23.07.2010, 05:25
Кстати, почти всю вторую половину дистанции после аварии плелся за #83, т.к. поврежденная аэродинамика машины не позволяла гнать быстро - в его воздушном мешке было довольно комфортно ехать. Поэтому предупреждение о пите было скорее для #83, на всякий случай, вдруг тоже решит остановиться. Так и вышло, финишировал за ним все в том же драфте.


![[Image: beta_sign_1.png]](http://warthunder.ru/upload/image/community/signatures/beta_sign_1.png)
![[Image: driver-67.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-67.jpg)