6.6 Отмена Race Back To the Line (NORBTL)
Правило только для гонок, где включены коушены.
"Race Back To the Line" - это правило при котором, как только появляется коушен, гонщики продолжают гонку до линии старт/финиш. В INL отныне это правило работает только на последних 10 кругах дистанции. На всей дистанции, кроме последних 10 кругов RBTL отменено. Игрой правило не контролируется, поэтому его контроллируют судьи.
Как только появляется коушен, все гонщики должны сохранять свои текущие позиции и медленно снижать скорость. Ни в коем случае не пытайтесь ударить по тормозам! Следуйте на своей позиции (сохраняя её) в темпе, который задают впереди идущие гонщики.
Если вы совершили обгон при NORBTL и уже пересекли линию старт/финиш, вы можете вернуть позицию на пит-лейн (проезд по пит-лейн либо остановка до проезда нужной вам машины), так же вы можете вернуть позицию (аккуратно) сразу после рестарта. Если ни один из вариантов вы не использовали, последуют соответствующие санкции.
При NORBTL лидеры обязаны пропускать круговых до линии старт/финиш.
Лидеры не должны мешать возврату круговых в лидирующий круг, не должны завышать скорость, с целью помешать круговым вернуться в круг лидера.
Круговым гонщикам при этом разрешается возвращать себе круг, но между собой они не имеют права бороться.
Если какой-либо гонщик нарушил данное правило, любой гонщик имеет право подать на него протест, нарушитель штрафуется.
6.9 Правила посещения пит-лейн
* Во время круга, на котором гонщик заезжает на пит-лейн он должен предупредить сзади идущих о заезде сообщением в общий чат:"Pitting this lap. Pass HIGH". *
* При выезде с пит-лейн гонщик обязан сообщить в общий чат:"Exiting pit. Pass HIGH". *
* Все кто заезжает на пит-лейн обязаны двигаться по зелёной линии, показанной на рисунке, сворачивать на свой пит-столл(см. термины) вы должны не ранее чем за 10 метров (приблизительно), заезжать колесом на разделяющий пунктир можно, двигаться в два ряда по одной линии можно (если вам дадут).
* При заезде на пит-столл вы пересекаете синюю линию и останавливаетесь на красной линии.
* Парковаться на пит-столл вы должны так, что бы не мешать выезжающим и стоящим на пит-лейн автомобилям.
* При выезде с пит-столл вы едите только по синей линии.
* Выезжающая с пит-cтолл машина имеет преимущество перед всеми остальными, выезжающие с пит-столл машины все должны пропускать.
* В случае если на трассе синяя и зелёная линии (см. рисунок) объеденены, обращайтесь за разъяснениями к судьям до гонки.
* - штраф за то, что вы не сообщили о заезде и выезде даётся только если это привело к инциденту с другими участниками гонки.
дабл-файл - рестарт происходит в 2 ряда, круговые должны выстроиться внутри, те, кто в круге с лидером, снаружи. Слушайте споттера.
Не знаю зачем, задел траву потерял управление, стер левую покрышку, на следующем круге на торможении повело машину вправо, отстал от лидеров, резина покраснела, заехал на пит, спустя пару кругов объявили коушен, и надо же, я убился под ЖФ.
Поздравляю Алекса и команду! Очередной дубль WRI!
На 11 круге во время коушена при заезде на пит передо мной возник паб...в результате пришлось его объезжать справа, а слева уже на свой пит-столл целился Анти, подтолкнул меня и я не смог поменять правые шины. У нас был когда-то пункт в регламенте, который обязывал гонщика после дискона перед нажанием Drive писать:"Enter on pit" или что-то подобное. И зачем дымовуху устраивать, ты этим ничего не выиграл, я терял время и у меня очко рипело, когда я обгонял твой паровозик.
Интересно поборолись со Сковородкиным, жаль, ему не повезло с коушеном.
Трасса классная и классный сет, спасибо Арзамасову и Анти. Не знаю, почему некоторые считают Брендс-Хэтч сложнее, как по мне БХ чуть проще, но чуть интереснее в плане борьбы.
Извинения Сковородкину подбил его в 3 повороте. Честно, у меня небыло времени на освоение трассы, иногда это приводило к ошибкам. В принципе трасса простенькая, до Роада, типа Монреаля, ей далеко
Прошу прощения у тех, кого задел мой инцидент и за коушен.
Извинения Сковородкину, подбил его в 3 повороте. Честно, у меня не было времени на освоение трассы, иногда это приводило к ошибкам. В принципе трасса простенькая, до Роада, типа Монреаля, ей далеко.
![[Image: TRACK.png]](http://inl.worldracing.info/standings/NR2003/gns/3/7/TRACK.png)
![[Image: Oulton-Park-full-size.jpg]](http://www.focusedevents.com/images/circuits/Oulton-Park-full-size.jpg)
роуде??
![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)
