25.02.2010, 21:23
теперь озвучу систему ту что вы стырили.
С приходом турбодизеля правила писались с нуля и никто не знал как оно будет в реале работать. 2008й год показал что ТДИ все же рвет не смотря на лишний вес и неподходяющую развесовку.
Целью чемпионата и регламента есть макисмальное уравнивание машин класса С2000. Какой лакмусовый элемент уровняловки - результат. По результатам они ничего не уровняли и имели то что имели. И они сделали закид на перед и сделали систему балласта по времени круга в гонке. Для того что бы уровнять МОДЕЛИ машин. Это им чесно говоря тоже не удалось, и они крутили еще с S2000_D регламент туда сюда.
Повторюсь цель была уровнять модели. Места для рокировки резалтов практически не было. Брались в расчет 3 этапа по 2 гонки. Итого бралось время с 5 машин и ровнялось по 6ти гонкам. Тоесть манипулировать результатами с 5ти машин очень сложно.
Сначала вы так и хотели но с общими усилями мы отговорили вас от копирования 1 в 1 системы. Цель другая. Там было уровнять несовершенно равные машины, у нас уровнять связку машина+пилот. Чего, как я понимаю все и хотели.
KKS+Leon-ballast=80+90-x=ravenstvo
Endy*+Vectra-ballast= 65+95-x=ravenstvo
Так как никто не знает числовых параметров кто как на чем едет все корректировки должны были быть после 1го этапа
KKS+Leon-ballast=80+90-10=Endy*+Vectra-ballast=65+95-0
*взял к примеру, не серчай
У кого-то машина лучше, у кого-то талант, но на выходе талант+машина в идеале должно быть у всех одно число.
Результативный балласт показывает с точностью кто и какой пилот. Незаслуженых чемпионов не бывает.
Вы же схему уровнялки моделей перенесли на уровнялку пилотов, что кардинально не верно - возникают именно ситуации с манипулированием результатом.
Стимула доезжать гонки нет, есть антистимул их доезжать.
С приходом турбодизеля правила писались с нуля и никто не знал как оно будет в реале работать. 2008й год показал что ТДИ все же рвет не смотря на лишний вес и неподходяющую развесовку.
Целью чемпионата и регламента есть макисмальное уравнивание машин класса С2000. Какой лакмусовый элемент уровняловки - результат. По результатам они ничего не уровняли и имели то что имели. И они сделали закид на перед и сделали систему балласта по времени круга в гонке. Для того что бы уровнять МОДЕЛИ машин. Это им чесно говоря тоже не удалось, и они крутили еще с S2000_D регламент туда сюда.
Повторюсь цель была уровнять модели. Места для рокировки резалтов практически не было. Брались в расчет 3 этапа по 2 гонки. Итого бралось время с 5 машин и ровнялось по 6ти гонкам. Тоесть манипулировать результатами с 5ти машин очень сложно.
Сначала вы так и хотели но с общими усилями мы отговорили вас от копирования 1 в 1 системы. Цель другая. Там было уровнять несовершенно равные машины, у нас уровнять связку машина+пилот. Чего, как я понимаю все и хотели.
KKS+Leon-ballast=80+90-x=ravenstvo
Endy*+Vectra-ballast= 65+95-x=ravenstvo
Так как никто не знает числовых параметров кто как на чем едет все корректировки должны были быть после 1го этапа
KKS+Leon-ballast=80+90-10=Endy*+Vectra-ballast=65+95-0
*взял к примеру, не серчай
У кого-то машина лучше, у кого-то талант, но на выходе талант+машина в идеале должно быть у всех одно число.
Результативный балласт показывает с точностью кто и какой пилот. Незаслуженых чемпионов не бывает.
Вы же схему уровнялки моделей перенесли на уровнялку пилотов, что кардинально не верно - возникают именно ситуации с манипулированием результатом.
Стимула доезжать гонки нет, есть антистимул их доезжать.