Обращаюсь к [COLOR="Black"]denisbv, как вступившему в профсоюз[/COLOR]
Сообщение от denisbv
"Какой дисквал я не виноват что тут при лёгоньком контакте с права опонент жестоко улетает а когда я коснулся номера 24 с правой части его машины то меня жестоко вынесло так что ели в игре не проработали систему повреждений особенно в этом моде то я не виноват".
Нашему новичку явно не откажешь в особом, своеобразном взгляде на онлайн гонки и в какой-то степени в этом виноваты мы сами, то есть опытные рейсеры и судьи.
Рейсеры потому что не находят времени объяснить ему его заблуждения.
Судьи, потому что не считают нужным объяснить то или иное своё решение.
И, вот он гоняет ни кому не нужный, бедолага. У него формируется свой взгляд на происходящее. При чём, он уже взял пример с некоторых рейсеров, которые, натворив дел, "отмалчиваются в тряпочку". Хотя нет, он то не отмалчивается, он ищет себе оправдания или просто не замечает (или делает вид?) свои собственные промашки.
После каждой прошедшей гонки он радуется отлично проведённому заезду забывая упомянуть о 3-5 "уничтоженных соперниках". И, похоже, на его взгляд, так и должно быть. погоняли, потолкались, разбежались.
И, так раз тебе ни кто нечего не объясняет, то я начну первым это неблагодарное дело.
Вспоминать предыдущие твои "геройства" смысла нет, они уже запечатлены в истории. Так, что о Мичигане. При чём поговорим не о нашей с тобой борьбе, а о твоём инциденте с Anti.
На мой взгляд, ваше столкновение это обоюдная вина. Ты не мог предугадать, что Anti начнёт так резко смещаться в твою сторону влево. Он выскочил из слепой зоны и времени избежать с ним столкновения у тебя просто не было. Anti должен был остаться на аутсайде.
На мой взгляд твоя вина в том, что ты до самого входа в вираж "давил тапку" и не намеривался пропускать более быстрого соперника, который обгонял тебя на круг.
Почему ты не уступил, рассуждать не берусь. Уже много раз приходилось слышать, что-то типа, «а с какой стати, круговые в nascar не обязаны уступать дорогу». Так, то оно так, но у нас здесь онлайн гонки, а не реальный nascar и если пытаться полностью соответствовать реальности, то выходит глупо и коряво.
Устав профсоюза рейсеров INL
1. Членом профсоюза может стать любой, кто принимает участие в гонках NR (провёл не меньше одной гонки в одной из серий).
2.Судьи не могут быть членами профсоюза. И не должны высказывать своё мнение в теме Профсоюз. Тем не менее члены профсоюза могут привлекать судей, ввиде консультантов.
3. Чтобы вступить в профсоюз достаточно подать заявку в свободной форме.
Вступив в профсоюз, вы и тем самым берете на себя следующие обязанности:
4. В случае подачи заявки (свободная форма в теме Профсоюз) одним из членов профсоюза, остальные члены профсоюза должны отсмотреть реплей представленной для рассмотрения ситуации и высказать своё мнение, которое в итоге станет мнением профсоюза в целом. Совместный "разбор полётов" повысит качество вождения участников гонок и позволит нам в будущем лучше понимать друг друга.
Сообщение от denisbv
"Какой дисквал я не виноват что тут при лёгоньком контакте с права опонент жестоко улетает а когда я коснулся номера 24 с правой части его машины то меня жестоко вынесло так что ели в игре не проработали систему повреждений особенно в этом моде то я не виноват".
Нашему новичку явно не откажешь в особом, своеобразном взгляде на онлайн гонки и в какой-то степени в этом виноваты мы сами, то есть опытные рейсеры и судьи.
Рейсеры потому что не находят времени объяснить ему его заблуждения.
Судьи, потому что не считают нужным объяснить то или иное своё решение.
И, вот он гоняет ни кому не нужный, бедолага. У него формируется свой взгляд на происходящее. При чём, он уже взял пример с некоторых рейсеров, которые, натворив дел, "отмалчиваются в тряпочку". Хотя нет, он то не отмалчивается, он ищет себе оправдания или просто не замечает (или делает вид?) свои собственные промашки.
После каждой прошедшей гонки он радуется отлично проведённому заезду забывая упомянуть о 3-5 "уничтоженных соперниках". И, похоже, на его взгляд, так и должно быть. погоняли, потолкались, разбежались.
И, так раз тебе ни кто нечего не объясняет, то я начну первым это неблагодарное дело.
Вспоминать предыдущие твои "геройства" смысла нет, они уже запечатлены в истории. Так, что о Мичигане. При чём поговорим не о нашей с тобой борьбе, а о твоём инциденте с Anti.
На мой взгляд, ваше столкновение это обоюдная вина. Ты не мог предугадать, что Anti начнёт так резко смещаться в твою сторону влево. Он выскочил из слепой зоны и времени избежать с ним столкновения у тебя просто не было. Anti должен был остаться на аутсайде.
На мой взгляд твоя вина в том, что ты до самого входа в вираж "давил тапку" и не намеривался пропускать более быстрого соперника, который обгонял тебя на круг.
Почему ты не уступил, рассуждать не берусь. Уже много раз приходилось слышать, что-то типа, «а с какой стати, круговые в nascar не обязаны уступать дорогу». Так, то оно так, но у нас здесь онлайн гонки, а не реальный nascar и если пытаться полностью соответствовать реальности, то выходит глупо и коряво.
Устав профсоюза рейсеров INL
1. Членом профсоюза может стать любой, кто принимает участие в гонках NR (провёл не меньше одной гонки в одной из серий).
2.Судьи не могут быть членами профсоюза. И не должны высказывать своё мнение в теме Профсоюз. Тем не менее члены профсоюза могут привлекать судей, ввиде консультантов.
3. Чтобы вступить в профсоюз достаточно подать заявку в свободной форме.
Вступив в профсоюз, вы и тем самым берете на себя следующие обязанности:
4. В случае подачи заявки (свободная форма в теме Профсоюз) одним из членов профсоюза, остальные члены профсоюза должны отсмотреть реплей представленной для рассмотрения ситуации и высказать своё мнение, которое в итоге станет мнением профсоюза в целом. Совместный "разбор полётов" повысит качество вождения участников гонок и позволит нам в будущем лучше понимать друг друга.
Признание не находят, его создают.