HOT GRILL !!! Обзоры этапов INL ASA '90

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #24 Mozgunov: 48.520
2. #98 Johny: 48.562
3. #2 Semyonov: 48.567
4. #61 Skovorodkin: 48.629
5. #5 RacerX: 48.636
6. #83 Ponomarev: 48.659
7. #95 Madlopt: 48.681
8. #48 MaxGTX 48.684
9. #123 Mansurov: 48.699
10. #64 Voronin: 48.702
11. #85 Moskovkin: 48.704
12. #25 Borisoff: 48.738
13. #66 denisbv: 48.809
14. #33 Zykoff: 48.813
15. #86 Andreev: 48.919
16. #11 Hendrick: 48.929
17. #111 Vorobyov: 48.999
18. #13 Mogilevich: 49.273
19. #26 Kayun: 50.235
20. #027 Anti:

#2 Semyonov:

«Квалификация мне понравилась - плотненько, 3-е место в 1-ой квалификации по-моему нормально».

Ещё бы «ненормальненько»! Впрочем, одно дело проехать по треку в одиночестве (что тоже надо уметь) и со всем другое, выдержать прессинг закалённых многолетней борьбой «быстронахов», для которых едущий перед ними новичок сродни красной тряпки.

Старт



Особенно удачно начало гонки сложилось для #48 MaxGTX, который энергично обошёл все три расположенные перед ним машины команды Black Riders (#5,#83,#95)



#95 Madlopt:

«Я всегда стартую резво, но на старте боялся влепиться в #5, поэтому отпустил его немного, в результате пропустил #48. Он пошёл на огромный риск, протискиваясь между мной и Пономарёвым, гонка могла закончиться для нас троих ещё на старте. Зачем так лететь на старте в Дайтоне... не понятно, но ему никто не мешал и он нас двоих обошёл. Не знаю, зачем RacerX притормозил, мы ведь не потеряли драфт и догнали бы его, но он это сделал и #48 обошёл и его».

В тоже время, стартуя третьим #2 Semyonov обошёл ушедшего в гонку вторым #98 Johny, что было на руку дуэту из команды Simply Racing Team.

По окончании первого круга столкнулись шедшие в конце пелатона #111 Vorobyov и #13 Mogilevich. В результате потери контроля над машиной #111-й выбил #13-го.



2 круг.

#48 Max GTX, потеряв контроль над машиной (выезд на апрон) вызывает столкновение с #83, который в свою очередь, ударившись об отбойник, «забирает» с собой сначала двух напарников по Black Riders (#5 и #95), а уж затем, в неуправляемом хаосе завала оказываются: #66,#86,#85,#33,#26



#48 Max GTX:

При выходе из Т2 я немного выехал на апрон, стал возвращаться, а там уже #83, лёгкий контакт - и #83 мгновенно не естественно отлетел в стенку...

3 круг

1. #24 Mozgunov
2. #2 Semyonov
3. #98 Johny
4. #61 Skovorodkin
5. #48 MaxGTX
6. #64 Voronin
7. #123 Mansurov
8. #25 Borisoff

Остальные участники гонки уже покинули заезд из-за фатальных повреждений или находятся далеко позади.

В Т1 сталкиваются #2 и #98, которые образовав второй ряд на внешке были близки к тому, чтобы попытаться обойти лидера заезда #24. Инициатором столкновения, скорее всего, стал #98, который не держал с впереди едущим автомобилем достаточную дистанцию вознамерившись очень оптимистично протиснуться между двумя соперниками.

После касания обе машины довольно серьёзно прикладываются о забор, после чего гонка на этом для них заканчивается.

#98 Johny:

"Учитывая, что он ехал не очень ровно,наверно я быстро нашел бы лозейку для обгона.Но я не торопился и не думал его тогда обгонять в три ряда.

Дело было так. #2 дал понять, что согласен идти со мной в драфте по внешке.В Т1 мы вошли по центральной траектории.Потом #2 почему то резко сместился к самой стенке.Я, видя нагоняющих нас по инсайду соперников,решил не рисковать. И начал смещаться вниз. При этом из-за большей скорости войдя в "Зону равных позиций" с #2,который тоже начал смещаться вниз.Это естественно привело к контакту".



#98 Johny:

«Я сместился ниже. В тот момент я уже ехал не за тобой, и мне не нужно было скорость уменьшать. Потом было касание... Дальше судьи решат, кто виноват. По моему внешка не работала совсем».

#2 Semyonov:

«Согласен, что не работала. Я думал, что буду чуть быстрее #24-го по этому выехал на внешку, где меня начало сносить. Я начал не много снижаться скорость, а ты нос сунул между мной и #24-м».

5 круг.

1. #24 Mozgunov
2. #61 Skovorodkin
3. #48 MaxGTX

Ни кто, из них, лидируя с комфортным отрывом от преследователей, не предпринимают активных действий в отношении друг друга.

