострадал №61
L7 №98 (4ШБ) догоняет №42, пострадал так же №84
L12 №99 (2ШБ) смещается на №84
L18 №52 (2ШБ) задевает №46
L25 №168 (2ШБ) смещается на №47
L30 №52 (2ШБ) задевает №168
L41 №84 (4ШБ) задевает №8 , пострадал так же №12
============
Инциденты на коушенах
эпизоды произошедшие под жф, будут рассматриваться только после подачи протеста -
L1 №12 задевает №113
L1 №46 разворачивает №36
L13 №8 догоняет №6
L69 №99 заносит при торможении, пострадал №42
На остальных жф, кроме их инициаторов, никто не пострадал.
============
Всего за 3 этап:
№98 - 4ШБ
№84 - 4ШБ
№52 - 4ШБ
№85 - 2ШБ
№99 - 2ШБ
№168 - 2ШБ
=============
Всего после 3 этапа:
#24 - 14ШБ (пропуск квалификации)
#52 - 7ШБ (пропуск квалификации)
#98 - 6ШБ (пропуск квалификации)
#85 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#84 - 4ШБ
#99 - 2ШБ
#168 - 2ШБ
#12 - 1ШБ
P.S. инциндент произошедший на 25 круге пересмотрен.
Коушены
L1 №85 (2ШБ) задевает №113, пострадал №61
L7 №98 (4ШБ) догоняет №42, пострадал так же №84
L12 №99 (2ШБ) смещается на №84
L18 №52 (2ШБ) задевает №46
L25 №168 (2ШБ) смещается на №47
L30 №52 (2ШБ) задевает №168
L41 №84 (4ШБ) задевает №8 , пострадал так же №12
============
Инциденты на коушенах
эпизоды произошедшие под жф, будут рассматриваться только после подачи протеста -
L1 №12 задевает №113
L1 №46 разворачивает №36
L13 №8 догоняет №6
L69 №99 заносит при торможении, пострадал №42
На остальных жф, кроме их инициаторов, никто не пострадал.
============
Всего за 3 этап:
№98 - 4ШБ
№84 - 4ШБ
№52 - 4ШБ
№85 - 2ШБ
№99 - 2ШБ
№168 - 2ШБ
=============
Всего после 3 этапа:
#24 - 14ШБ (пропуск квалификации)
#52 - 7ШБ (пропуск квалификации)
#98 - 6ШБ (пропуск квалификации)
#85 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#84 - 4ШБ
#99 - 2ШБ
#168 - 2ШБ
#12 - 1ШБ
P.S. инциндент произошедший на 25 круге пересмотрен.

