ну наконец-то финиш в ПРО 
какой ни какой, а финиш...
уверенно шёл в ТОП-3,но #52 скатившийся с инсайда на аутсайд, лишил меня даже 4 позиции...
что качается инцидента с Романом (#93)...
1) я ехал быстрее и в повороте уже держал инсайд, ты пропустив #26 начал блочить меня, в итоге получилось что ты полностью почти стиснул меня с трассы. Прости,но ты сам не дал выбора.
![[Image: nr2003ss012y.jpg]](http://img34.imageshack.us/img34/8457/nr2003ss012y.jpg)
![[Image: nr2003ss014.jpg]](http://img7.imageshack.us/img7/9633/nr2003ss014.jpg)
2) и в добавок был варп-контакт.
#3 #20 на одном из рестартов вы поочередно создали тривайд,
#20 ещё проскочил,
а вот #3 всё таки не смог удержаться...#3 сместился на #11 и дальше выбил меня,из-за потери управления, проще говоря после столкновения с #11 улетел в меня.
![[Image: nr2003ss007.jpg]](http://img153.imageshack.us/img153/185/nr2003ss007.jpg)
#3 ты больше сместился на #11

какой ни какой, а финиш...
уверенно шёл в ТОП-3,но #52 скатившийся с инсайда на аутсайд, лишил меня даже 4 позиции...
что качается инцидента с Романом (#93)...
1) я ехал быстрее и в повороте уже держал инсайд, ты пропустив #26 начал блочить меня, в итоге получилось что ты полностью почти стиснул меня с трассы. Прости,но ты сам не дал выбора.
![[Image: nr2003ss012y.jpg]](http://img34.imageshack.us/img34/8457/nr2003ss012y.jpg)
![[Image: nr2003ss014.jpg]](http://img7.imageshack.us/img7/9633/nr2003ss014.jpg)
2) и в добавок был варп-контакт.
#3 #20 на одном из рестартов вы поочередно создали тривайд,
#20 ещё проскочил,
а вот #3 всё таки не смог удержаться...#3 сместился на #11 и дальше выбил меня,из-за потери управления, проще говоря после столкновения с #11 улетел в меня.
![[Image: nr2003ss007.jpg]](http://img153.imageshack.us/img153/185/nr2003ss007.jpg)
#3 ты больше сместился на #11

