Летопись Pro Cup VII

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #43 A. Schokin: 28.292 sec.
2. #20 K. Tarassov: 28.506
3. #88 Fast 42: 28.626
4. #27 S. Komisarchik: 28.635
5. #93 R. Belogorodov: 28.688
6. #26 doc Yezde: 28.814
7. #48 MaxGTX: 28.960
8. #52 K. Voronin: 29.014
9. #89 D. Isaenko: 29.048
10. #46 A. Pab: 29.057
11. #32 S. Moskovkin: 29.083
12. #69 W. Slick: 29.336
13. #11 A. Hendrick: 29.438
14. #113 S. Anti:
15. #42 Zeon 42:
16. #25 D. Borisoff:
17. #123 A Mansurov:
18. #61 A. Skovorodkin:
19. #36 E. Dmitriev:
20. #17 S. ZP:



После поголовного схода рейсеров, которых принято называть "быстронахами", в гонке осталось не так много реальных претендентов на победу.

Среди тех кто не увидел отмашки клетчатого флага оказался и действующий чемпион Pro Cup #43 A. Schokin, который не смотря на подавляющее преимущество в квалификации оказался не способен уберечься от неосторожных действий соперников и решил в итоге выйти их гонки.



В последней четверти гонки борьбу за победу вели: #69, #93,#32.
Машины остальных участников были сильно повреждены, так что их водители были не способны поддерживать темп двух лидеров.

Не задолго до финиша был вынужден сойти #32 Moskovkin. После столкновения с #48 MaxGTX, двигатель его машины продержался ещё несколько кругов.

Под занавес гонки судьбу первого места решали между собой исключительно два рейсера: #69 W. Slick и #93 R. Belogorodov.

В итоге, новичок Pro Cup #93 Roman Belogorodov оказав настойчивое давление на своего основного конкурента вышел вперёд и одержал свою Первую победу в серии Pro.

Результат гонки:

[SIZE="4"]1.#93 R. Belogorodov: 163 Laps
2.#69 W. Slick: -0.65s. (116 кругов лидирования)
3.#11 A. Hendrick -14.31s.
4.#61 A. Skovorodkin: -16.91s.
5.#52 K. Voronin: -17.75s.
6.#26 doc Yezde: -5L
7.#48 MaxGTX: -7L
8.#32 S. Moskovkin: -35L [/SIZE]
9.#89 D. Isaenko: -53L (Accident)
10.#16 25 D. Borisoff: -67L (Clutch)
11.#46 A Pab: -97L (Accident)
12.#123 A. Mansurov: -98L (Retired)
13.#113 S. Anti: -134L (Accident)
14.#27 S. Komisarchik: -135L (Retired)
15.#88 Fast 42:-137L (Retired)
16.#36 E. Dmitriev: -141L (Valve)
17.#43 A. Schokin: -145L (Retired)
18.#20 K. Tarassov: -149L (Retired)

Интервью участников гонки:

#93 R. Belogorodov – 1 место

Благодарю, спасибо за поздравления. Мне очень приятно. Однако остался горький осадок столкновения с #26. Я не совсем понимаю, что в регламенте называется блокировкой, но я называю блокировкой, то, что проделал со мной Док (#26). Правда, он сам и поплатился за это. Столкновение с №69 под ЖФ тоже добавила дегтю в мою бочку с медом. Пожалуй всё о грустном. #69 (не зря многие любят эту позу). Так безупречно пилотировал, что мне оставалось рассчитывать только на настройки, которые помогут сохранить резину. Как оказалось расчет был верным. Победа! Еще раз спасибо всем за поздравления. Особый привет №32... Не мог же я остаться в долгу? Теперь у нас по победе

#69 W. Slick – 2 место

Блин, одного круга не хватило - резина сдохла.

#11 A. Hendrick – 3 место

Во время квалификации меня посетило чувство deja vu - врекнул тачку в том же месте тем же способом что и в ГНС. Стартовал из жопы, план был просто продержаться гонку и доехать. Ни на что не рассчитывал, особенно учитывая опыт Piston'a и GNS. На старте гонки фпс упал до 15-18 в некоторых местах трассы, поэтому я представлял угрозу для окружающих. Так что если кого врекнул - прошу прощения. В общем-то гонка складывалась не очень спокойно, но кругу к 60-70-му многие сошли или попросту потеряли скорость и всё устаканилось. Я тоже поучаствовал в нескольких авариях, но двигло сберег (правда ударился им один раз об стену когда уворачивался от аварии Макса с ещё кем-то). Ещё один раз когда Макс отыгрывал круг помешал ему и он заспинился. Прошу прощения - смотрел на состояние покрышек поэтому тебя не заметил. К концу гонки до меня стало доходить, что топ-5 совсем близко. Но я старался отгонять радостные мысли чтобы ничего не испортить. После последнего рестарта боролся с #61, спасибо ему за борьбу - было интересно. Потом он сместился в Т3 в мою сторону (на сколько я видел) и влетел в стену (правда под небольшим углом). Как я понял со своей точки зрения это было что-то вроде моего столкновения с Зеоном в ГНС (Зеон поехал дальше а я оказался в стене). Теперь, когда моей 3-й позиции ничего не угрожало я просто доезжал гонку. Тут стоит сказать спасибо #26 за то, как он корректно пропускал меня на круг. Доволен гонкой, не ожидал что доеду на сравнительно целой машине, да ещё и в топ-5

#52 K. Voronin – 5 место

На втором рестарте потерял четвёртую передачу. Ехал всю гонку на третьей, хорошо что она длинная была, мог разогнаться до 180. В итоге 5 место.

