11.04.2009, 00:12
Moged Wrote:Помоему предыдущие года, когда Ф-1 ездила паравозиком, Чампкар пытался соперничать с ИРЛ выглядели хуже.
Среди предыдущих не сильно давних сезонов Ф-1 был не только тишайший сезон 2004, но и прошлый год с рядом отличных дождевых гонок и определением чемпиона за 2 поворота до финиша на роудкорсе, и 2006-й с дуэлью Шумахер - Алонсо. Сейчас обгонов больше стало, но ещё больше стало внегоночной грязи, после 2-х этапов только.
С Индикаром мрачнее. Виден явный регресс: -2 трассы (ушли Нэшвилл, Детройт и Голд Кост, пришло Торонто), -4 участника на старте сезона (22 против 26), - ТВ денежки ESPN. Больше всего, кстати, не радует застой пилотского состава. Когда ЧампКар соперничал с ИРЛ (считаю от 2003, когда не стало прежнего большого CART), приходили такие сильные пилоты как Бюрдэ (03), Хантер-Рей (03), Мэннинг (03), Оллмендингер (04), Вилсон (04), Бриско (05), Пауэр (05) и даже Даника Патрик (05)
. А что за последние годы, когда в ту же Ф1 пришли Росберг (06), Кубица (06), Хэмилтон (07), Феттель (08), Бюрдэ (08)? Марко Андретти (06), Грэм Рейхол (07) - оба ещё находящиеся в разряде перспективной молодёжи - и всё пока (посмотрим на Матоса и Доорнбоса в этом сезоне).
Ф1 - это гонки, где стартует 20 пилотов, а побеждает немец.
Джимми Джонсон настолько крут, что есть ли на свете справедливость, нет ли на свете справедливости, - он всё равно чемпион.
Джимми Джонсон настолько крут, что есть ли на свете справедливость, нет ли на свете справедливости, - он всё равно чемпион.