19.06.2010, 01:22
aLiGaR Wrote:Почему мне споттер тогда сообщал, что #3 ниже? В облаке дыма я доверял только сообщениям споттера, как и надо делать. А если бы я совсем остановился, не факт, что не обернулось бы еще одной аварией.
Кстати, в регламенте существует прямой намек на то, что нужно руководствоваться указаниями споттера. У меня не было времени среагировать, я был в дыму и споттер указывал, что аварийная машина ниже. Что прикажете делать в этой ситуации? Резкое торможение не спасло бы от аварии, ибо аварийная машина была слишком близко. 10 очков - это немного, но они, по моему мнению, даны несправедливо. В другой ситуации, если бы я понимал, что виноват, то не стал бы цепляться.


![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)