iRacing

[Zhenek]

Согласен.

Маркетинг.Реклама.Доп зрители и болельщики на трибунах. Больше призовых и т.д и т.п

Я думаю что я здесь не один на форуме который хотелбы проехать на одном треке с Jr, Nicholas Morse, VH... Видить всё тоже самое что и видят они, а также чувствовать.
К примеру Nicholas Morse также ездиет на машинах типо LMS. Незнаю, приглосили его туда либо он сам там начал ездить без иР.
Вот ещё один быстронах на фото

Выигрывая гонку за гонкой в иР, его приглосили в команду иР.
Успехав так токовых он не добился там, но самое что главное он ездиет очень стабильно. А стабильность в иР это залог успеха.
К примеру если у тебя №1 в гонке (а номера в гонке выдаются по рейтингу пилота) и ты приезжиешь на финеше пятым, то у тебя отнимают очки iRaitinga. Примерно мне снимали за такой финешь около 20 очков.Если я выйграл с №1, то +25 +30, всё зависит опятьже от тваего рейтинга. Если рейтинг высокий то и дадут меньше а отнимут больше.
За crash в гонке у меня отнимают порой по 155 рейтинга.
Также как я уже говорил есть лицензии сефти, по которым тебе открывается доступ к машинам и гонкам в высших лигах.
Система плюса сефти анологична iRaitingy. Если ты проезжаешь большое количество гонок без контактов, то тебе за гонку могут дать около 0.50 сефти рейтинга. А синнер уже писал, что ввидена новая система получения лицензии. При достижении сефти рейтинга свыше 4.00 тебя повышают. При 1.00 понижают.
К примеру с лицензией "B" за контакт или за два выезда на траву сефти уже не дадут. Поднятся в иР легко, а вот удержаться среди лучших уже другой разговор.
Уже в иР проходят свои лиги, но в основном это лиги Европейский и Американские. Там сефти рейтинг не учитывается, ну и иР тоже.
Судьи сами тебя накажут, ну конешно это зависит от судьи и от самой лиги ну и т.д
Я непонимаю почему тут так много людей которые против иР.
Некоторые считают это за наркотик, другие за выманивание денег и конечно потому что это дорого.