Апелляция на решение судьи
L80 #3 догоняет №84,пострадали №74,№96,№17
KAN42
на повторе видно,что №84 резко меняет траекторию смещаясь в мою сторону,при этом его начинает разворачивать,тормозить резко я не мог(сзади находился №74,которые вЪехал бы в меня.Если блокируешь кого-то,делай это без создания аварийной ситуации.
Просьба ,что бы эту апелляцию разобрал Мад,т.к. с Анти мы боремся за лидерство в чемпионате.По-моему так будет лучше.Анти,ничего личного!
#84 последние круги терял управление в поворотах, в этом инциденте #84 шёл по инсайду, атакуя #99, #3 видя это шёл по аутсайду, #84 ошибся, начал ловить машину и его унесло на аутсайд, #3 увидев это, перестроился на инсайд и стал атаковать, #84 пошёл блокировать на инсайд (и возможно даже стал снова терять машину), так как это было в рамках "10 кругов до финиша", то блокировать он имел право, но это привело к аварии, считаю, что #3 не имел возможности избежать столкновения.
Штраф в 30 очков снимается с #3. #84 штрафуется 30 очками.
madlopt
L80 #3 догоняет №84,пострадали №74,№96,№17
KAN42
на повторе видно,что №84 резко меняет траекторию смещаясь в мою сторону,при этом его начинает разворачивать,тормозить резко я не мог(сзади находился №74,которые вЪехал бы в меня.Если блокируешь кого-то,делай это без создания аварийной ситуации.
Просьба ,что бы эту апелляцию разобрал Мад,т.к. с Анти мы боремся за лидерство в чемпионате.По-моему так будет лучше.Анти,ничего личного!
#84 последние круги терял управление в поворотах, в этом инциденте #84 шёл по инсайду, атакуя #99, #3 видя это шёл по аутсайду, #84 ошибся, начал ловить машину и его унесло на аутсайд, #3 увидев это, перестроился на инсайд и стал атаковать, #84 пошёл блокировать на инсайд (и возможно даже стал снова терять машину), так как это было в рамках "10 кругов до финиша", то блокировать он имел право, но это привело к аварии, считаю, что #3 не имел возможности избежать столкновения.
Штраф в 30 очков снимается с #3. #84 штрафуется 30 очками.
madlopt