Новости Indycar

[skom]

Интересное интервью с одним из дизайнеров нового трека в Айове, чемпионом НАСКАР Капа Расти Уолласом:

http://www.indycar.com/news/story.php?story_id=9258
"I always believed that in order to have side‑by‑side racing, you had to just bank up the second lane and bank up the third lane," Wallace said. "So this racetrack is the first-ever track in the United States that is 7/8-mile in length, and has a 12‑, 13‑, and 14‑degree bank angle.

"I've talked to Tony Kanaan and Helio Castroneves and Scott Dixon, and all three of them said, 'My gosh. I never drove on a track that had this much grip.' You can run all over the racetrack. From the bottom, the middle, the top of the track. In fact, when I was talking to Tony Kanaan, Tony told me that, 'I know I'm running close to 230 miles an hour at Indianapolis, but I feel like I'm running faster here at Iowa because the G‑forces are so high.'

На новом три-овальном (квод-овале) 7/8 мильном шорт-треке треке есть всё - новейшая инфраструктура, новое поколение SAFER Barrier, разработанные санкционирующей ИРЛ и Университетом Небраски, и т.д. Но более интересен подход Уолласа к самому гоночному треку:
«Я всегда полагал, что для того, чтобы иметь гонки side by side, вам надо увеличить бэнкинг второй линии (то есть среднего грува в поворотах) и третьей линии (то есть аутсайда в поворотах). Так что этот трек первый в США длиной 7/8 мили, и он имеет переменный бэнкинг в поворотах 12, 13 и 14 градусов».
Гонщики очень впечатлены новым треком, в первую очередь из-за того, что на нём везде во всех местах можно ехать на пределе из-за большой прижимной силы.