============
Коушены
L1 №113 (4ШБ) задевает стену в Т2, пострадали №36, №42
L7 №84 (4ШБ) разворот на линии сф, пострадали №8, №95
L83 №42 (4ШБ) спин в Т4, пострадали №12, №168
L116 №12 (1ШБ) и №61 (1ШБ) смещаются на встречу друг другу на прямой сф
============
Инциденты на коушенах
эпизоды произошедшие под жф, будут рассматриваться только после подачи протеста -
L16 №95 догоняет №61
L83 №168 задевает №61
На остальных жф, кроме их инициаторов, никто не пострадал.
============
Всего за 6 этап:
№113 - 4ШБ
№84 - 4ШБ
№42 - 4ШБ
№12 - 1ШБ
№61 - 1ШБ
=============
Всего после 6 этапа:
#98 - 12ШБ (пропуск квалификации)
#46 - 10ШБ (пропуск квалификации)
#52 - 9ШБ (пропуск квалификации)
#24 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#84 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#85 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#113- 4ШБ
#42 - 4ШБ
#33 - 3ШБ
#36 - 1ШБ
#12 - 1ШБ
#61 - 1ШБ
Коушены
L1 №113 (4ШБ) задевает стену в Т2, пострадали №36, №42
L7 №84 (4ШБ) разворот на линии сф, пострадали №8, №95
L83 №42 (4ШБ) спин в Т4, пострадали №12, №168
L116 №12 (1ШБ) и №61 (1ШБ) смещаются на встречу друг другу на прямой сф
============
Инциденты на коушенах
эпизоды произошедшие под жф, будут рассматриваться только после подачи протеста -
L16 №95 догоняет №61
L83 №168 задевает №61
На остальных жф, кроме их инициаторов, никто не пострадал.
============
Всего за 6 этап:
№113 - 4ШБ
№84 - 4ШБ
№42 - 4ШБ
№12 - 1ШБ
№61 - 1ШБ
=============
Всего после 6 этапа:
#98 - 12ШБ (пропуск квалификации)
#46 - 10ШБ (пропуск квалификации)
#52 - 9ШБ (пропуск квалификации)
#24 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#84 - 8ШБ (пропуск квалификации)
#85 - 5ШБ (пропуск квалификации)
#113- 4ШБ
#42 - 4ШБ
#33 - 3ШБ
#36 - 1ШБ
#12 - 1ШБ
#61 - 1ШБ

