Компания iRacing.com официально объявила об обновлении своего гоночного симулятора до версии 2.0. Выход iRacing 2.0 состоится летом 2011 года и будут содержать улучшения популярного гоночного симулятора по всем направлениям.
"К концу лета нас ожидает поистине огромный шаг вперед в симуляции гонок. Это невероятно, как далеко мы продвинулись всего за три года. Я счастлив осознавать, что наша концепция увенчалась успехом, тысячи людей увлеченные автоспортом ежедневно соревнуются в онлайн-гонках с использованием нашего сервиса", сказал соучредитель iRacing Джон Генри.
Новая модель физики шин основа iRacing 2.0
В основе iRacing 2.0 лежит столь ожидаемая всеми новая физическая модель шин, которая должна стать революционной в симуляции автоспорта, обеспечив беспрецедентный уровень реалистичности и наибольшую точность моделирования. Внедрение новой физической модели шин начнется в мае и завершится в августе с началом третьего сезона соревнований 2011 года.
Легендарный разработчик гоночных симуляторов, а по совместительству генеральный директор iRacing.com - Дэйв Кеммер и его команда более трех лет, работали над созданием новой модели шин для своего симулятора, в процессе этого на практике занимались глубоким исследованием физических свойств шин. "Я посвятил более 20 лет своей профессиональной деятельности на создание гоночных симуляторов и физической модели шин", сказал Kaemmer. "То, что мы сделали в новой модели является лучшей нашей работой за все время. Мы потратили много времени и усилий на то, чтобы понять, что происходит с гоночными шинами на предельных скоростях, и в разных условиях – и это был только первый шаг. Далее было еще сложнее, нужно было перенести полученные знания из рабочей модели в симулятор, не смотря на все сложности мы действительно получали от работы удовольствие. Несомненно, шины являются самой сложной частью симуляции в любом гоночном симуляторе, и я уверен, что нам удалось достичь высоких результатов и довести симуляцию гонок на совершенно новый уровень реализма".
"iRacing 2.0 это не новый симулятор, который нужно будет покупать заново, пользователи iRacing получат обновленную версию симулятора бесплатно скачав обновление с нашего вебсайта" , сказал президент iRacing.com Тони Гарднер. "За последние три года мы существенно усовершенствовали наш симулятор, а с учетом добавления столь внушительного списка изменений летом этого года, мы посчитали уместным начать отсчет следующего поколения iRacing. В начале мая мы выпустим обновление, которое уже будет содержать множество новых функций, но еще больше изменений будут выпущены в августе, и, честно говоря, мы будем продолжать совершенствовать наш продукт сразу после этого."
Компания iRacing.com начала свое существование летом 2008 года, за первый месяц подписку на онлайновый симулятор iRacing приобрело 400 человек. Спустя три года iRacing.com насчитывает более 25000 пользователей и компания по-прежнему продолжает предоставлять обновление своего сервиса и симулятора каждые три месяца.
"Не смотря на то, что за три года своего существования мы продвинулись далеко вперед от того, где мы находились в самом начале пути, мы продолжаем работать так же упорно и возможно с большим усилием, и все эти обновления, которые выйдут летом, являются тому прямым доказательством ", добавила Гарднер. "Когда мы только начинали, в нашем распоряжении было всего несколько машин и около десятка американских треков. Теперь же у нас есть более 30 официальных серии и более 60-ти трасс, воссозданных с помощью лазерного сканирования, расположенных в разных уголках мира, более 1500 официальных гонок проходящих каждую неделю, 24 часа в сутки, не говоря уже о сотнях частных лиг. "
"Я хочу отдельно поблагодарить всех наших партнеров, участвующих в нашем проекте, в частности: NASCAR, IndyCar и Grand-Am, которые официально поддерживают гоночные серии на iRacing.com. Я также хочу поблагодарить всех производителей автомобилей, владельцев трасс и гоночные команды, которые работали с нами для достижения максимально возможного реализма. Несомненно это доставляет нашим пользователям много приятных ощущений ", добавил Кеммер. "Последнее, но самое главное, я хочу поблагодарить всех наших пользователей, за их постоянную поддержку и неподдельную страсть к гоночным симуляторам. Без них мы никогда бы не дошли до iRacing 2.0. Это просто невероятно насколько далеко продвинулось технологическое развитие за последние несколько лет, невозможно представить, что может быть в будущем. Мы с нетерпением ожидаем продолжения путешествия в будущее симрейсинга вместе с нашими пользователями, и надеюсь, это путешествие будет долгим и успешным".
Основные изменения iRacing 2.0
Май 2011
* Раннее превью новой модели шин Дэйва Кеммера будет доступно на новом автомобиле NASCAR Nationwide.
* Запуск программы наград – 50 видов различных наград.
* Ночные гонки на дорожных трассах с использованием фар начнутся на трассе Sebring International Raceway и автомобилях V8 Supercar, Mazda MX5 Cup & Roadster, Corvette C6.R, Riley Daytona Prototype, Pontiac Solstice, VW Jetta TDI Cup, Mustang Challenge.
