РЕБЯТА!!!!
NEED HELP!!!
Сия следующяя трабла начала проявлять себя на G25 руле, и впервые я осознал ее в ЛеМане на прямой Мульсан, я не мог держать авто прямо, как только был поворот, мог контролировать чуть ли не до милиметра, а на прямой ее водило влево-вправо и как я ее не ловил не мог словить.
Благо что в ЛеМане ультраскоростных поворотов почти нет.
Но в Спа напичкана ими. Думал что это central spring в настройках руля, сама пружина имеет мертвую зону около 0 и там сопротивления нет. На тестах решил ее отключить - совсем другое чувство машины, но это детали. Когда пружину отключил был чистый ФФ. Так вот в начале закидывания машины в поворот все штатно, а потом через несколько мгоновений ФФ начнает давить в другую сторону и машину уводит в противоположную сторону, я пытаюсь это компенсировать и естественно попасть в тот же угол не могу, делаю немного больше угол и потом опять оно мне дает больше противоположного усилия.
И на трассе это выглядит как змейка. на скоростях до 170 это менее заметно и почти не мешает, но на скоростях около 240 это виляния часто бывает в корпус машины.
Как лечить такой трабл?
NEED HELP!!!
Сия следующяя трабла начала проявлять себя на G25 руле, и впервые я осознал ее в ЛеМане на прямой Мульсан, я не мог держать авто прямо, как только был поворот, мог контролировать чуть ли не до милиметра, а на прямой ее водило влево-вправо и как я ее не ловил не мог словить.
Благо что в ЛеМане ультраскоростных поворотов почти нет.
Но в Спа напичкана ими. Думал что это central spring в настройках руля, сама пружина имеет мертвую зону около 0 и там сопротивления нет. На тестах решил ее отключить - совсем другое чувство машины, но это детали. Когда пружину отключил был чистый ФФ. Так вот в начале закидывания машины в поворот все штатно, а потом через несколько мгоновений ФФ начнает давить в другую сторону и машину уводит в противоположную сторону, я пытаюсь это компенсировать и естественно попасть в тот же угол не могу, делаю немного больше угол и потом опять оно мне дает больше противоположного усилия.
И на трассе это выглядит как змейка. на скоростях до 170 это менее заметно и почти не мешает, но на скоростях около 240 это виляния часто бывает в корпус машины.
Как лечить такой трабл?