18 круг.

#61 и #48 в питах.

#48 проводит обслуживание более удачно и по возвращению на трек эта пара распадается.

19 круг.

#24 посещает питлейн (со сменой всех четырёх колес), а возвратившись на трек и не успев набрать скорость пропускает #48 и #61.

29 круг.

#48 MaxGTX в боксах, его преследователи #61 и #24, так и не смогли его догнать.

На следующем круге из-за взорвавшейся покрышки #48 снова вынужден посетить механиков. На этом кредит удачи был исчерпан и в дальнейшем он не мог претендовать на попадание в top-5.

#24 и #64 в питах.

Во время возвращения на трек #64 Voronin ошибается с оценкой ситуации и не пропускает несущегося во весь опор #95 Madlopt-а, который пытался увернуться, но врезался в стену, после чего его автомобиль ещё долго рисовал чёрный орнамент на асфальте.



#64 Voronin:

«madlopt, извини что подставил зад, я чё-то поздно в зеркало посмотрел (наверно потому что давно не ездил...»

35 круг.

Лидер гонки #61 Skovorodkin заезжает на вторую дозаправку.

#24 в паре с #48, который к этому времени опустился на 6-ю позицию, идёт в хорошем темпе и на 36-м круге они обходят не успевшего как следует разогнаться после пита #61.



38 круг.

За два круга до финиша шедший 4-м #26 Kayun вынужден сбавить скорость, потому что в баке его Форда (из-за рискованной стратегии с одним пит-стопом) почти не осталось горючего. Тем самым шедшему следом за ним #25 Borisoff удаётся выиграть позицию.

:roses:

Результат гонки:

1. #24 Mozgunov:40 Laps
2. #61 Skovorodkin:-5.95s.
3. #64 Voronin:-11.49s.
4. #25 Borisoff:-18.77s.
5. #26 Kayun:-35.14s.
6. #48 MaxGTX:-1L
7. #95 Madlopt:-1L
8. #123 Mansurov:-1L
9. #85 Moskovkin:-3L
10. #83 Ponomarev:-4L
11. #13 Mogilevich:-4L
12. #33 Zykoff:-6L
13.#111 Vorobyov:-8L (Retired)
14. #11 Hendrick:-26L (Retired)
15. #86 Andreev:-27L (Retired)
16. #98 Johny:-37L (Accident)
17. #5 RacerX:-37L (Camshaft)
18. #2 Semyonov:-38L (Accident)
19. #66 denisbv:-38L (Accident)
20.#027 Anti:-38L


Интервью участников гонки:


#64 Voronin – 3 место

Мне повезло, и я не попал в завалы на первых кругах. Потом до первого пита ехал вместе с #25 D.Borisoff, после пита ехал за #24 E.Mozgunov. На второй пит поехали вместе с ним, но я немного ошибся и потерял около двух секунд. На выезде из пита я ещё надеялся догнать #24, поэтому поторопился с выездом на трассу. Когда я увидел в зеркале две машины, было уже поздно. #95 A.madlopt пытался от меня увернуться, но не смог. В этом инциденте, конечно, виноват я. Постараюсь больше так не делать.

#25 Borisoff – 4 место

После двух завалов в самом начале гонки я с одной стороны выиграл множество позиций, а с другой потерял из виду группу лидеров, которые, двигаясь сплочённой командой естественно были быстрее меня.

Так или иначе, мне удалось сесть на хвост машине #64 Voronin и доехать вместе с ним до первого пита (спасибо, ты вёл себя адекватно ситуации. Похоже ты знаком с тактикой гонок по суперспидвеям). Возможно, будь я менее осторожен при заезде на дозаправку и мне бы удалось остаться вместе с ним вплоть до второго пита, но я чрезмерно аккуратно посещал своих механиков и вернувшись на трек оказался далеко позади #64.

В дальнейшем мне так и не удалось его догнать, но в самом конце гонки удача мне всё-таки сопутствовала. #26 пойдя на рискованную стратегию с одним питстопом, оказался не способен поддерживать высокую скорость в конце гонки, и выпустил меня на четвёртое место.

Единственным по настоящему опасным моментом для меня стал обгон отстававшего на круг #13, который повёл себя не только не корректно, но и не предсказуемо. Будь я на его месте (а на его месте я бываю не редко) увидев позади быструю машину, подвинулся бы за ранее, а не болтался бы посреди трека.

Сегодня у меня, кстати, был момент, когда по выезду из пита я не стал мешать более быстрому сопернику (хотя, и мог схитрить), а просто его пропустил.

#26 Kayun - 5 место

При старте две тачки, шедшие впереди друг-друга убили, чем оставили вообще без драфта в хвосте. Далее замедлился, объезжая завал - ехал вообще всё в дыму было. В кого-то вляпался немного. Ну, дальше кроме меня никто на один питстоп не ехал, а кончающийся бензин не давал полноценно ехать под конец отрезков и вызывал обгоны, к радости противников.

