11.12.2009, 00:40
С одной стороны коушены мне помогли не делать на 1 пит больше, но с другой стороны сравняли всех гонщиков, кто ехал с разной тактикой.
Хочу извиниться перед #01, из-за меня он лишился шансов на победу. Да, я рисковал и да я прекрасно это знал, #74 гасал по треку, как угорелый, зная, что сзади к нему летит паровоз лидеров, в итоге на выгодное место попал #01 с ещё двумя машинами сзади, а три машины WRI были за мной, я не мог их тормозить и допустить, что бы все втроём потеряли сразу по три позиции и пошёл на большой риск, 3-wide. Для команды получилось идеально, для OverDriver'а не очень. Я был немного не в себе после инцидента, не понимал где кто, увидел судью с флагом на прямой старт-финиш и понял, что уже поздно отпускать газ и пропускать круговых.
Нам (#95,#57,#98) удалось удержаться впереди и за 10 кругов до финиша стало ясно, что победа достанется одному из нас, за 8 кругов до финиша судьи вывесили коушен, я и #57 замедлились, а #98 проскочил вперёд, мы с Алексом совсем забыли о том, что NORBTL за 10 кругов до финиша не действует
Джонни ещё уточнял у меня всё ли он правильно сделал, да он всё сделал правильно. Но меня это не устраивало, ладно второе место, но третье при таком нашем темпе и тактике, можно сказать последнее. Поэтому я решил договориться с #57 и работать вместе с ним до того момента, как он выйдет на 1 место. Я вполне понимал, что времени обогнать его и выиграть мне скорее всего не хватит, но по крайней мере он меня вытащит на второе место.
Всё шло, как было задумано, шёл предпоследний круг, после коушена к нам в борьбу вмешались Sergey ZP и Yarr Me, меня повело когда мы шли в два ряда с ними, я улетел в стену, вывернул в неё руль, что б прилипнуть и не отскочить, но меня сразу бросило назад и я столкнул одну из машин...коушен, 1 круг до финиша, #57 пересекает финишную черту первым, Джонни вторым, а я дарю свою позицию тем кого выбил.
Результат для меня плохой, но гонка была потрясная.
Спасибо тиммейтам за отличную работу, командная задача была перевыполнена. Поздравляю Алекса с победой

P.S.
#6 KPD, это не INL Piston Cup, здесь включены коушены и действую несколько других правил, прочтите регламент INL пожалуйста, вы не соблюдали NORBTL.
P.S.P.S.
#74 я уже предупреждал всех гонщиков о флуде судьям в приват во время гонки, если ты хочешь получить, как Женя, продолжай в том же духе. Отвечать буду только так:"!black #74".
Хочу извиниться перед #01, из-за меня он лишился шансов на победу. Да, я рисковал и да я прекрасно это знал, #74 гасал по треку, как угорелый, зная, что сзади к нему летит паровоз лидеров, в итоге на выгодное место попал #01 с ещё двумя машинами сзади, а три машины WRI были за мной, я не мог их тормозить и допустить, что бы все втроём потеряли сразу по три позиции и пошёл на большой риск, 3-wide. Для команды получилось идеально, для OverDriver'а не очень. Я был немного не в себе после инцидента, не понимал где кто, увидел судью с флагом на прямой старт-финиш и понял, что уже поздно отпускать газ и пропускать круговых.
Нам (#95,#57,#98) удалось удержаться впереди и за 10 кругов до финиша стало ясно, что победа достанется одному из нас, за 8 кругов до финиша судьи вывесили коушен, я и #57 замедлились, а #98 проскочил вперёд, мы с Алексом совсем забыли о том, что NORBTL за 10 кругов до финиша не действует
Джонни ещё уточнял у меня всё ли он правильно сделал, да он всё сделал правильно. Но меня это не устраивало, ладно второе место, но третье при таком нашем темпе и тактике, можно сказать последнее. Поэтому я решил договориться с #57 и работать вместе с ним до того момента, как он выйдет на 1 место. Я вполне понимал, что времени обогнать его и выиграть мне скорее всего не хватит, но по крайней мере он меня вытащит на второе место.Всё шло, как было задумано, шёл предпоследний круг, после коушена к нам в борьбу вмешались Sergey ZP и Yarr Me, меня повело когда мы шли в два ряда с ними, я улетел в стену, вывернул в неё руль, что б прилипнуть и не отскочить, но меня сразу бросило назад и я столкнул одну из машин...коушен, 1 круг до финиша, #57 пересекает финишную черту первым, Джонни вторым, а я дарю свою позицию тем кого выбил.
Результат для меня плохой, но гонка была потрясная.
Спасибо тиммейтам за отличную работу, командная задача была перевыполнена. Поздравляю Алекса с победой


P.S.
#6 KPD, это не INL Piston Cup, здесь включены коушены и действую несколько других правил, прочтите регламент INL пожалуйста, вы не соблюдали NORBTL.
P.S.P.S.
#74 я уже предупреждал всех гонщиков о флуде судьям в приват во время гонки, если ты хочешь получить, как Женя, продолжай в том же духе. Отвечать буду только так:"!black #74".
"Я душевнобольной, но с тяжелыми приступами душевного здоровья", - Эдгар По
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI
https://history.worldracing.info/ - история автоспорта
https://f1managers.worldracing.info/ - гоночные менеджеры
https://iil.worldracing.info/ - Internet Indycar Legaue
https://t.me/worldracinginfochat - Telegram чат WRI

