HOT GRILL !!! Обзоры этапов INL ASA '90

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #52 K. Tarassov: 29.108
2. #98 Johny: 29.211
3. #027 S. Anti: 29.223
4. #48 MaxGTX: 29.268
5. #61 A. Skovorodkin: 29.295
6. #123 A. Mansurov: 29.312
7. #42 Zeon 42: 29.328
8. #11 Hendrick: 29.336
9. #24 E. Mozgunov: 29.385
10. #63 R. Belogorodov 29.418
11. #22 A. Puzio: 29.434
12. #64 K. Voronin: 29.484
13. #83 I. Ponomarev: 29.504
14. #66 denisbv: 29.552
15. #1 A. Shurikus: 29.563
16. #13 E. Mogilevich: 29.602
17. #25 D. Borisoff: 29.612
18. #77 K. Shapov: 29.631
19. #111 I. Vorobyev: 29.674
20. #2 M. Semyonov: 29.717
21. #33 V. Zykoff: 29.876
22. #5 RacerX:



К 13-му кругу избежав расставленных его соперниками ловушек и удержавшись в группе лидиров #48 Max GTX вышел на первую позицию. Возглавлять пелатон ему пришлось недолго, но и расставшись с первым местом, он в течении заезда редко отпускал выходивших на первую роль соперников не то что из визуального контакта, но и просто из тисков своего преследования.

В середине гонки он ненадолго выпал из top-5, но к 47-му кругу снова оказался в непосредственной близости от лидировавшего на тот момент #24 Mozgunov-a.



Решающий момент схватки за первое место наступил на 54-м круге. #24 столкнулся с неосторожно выехавшим из боксов #83. Так, что оставшиеся круги машина #48 проехала уверенно лидируя, а её водитель вероятно держал в голове лишь одну мысль, только бы на его пути не оказался кто-нибудь из Black Riders.



Результат гонки:

1.#48 MaxGTX:66 Laps(34m:57s.290)
2. #24 Eugene Mozgunov:-08.530s.
3. #98 Johny:-16.190s.
4. #42 Zeon 42:-18.910s.
5. #52 Kostya Tarassov:-1 L
6. #027 Sergey Anti:-1 L
7. #77 Kostya Shapov:-1 L
8. #5 RacerX:-2 L
9. #61 Anikey Skovorodkin:-2 L
10. #83 Igor Ponomarev:-2 L
11. #1 Alex Shurikus:-3 L
12. #64 Konstantin Voronin-3 L
13. #25 Dimon Borisoff:-3 L
14. #123Alexey Mansurov:-6 L
15. #111Igor Vorobyev:-6 L
16. #63 Roman Belogorodov:-6 L
17. #66 denisbv:-8 L
18. #2 Maksim Semyonov:-8 L
19. #33 Vlady Zykoff:-8 L
20. #22 Adrian Puzio:-36 L Retired
21. #13 Edd Mogilevich:-52 L Accident
22. #11 Hendrick:-65 L Accident


Интервью участников гонки:


#48 MaxGTX - 1 место

Отличная трасса, отличный сет, напряжённая борьба в первой части гонки!!! Ни единой ошибки и даже помарки, наконец то всё сделал как надо!!! Спасибо всем кто поздравил и ещё поздравит!!! Особая благодарность передней правой покрышке, которая последние несколько кругов была красной, но всё-таки выдержала до конца! =)

#027 Sergey Anti - 6 место

Не знал, что скорость на пите всего 45 миль, по привычке заехал под 70, продержали 30 секунд за опасный въезд+ дали BF за превышение скорости на пит-лейн, но всё же удалось финишировать в топ 10. В целом гонка понравилась, особенно начало, когда никто не хотел гнать на всю катушку и вся 5-ка лидеров пропускала друг друга.

#77 Kostya Shapov - 7 место

Отличная была гонка для меня почти 65 кругов. А вот 65-й - не удался. Резина была уже не очень и задача на 2 круга была сдержать за собой отстающих на 2 и 4 секунды гонщиков. Думаю удалось бы, т.к. у всех резина была не очень, а я всю гонку думал о её сохранении, а значит были шансы что продержусь. В любом случае мы этого не узнаем. т.к. на 65-м круге на меня, бодро накатил #2, видимо на свежей резине и высадил меня во внешний борт. Пока я пытался всех пропустить и вернуться на трассу, меня ещё и aLiGaR (как выяснилось) саданул.

Гонкой, машиной, трассой доволен! Конечно, финиш смазан, но учитывая что я не борюсь ни за что в таблице - не важно. Но конечно, отставая на 8 кругов(!!!) от лидера, хорошо бы проявить уважение к пилоту, который идёт на 3-м месте, сохранил целой машину и резину, и подойти к моменту с полной осторожностью.