#48 MaxGTX – 7 место

Извиняюсь перед всеми кому помешал, больше в Про и ГНС выступать на этом руле не буду(читай как выступать не буду пока новый не куплю). В Пистоне на кнопочках покатаюсь пока.
И хотелось бы внести ясность в один эпизод произошедший за 50-40 кругов до финиша:
меня тут во время гонки в привате обвиняли в том, что лидерам помешал, но на самом деле я был быстрее и №32 Ilvo (извини) и №93 (поздравляю!), даже на изрядно побитой машине, и мне просто очень хотелось держаться поближе к лидеру на случай ЖФ, чтоб вернуться в круг. Но после того как удалось пройти Романа машину резко сорвало и в меня влетел Ilvo.

Появились проблемы с рулём. Отключил питание от него, и теперь он глючит в виде одновременно нажатых на 30% газа и тормоза вот поэтому резко потерял скорость. Такое было всего пару раз за гонку второй раз никому не помешал и вызвал эвакуатор чтоб наверняка не помешать + где-то в середине гонки калибровка слетела и управлять машиной стало очень сложно - в результате куча глупых спинов.

#32 S. Moskovkin – 8 место

По поводу гонки: на самом деле после инцидента под желтыми флагами где-то круге на 34-м, мой двигатель потерял около 10% мощности. Парни на пит-стопах конечно старались, но толку было мало. Тем не менее, те же желтые флаги позволяли мне оставаться в первой пятерке и периодически устраивать баталии даже с лидерами - просто так не сдаемся, Да и на внешних траекториях в Атланте я чувствую себя как рыба в воде .



Так что до судьбоносной встречи с MaxGTX весь пелетон был немного быстрее меня. Однако как мне кажется, его развернуло из-за обычного aero-loose: я был рядом при входе в поворот, а там чуток перекрутишь руль и уже летишь в неизвестном направлении. В любом случае, претензий у меня ни к MaxGTX, ни к кому бы то ни было нет. Первая победа, первый сход - все в балансе.

#89 D. Isaenko – 9 место

После вчерашнего фейла с сетом в ГНС сегодня много времени потратил на поиск других вариантов настроек. После того как все быстронахи были уничтожены, шел в темпе лидеров. Пару раз вытаскивал машину из спина в т3, не знаю, как, но получалось. Еще в начале был момент когда #25 совершив экскурсию на апрон как ни в чем не было вылетает на середину трека перед т3, прохожу в считанных сантиметрах, душа в пятки ушла. На лонгранах резина отлично сохранялась и удавалось приближаться к #69 Слику, но за 60 кругов до конца #26 Док и победитель не поделили трек в т1, в итоге мой двигатель сказал "прощай!", видимо это мне за дайтону.

#25 D. Borisoff – 10 место.

На победу не надеялся. Хотя после схода практически всех сильнейших гонщиков, любой из тех, кто остался на треке мог победить. Практически в самом начале меня кто-то зацепил, после чего машина проявляла избыточную поворачиваемость. Контролировать машину было очень сложно, в связи с чем поражаюсь, как чемпиону Про Кап 2010 удавалось на помятой тачке ехать так быстро. У него, что колёса клеем намазаны.

В конце концов сломалось сцепление.

#46 A. Pab – 11 место

Ужасная гонка для меня. две ошибки в одном и том же повороте, видимо не зря меня Ilvo предупреждал про зеркала. Кажется, что соперник уже совсем позади, и тут он как ракета влетает тебе в жопу. Причем, что удивительно, при просмотре повтора с вертолета - я перекрывал траекторию заднеедущему, а повтор из кокпита дает совершенно другое положение гонщика...

#123 A. Mansurov – 12 место

Очень боялся первой гонки в Pro Cup, боялся, что выбью кого нибудь, а в результате оказался выбит гонщиком с лиц. А.
Парадокс-с...


#113 S. Anti – 13 место

#88 Fast заспинился передо мной, в дыму я ничего не видел, предположил, что его вынесло наружу, внутри проскочить не удалось.

дальше дико извиняюсь, перед рестартом догонял пелетон, ориентировался на #38 Дмитриева, надо было его обгонять, но тут откуда-то взялись очень медленные машины в триовале, причем объехать их никак не получалось, затормозить тоже не получилось.

Вообще, дебильный мод, машины сильно жрут ФПС, из-за этого приходится настройки ставить на минимум, издалека вообще плохо видно соперников.