Вопросы судьям (questions for judges)

[doc Yezde]

Игорь, то чем ты занимаешься в судейской комнате, надо делать в комнате, которую в ИНЛ отвели под профсоюз. Я понимаю, там нет таких удобных кресел как в судейских кабинетах. Но поучись лучше у Pab-а писать судейские заключения, а не устраивать цирк по каждому решению.

Я думал так можно привлечь публику. И вообще я не Pab.

Сначала надо исправить регламент, а уж потом наезжайть.

Я уже объяснил выше бесперспективность сего деяния.

Практически любая блокировка это и есть создание аварийной ситуации. И ведь это разрешено правилами. Не использовать разрешенные правилами приемы для достижения возможной победы - ВОТ в чем надо обвинять того, кто считает себя гонщиком.

Нет, если гонщики с головой, она часто применяется. Взять хотя бы финиш Курта Буша в Дайтоне на каком-то подготовительном этапе. И вообще сами гонки это уже рискованное мероприятие.

Hendrick, не заслуженных побед не бывает!!! Да, ты поступил как Эдвартс, который начал смещаться на поляка, который уже был там.

Только там небыло такого стремительного приближения атакующего.

Но и Женьку надо было как Кеселовскому оставаться на месте. Тогда бы ты просто улетел в стену как Карл, а Женек бы первым пересек линию старт-финиш! Нет в регламенте такого понятия "вытиснил на апрон". Ты конечно смещался на Женька не по правилам, он действительно уже влез, но уйти на апрон - это был выбор Женька. Там, же он, кстати, и заспинился. Немного! Но этого хватило для контакта. На самом деле РЕСПЕКТ вам обоим. Классный финиш! Женек здорово отыграл отрыв и наверняка должен был победить. Но Hendrick также заслужил эту победу! А гоночные инциденты на финише это не редкость! Это часть гонок (если это, конечно, не пенсионеры собрались погонять)!

Ещё не известно кто куда бы отлетел в данном конкретном случае. Я бы тоже стремился избежать контакта, имея преимущество в скорости.