#61 Anikey Skovorodkin - 9 место

не гонка, а какая-то сплошная проблема получилась. на практике все было ок, а в гонке круга с 5 началось полнейшее слайд шоу на мониторе, потом все пропали, когда появились, оказалось, что уже проиграл несколько позиций и отстал сек на 6-7, потом антивирус решил что меня больше всего во время гонки интересуют его сообщения, далее лопнула покрышка, пит, отключение антивируса, слайд-шоу уменьшилось, но не исчезло, борьба, отыгрыш нескольких позиций, финиш - конец мучений

#83 Igor Ponomarev - 10 место

Я когда выезжал с пита кого то заблокировал так что мне кто то дал под зад извиняюсь, и еще я на последних кругах с кем то потерся бок о бок кто из нас не прав я не знаю посмотрю на повторе но за ренине тоже извиняюсь перед ним.

#25 Dimon Borisoff - 13 место

Начал гонку спокойно ибо понимал, что кругов через 5-7 скорее всего окажусь в top-10.

Первый завал объехал без проблем, но пришлось очень сильно сбавить скорость. На 2 круге был уже 12. За тем без борьбы пропустил #77 вперёд. Бороться с ним не было смысла, потому что в борьбе мы могли испортить покрышки. Так и ехали в паре, а когда догнали #1, то в троём.

На 19 круге, когда у #1 стала заканчиваться резина, я его легко обогнал. Мог и раньше. Да рисковать не хотелось. На 21 круге мы вместе догнали группу из трёх круговых машин, которые были заняты возможно борьбой между собой и занимали, как инсайд, так и аутсайт. Я сбавил скорость, потому что места для быстрого обгона не было, и стал ждать момента, когда появится лазейка. Ещё подумал, что #1 парень будто не дурак и сделает тоже самое, но у него на этот счёт было иное мнение. То ли он зевнул в этот момент, то ли и в самом деле решил воспользоваться шансом, не знаю, но в итоге он меня задел и я потеряв стабильность плавно отвалил к забору на внешку. Но это было не страшно, плохо, то, что впереди занесло #13 и я не сумев его обрулить попал в аварию. Ещё через несколько секунд в меня медленно разгонявшегося посередине дорожки врезался #5 RacerX, который вероятно, просто не мог или скорее не успел понять, с какой стороны меня можно обогнать.

На 23 круге заехав в пит находясь на 14 месте. Шансы побороться за высокие позиции улетучились.

После пита нагнал лидеров, которые экономя покрышки и горючее двигались по треку как сонные мухи. Этот момент пожалуй стал самым напряжённым за гонку. С одной стороны мне не хотелось терять темп за их медленными машинами, но с другой гораздо важнее было избежать столкновений.

На 46 круге второй раз за гонку заехал в пит, находясь в этот момент на 10 месте. Пока менял покрышки опустился на два места вниз, но к 52 кругу снова стал 10.

Лавируя между лидерами стал догонять #5 RacerX. На 59 круге, когда между нами, расстояние сократилось менее чем до трёх секунд передо мной заспинился #66. Мы столкнулись и после этого я кое-как финишировал на 13 месте.

#123 Alexey Mansurov - 14 место

Когда передняя правая покрышка была на четверть больше чем желтая - держак падал катастрофически. #111, заехавший на пит имел преимущество и догонял меня очень быстро, в конце концов на финишной прямой ударился об #77, стоявший на трассе (уверен, что с нынешними правилами и моим прошлым подобным инцидентом - меня оштрафуют), однако машина, шедшая юзом, все таки пересекла черту впереди #111, чему я не сказано рад.

#22 Adrian Puzio - 20 место

And after the race. This position was good. And what? Black flag, and DQ.
Thanks #83 for great battle.
Now the race in V8 Thunder. I hope, that I drive good.

#11 Hendrick - 22 место

На практике сначала показывал не очень хорошее время, но затем проехался за Джонни, понял что внешка быстрее, и стал показывать неплохие времена (конечно нельзя сравнить со временами №52, но все же). Перед самой квалой был дисконнект, но я успел вернуться вовремя и показать 8-е время (что для меня очень неплохо), второй раз подряд попав в квале в топ-10 (в Мичигане вроде был 7-м). На старте я среагировал как всегда не слишком быстро, и это вкупе с №63, который стартовал чуть позади и убило меня в первом же повороте гонки... Вот так и завершился мой уик-энд, который таил в себе огромнейшие надежды на хороший результат.