(Свободный допуск) GNS III:: Round 4, LAS VEGAS (17.12.2009)

[madlopt]

Я не был повреждён ни сколько. Просто долго в драфте ехал и в конце прямой начинала мигать лампочка. Но мне и в голову не могло прийти что это изза высоких оборотов. Т.к. целиком и полностью доверился сету вверху темы.

Это же не фиксед фаст, здесь открытый сет и каждый едет на чём хочет. Но тем не менее, сеты все, что выкладываются довольно стабильные. И тем не менее, это ж не значит, что нужно выключить моск и не обращать внимания на приборы. Они не для понта сделаны и они все работают. Загорелась лампа - сбавь обороты, выйди из драфта и дай радиатору воздух.

Не надо так реагировать, ты недавно уже негодовал по одному поводу, но от незнания правил, теперь то же самое, но от не достаточного знания особенностей игры и сток-каров. Ты сам не особо хочешь учиться на чужих ошибках, поэтому учишься на своих, то же вариант.

И тут после удачного слипстирма наконецто начинаю обходить когото и тут буц - звук выключили. А потом сказали - взорвал двигатель. Это бл.. не наскар, а одни расстройства чего только пистон стОит.

Ну для начала нужно иметь твой реплей, последние круги, что бы выяснить, что привело к взрыву мотора.

Вы в следующий раз уж более ответсвенно подойдите к сетостроению. Уж лучше ничего не выкладывайте чем вот то что вверху темы. Даренному коню конечно в зубы не заглядывают, но лучше чтобы коней, такого качества, вовсе не было

Что бы оценивать качество сетов, нужно самому уметь их делать, если умеешь, то попробуй сделать лучше. Я ехал всю гонку в драфте и на финише увеличил гриль, сет отличный и позволяет ехать на пределе всю гонку без проблем.

В чём фишка заезда в боксы на 4-ом круге?

Если под грином, то ни в чём.