Обзоры гонок серии GNS 2010-2011

[HOT GRIL !!!]

Результат квалификации:

1. #123 A. Mansurov: 37.525
2. #97 Fast 42: 37.763
3. #46 A. Pab: 37.823
4. #20 K. Tarassov:37.863
5. #83 I. Ponomarev: 37.933
6. #93 R. Belogorodov: 38.001
7. #69 W. Slick: 38.123
8. #07 Packard: 38.409
9. #25 D. Borisoff: 38.442
10. #26 doc Yezde: 38.504
11. #11 A. Hendrick: 39.519
12. #42 Zeon 42: 40.607
13. #86 A. Skovorodkin:
14. #95 A. madlopt:



10 круг.

Трио лидеров: #20,#97,#123 создали заметный отрыв от преследователей. Между ними идёт острая борьба, в которой в особенности преуспели #20 и #97.

21 круг.

#20 притирается к забору. Потеряв скорость, он теряет из вида недавних попутчиков и оказывается в окружении #42,#93,#46,#26.



Ещё через пять кругов недавний претендент на победу сталкивается с #93 после чего покидает гонку.



Дальнейший ход событий не отличался острой борьбой. #123 сделав ставку на два питстопа пропустил вперёд #93,#26,#46. В свою очередь #97 Fast оставшись без конкурентов довёл гонку до победы.

Результат гонки

[SIZE="3"]1. #97 Fast 42: 100 Laps (90 кругов лидирования)
2. #93 R. Belogorodov: -24.03s.
3. #26 doc Yezde: -29.74s.
4. #46 A. Pab: -1L
5. #123 A. Mansurov: -1L
6. #11 A. Hendrick: -2L
7. #69 W. Slick: -2L
8. #42 Zeon 42: -3L
9. #83 I. Ponomarev: -3L
10. #86 A. Skovorodkin: -3L
11. #07 Packard: -4L
12. #25 D. Borisoff: -12L [/SIZE]
13. #95 A. madlopt: -29L (Accident)
14. #20 K. Tarassov: -75L (Crash)

Интервью участников гонки:

#123 A. Mansurov – 5 место

Неплохо, завоевал первый в карьере поул, но стратегия на гонку сработала не так, как ожидал, в результате: 5-е место на финише, что тоже достаточно хорошо

#11 A. Hendrick – 6 место

Гонка как гонка... На этот раз доехал до финиша без приключений. Правда, меня немного расстроил #95 Мэд - уж больно яростно он оборонялся на первых кругах. Пока я его пытался обогнать все уже успели далеко уехать. Как и большинство выбрал тактику одного пита и прибавил к своему 8-му месту в гонке (до питов) 2 позиции. Если бы по ходу гонки не ударил машину об стену (из-за стёршихся покрышек) мог бы ехать быстрее и побороться с #123 за топ-5.

#42 Zeon 42 – 8 место

Бывает-же. Прям на старте у кресла отвалилось колёсико, пришлось ехать как "калека" со смещенным туловищем в лево

#83 I. Ponomarev – 9 место

Ели дотянул последние 30-ть кругов. Шел на полу газе чтобы топливо хватило, и из-за этого потерял две позиции.

#25 D. Borisoff – 12 место

Сегодня имел все предпосылки, чтобы бороться за попадание в top-3. Но гонки без ЖФ это лотерея и я вытащил не тот билет.

После старта в Т1, был вынужден сильно замедлиться из-за того, что #46 Pab едва не заспинился. Смещаться вправо для обгона я посчитал опасным, и меня мгновенно обогнали менее осторожные соперники. Ещё через несколько кругов меня развернуло и ударило о стену после того, как перед мной потерял контроль над управлением #69 Wild Slick.

Этот инцидент, вероятно, не привёл к фатальным повреждениям моей машины и я бросился в погоню за уехавшими далеко вперёд соперниками. По ходу дела обогнав 2-3 машины я понял, что ещё не всё потеряно, когда неожиданно ехавший рядом со мной Skovorodkin стал то пропадать, то появляться. В какой-то момент мы даже задели друг друга, когда он возможно, так же потеряв из вида мою машину резко меня заблокировал перед входом в Т1. Через 30 секунд после этого появилась надпись ERROR и связь прервалась.

На трек я вернулся примерно через 1,5 минуты и оставшееся время просто гнал изо всех сил тренируясь перед гонкой серии Pro. Во время заезда в пит за 30 кругов до финиша, задел забор отделяющий питлейн от трека, так что оставшуюся часть дистанции катился к финишу.