#48 MaxGTX – 6 место

Да на старте действительно удалось обойти трёх ребят из Black Riders, #83 и #95 не очень хорошо стартовали и мне удалось рискованно пройти их в 3 ряда, хотя #95 madlopt наверно умышленно отпустил немного газ перед Т1. Что касается #5 RacerX, то я думаю, он специально замедлился на задней прямой, чтоб объединиться с тиммейтами.

Первый пит-стоп был плановый и прошёл без каких-либо проблем. После него удалось выйти в лидеры и пролидировать около десятка кругов без драфта. Где-то в это время, судя по всему, нарушилась калибровка руля (пропала обратная связь) и руль стал очень резко отзываться на любое движение им). За 10 кругов до финиша #61 Skovorodkin быстро догонял меня, и я решил не затягивать со вторым питом. При заезде в пит, выяснилось, что при небольшом касании педали тормоза блокируются колёса, и в момент, когда я подъехал к своим механикам, опять заблокировав колёса, передняя левая покрышка не выдержала. К моему разочарованию поменять резину игра мне не дала. В результате круг без покрышки и лишний пит-стоп - как следствие упущенная победа.

#95 Madlopt – 7 место

Плохо квалифицировался, планировал попасть в топ-5 и выше, но неудачно прошёл последний круг, а это означало, что я стартую в самой гуще пелетона и дало свой результат. На 2-м круге МaxGTX выбивает три машины Black Riders включая меня.... Борьба за победу была окончена, но я остался в круге с лидером и мог побороться за 3-4 места, в общем-то я и шёл на 3-е, но #64 Костя Воронин его так рьяно решил защитить, при выезде с пит-лейн, что я финишировал лишь 7-м. Плохой результат для меня на суперспидвее.

#123 Mansurov – 8 место

Стартовал девятым и успешно миновал несколько завалов. Потом, когда шел в драфте за соперником немного ошибся и улетел на траву, к счастью без повреждение, из-за этого проиграл несколько позиций. Немного ранний пит-стоп для дозаправки, сделал свое дело, когда основная группа ушла на питы, успел отыграть несколько позиций, и стал восьмым, коим и шел до конца гонки. В целом понравилось! Это мой первый финиш в десятке.

#13 Mogilevich – 11 место

Отсутствие гоночной практики дало о себе знать. Проехал очень неуверенно. Дисконнект в квале привел к старту с конца пелетона, что не спасло меня от зажопа на 1-м круге.

Потом наматывание кругов на пару с #95 Madlopt.
Сорри, #33, занесло меня слегка, хотя и ты мог так не сопротивляться, видя, что #95 тащит внешку.

Далее просто доезжал. Немного напугал #25 Borisoff, когда чуть не зажопил меня обгоняя на круг, хотя я вроде четко шел по инсайду.

#33 Vlady Zykoff – 12 место

Да уж, две аварии отразились на моей гонке не лучшим образом...

#2 Semyonov – 18 место

Я не хотел помогать #98 на втором круге, но по аутсайту шел, чтобы попытаться обогнать своего напарника #24-го.

На мой взгляд произошло следующие, я начал обгонять #24, поравнялся с ним, меня чуть снесло выше, но затем я начал опускаться обратно, а #98 думал что проскочит, но я уже закрыл траекторию, а газ он не скинул, что повлекло за собой крупную аварию в т2.

#66 denisb – 19 место

Вот и покатались погиб на втором круге из-за массового завала.


HG !!! Отмечает !!!


«Антигерой - #48 Max GTX»

Потрясающее начало! Всё-таки обойти сразу трёх гонщиков из одной команды дорого стоит. Но затем следует грубая ошибка, которая приводит к сходу двух машин и испорченным шансам на успех ещё у нескольких сильных рейсеров.

Как, бы, это резко не звучало, но именно MaxGTX стал тем человеком, который испортил гонку по большому счёту половине пелатона и сделал её «сонным царством тянувшихся до финиша калек».

#95 Madlopt:

«#48 спешил обойти всех, поэтому убил все наши три машины. В драфте кажется, что ты быстрый супермен, но попробуй его потерять и суперменом станет другой. На суперспидвеях нельзя спешить, нужно внимательно следить за обстановкой вокруг и думать головой».

Между тем, не всё так плохо. MaxGTX умеет признавать свою вину, и скорее всего делать выводы на будущее. Так ли это мы сможем проверить уже на первом этапе серии Intimidator.

Штрафы за первый этап.

#111 Vorobyov - 30
#98 Johny - 20
#64 Voronin - 20
#13 Mogilevich - 12
#48 MaxGTX - 10
#66 denisbv - 2