1) Апелляция на решение судьи
2) L50 №42 (30 очков) небезопасный разворот после коушена, пострадали № 36, №25, №84, №27, №74, №46
3) Fischer
4) Виновниками данного инцидента являются №17, который выбил меня и в большей степени №27, который не снизил скорость до такой степени, чтобы безопасно проехать участок, в результате не справился с управлением, в следствии чего пострадали №25, №84, №36, №46.
[COLOR="Red"]Апелляция отклонена:
основание:
Anti[/COLOR]
2) L50 №42 (30 очков) небезопасный разворот после коушена, пострадали № 36, №25, №84, №27, №74, №46
3) Fischer
4) Виновниками данного инцидента являются №17, который выбил меня и в большей степени №27, который не снизил скорость до такой степени, чтобы безопасно проехать участок, в результате не справился с управлением, в следствии чего пострадали №25, №84, №36, №46.
[COLOR="Red"]Апелляция отклонена:
основание:
Quote:6.8 Апрон и аварийные ситуации
Аварийная машина должна пропускать вблизи идущие машины и возвращаться на трассу без помех для тех, кто находится на трассе.
Anti[/COLOR]
«Все, что раздражает в других, может вести к пониманию себя» ( К.Г. ЮНГ)