14.11.2010, 01:29
(This post was last modified: 14.11.2010, 01:32 by borntooslow.)
Во время квалификации меня посетило чувство deja vu - врекнул тачку в том же месте тем же способом что и в ГНС. Стартовал из жопы, план был просто продержаться гонку и доехать. Ни на что не рассчитывал, особенно учитывая опыт Piston'a и GNS. На старте гонки фпс упал до 15-18 в некоторых местах трассы, поэтому я представлял угрозу для окружающих. Так что если кого врекнул - прошу прощения.
В общем-то гонка складывалась не очень спокойно, но кругу к 60-70-му многие сошли или попросту потеряли скорость и всё устаканилось. Я тоже поучаствовал в нескольких авариях, но двигло сберег (правда ударился им один раз об стену когда уворачивался от аварии Макса с ещё кем-то). Ещё один раз когда Макс отыгрывал круг помешал ему и он заспинился. Прошу прощения - смотрел на состояние покрышек поэтому тебя не заметил. К концу гонки до меня стало доходить, что топ-5 совсем близко. Но я старался отгонять радостные мысли чтобы ничего не испортить. После последнего рестарта боролся с #61, спасибо ему за борьбу - было интересно. Потом он сместился в Т3 в мою сторону (на сколько я видел) и влетел в стену (правда под небольшим углом). Как я понял со своей точки зрения это было что-то вроде моего столкновения с Зеоном в ГНС (Зеон поехал дальше а я оказался в стене). Теперь, когда моей 3-й позиции ничего не угрожало я просто доезжал гонку. Тут стоит сказать спасибо #26 за то, как он корректно пропускал меня на круг. Доволен гонкой, не ожидал что доеду на сравнительно целой машине, да ещё и в топ-5!
P.S. #93 Поздравляю!!!
В общем-то гонка складывалась не очень спокойно, но кругу к 60-70-му многие сошли или попросту потеряли скорость и всё устаканилось. Я тоже поучаствовал в нескольких авариях, но двигло сберег (правда ударился им один раз об стену когда уворачивался от аварии Макса с ещё кем-то). Ещё один раз когда Макс отыгрывал круг помешал ему и он заспинился. Прошу прощения - смотрел на состояние покрышек поэтому тебя не заметил. К концу гонки до меня стало доходить, что топ-5 совсем близко. Но я старался отгонять радостные мысли чтобы ничего не испортить. После последнего рестарта боролся с #61, спасибо ему за борьбу - было интересно. Потом он сместился в Т3 в мою сторону (на сколько я видел) и влетел в стену (правда под небольшим углом). Как я понял со своей точки зрения это было что-то вроде моего столкновения с Зеоном в ГНС (Зеон поехал дальше а я оказался в стене). Теперь, когда моей 3-й позиции ничего не угрожало я просто доезжал гонку. Тут стоит сказать спасибо #26 за то, как он корректно пропускал меня на круг. Доволен гонкой, не ожидал что доеду на сравнительно целой машине, да ещё и в топ-5!
P.S. #93 Поздравляю!!!
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven

