Мод вроде очень даже ничего, но своеобразный - техника вождения сильно отличается от столь привычного FIA GT. Первое, что сильно напрягает - отсутствие автоподгазовки на торможениях (на моей памяти это первый мод, где она принудительно отключена), приходится очень тяжко, т.к. больше занят не поиском траектории, а работай с педалями до входа в поворот. В гонке вообще тяжко приходится (по крайней мере на Панозе, другие пока ничего не пробовал) - едешь как на иголках, педали буквально "гладишь", рулёжка просто милиметровая и без единого резкого движения! В общем выматывает изрядно... Даже в столь короткой гонке пару раз развернулся при вроде полной сосредоточенности только на стабильность, мде...
Что касается именно сравнения с FIA GT: помимо вышеназванного здесь мне показалось, что правильная траектория на входе в поворот здесь не так важна как в старом-добром моде, там на некоторых машинах небольшая промашка мимо апекса почти наверняка стоила потерянного времени (выхода обычно два: либо достаточно сильно затормозить, либо просто не удержатся на трассе в итоге). Здесь же машина достаточно просто управляется в самом повороте и порой чрезвычайно необычно (а может непривычно) возвращается налюбую необходимую траекторию, очень цепко в этом плане... Ну мне так показалось
P.s. Ребят, ну всё-таки меня БОЛЬШЕ ВСЕГО напрягает у Вас правило установочного круга! Ну никогда народ не будет с первого раза делать всё как надо (обязательно либо кто-то убьётся, либо кого-нибудь убьёт, либо мотор спалит, либо ещё какая-нибудь катастрофа случится...). В итоге эти задержки в виде 2-3 установочных кругов просто убивают, в итоге большинство сделавших всё как надо будут вхолостую проводить эти несколько установочных кругов, а смысл проводить лишние догоночные круги? Это только увеличивает вероятность подобных происшествий. Ну а также время и нервы участников надобно экономить.
Возможно ранее имевшие место проблемы с выкидыванием игроков с сервера уже не актуальны?
Может всё же попробуем на следующих тестах?
Что касается именно сравнения с FIA GT: помимо вышеназванного здесь мне показалось, что правильная траектория на входе в поворот здесь не так важна как в старом-добром моде, там на некоторых машинах небольшая промашка мимо апекса почти наверняка стоила потерянного времени (выхода обычно два: либо достаточно сильно затормозить, либо просто не удержатся на трассе в итоге). Здесь же машина достаточно просто управляется в самом повороте и порой чрезвычайно необычно (а может непривычно) возвращается налюбую необходимую траекторию, очень цепко в этом плане... Ну мне так показалось
P.s. Ребят, ну всё-таки меня БОЛЬШЕ ВСЕГО напрягает у Вас правило установочного круга! Ну никогда народ не будет с первого раза делать всё как надо (обязательно либо кто-то убьётся, либо кого-нибудь убьёт, либо мотор спалит, либо ещё какая-нибудь катастрофа случится...). В итоге эти задержки в виде 2-3 установочных кругов просто убивают, в итоге большинство сделавших всё как надо будут вхолостую проводить эти несколько установочных кругов, а смысл проводить лишние догоночные круги? Это только увеличивает вероятность подобных происшествий. Ну а также время и нервы участников надобно экономить.
Возможно ранее имевшие место проблемы с выкидыванием игроков с сервера уже не актуальны?
Может всё же попробуем на следующих тестах?