* Новый NASCAR “Nationwide”
* Релиз первой японской трассы Okayama International Circuit.
* Новый сбор данных телеметрии.
* Улучшения в частных лигах: снижение цен на запуск сервера, улучшенное планирование расписания, новые опции гоночных сессий и дополнительные места на стартовой решетке для каждой трассы.
* Обновление графики и шейдеров, для достижения более реалистичного изображения.
* Полное графическое обновление болида Skip Barber FSB2000 - обновление первого автомобиля по действующим стандартам.
* Открытые тренировочные сессии будут доступны для пилотов всех лицензий кроме Pro Series.
* Расширенная система питстопов и ремонта для всех автомобилей.
* Предпочтительные номера автомобилей.
* Улучшение реализации физической модели дорожного покрытия для более точного соответствия результатам лазерного сканирования.
Август 2001
* Новая физическая модель шин для всех машин
* Улучшение аэродинамической модели для улучшения слипстрима и более реалистичных характеристик прижимной силы.
* Heat/Tournament racing для частных лиг/сессий
* Помощь в вождении будет доступна для частных лиг и новичковых серий (ABS brakes, traction control, driving line, steering aids).
* Улучшение новой звуковой системы.
* Гонки на выносливость с возможностью смены пилотов.
* Релиз второй японской трассы Suzuka Circuit.
* Релиз трассы Iowa Speedway (USA).
* Релиз автомобиля Ford GT.
* Релиз прототипа Honda LMP ARX-01C
* Новый чат на сайте пользователей iRacing.
Источник: http://simracing.su/
"К концу лета нас ожидает поистине огромный шаг вперед в симуляции гонок. Это невероятно, как далеко мы продвинулись всего за три года. Я счастлив осознавать, что наша концепция увенчалась успехом, тысячи людей увлеченные автоспортом ежедневно соревнуются в онлайн-гонках с использованием нашего сервиса", сказал соучредитель iRacing Джон Генри.
Новая модель физики шин основа iRacing 2.0
В основе iRacing 2.0 лежит столь ожидаемая всеми новая физическая модель шин, которая должна стать революционной в симуляции автоспорта, обеспечив беспрецедентный уровень реалистичности и наибольшую точность моделирования. Внедрение новой физической модели шин начнется в мае и завершится в августе с началом третьего сезона соревнований 2011 года.
Легендарный разработчик гоночных симуляторов, а по совместительству генеральный директор iRacing.com - Дэйв Кеммер и его команда более трех лет, работали над созданием новой модели шин для своего симулятора, в процессе этого на практике занимались глубоким исследованием физических свойств шин. "Я посвятил более 20 лет своей профессиональной деятельности на создание гоночных симуляторов и физической модели шин", сказал Kaemmer. "То, что мы сделали в новой модели является лучшей нашей работой за все время. Мы потратили много времени и усилий на то, чтобы понять, что происходит с гоночными шинами на предельных скоростях, и в разных условиях – и это был только первый шаг. Далее было еще сложнее, нужно было перенести полученные знания из рабочей модели в симулятор, не смотря на все сложности мы действительно получали от работы удовольствие. Несомненно, шины являются самой сложной частью симуляции в любом гоночном симуляторе, и я уверен, что нам удалось достичь высоких результатов и довести симуляцию гонок на совершенно новый уровень реализма".
"iRacing 2.0 это не новый симулятор, который нужно будет покупать заново, пользователи iRacing получат обновленную версию симулятора бесплатно скачав обновление с нашего вебсайта" , сказал президент iRacing.com Тони Гарднер. "За последние три года мы существенно усовершенствовали наш симулятор, а с учетом добавления столь внушительного списка изменений летом этого года, мы посчитали уместным начать отсчет следующего поколения iRacing. В начале мая мы выпустим обновление, которое уже будет содержать множество новых функций, но еще больше изменений будут выпущены в августе, и, честно говоря, мы будем продолжать совершенствовать наш продукт сразу после этого."
Компания iRacing.com начала свое существование летом 2008 года, за первый месяц подписку на онлайновый симулятор iRacing приобрело 400 человек. Спустя три года iRacing.com насчитывает более 25000 пользователей и компания по-прежнему продолжает предоставлять обновление своего сервиса и симулятора каждые три месяца.
"Не смотря на то, что за три года своего существования мы продвинулись далеко вперед от того, где мы находились в самом начале пути, мы продолжаем работать так же упорно и возможно с большим усилием, и все эти обновления, которые выйдут летом, являются тому прямым доказательством ", добавила Гарднер. "Когда мы только начинали, в нашем распоряжении было всего несколько машин и около десятка американских треков. Теперь же у нас есть более 30 официальных серии и более 60-ти трасс, воссозданных с помощью лазерного сканирования, расположенных в разных уголках мира, более 1500 официальных гонок проходящих каждую неделю, 24 часа в сутки, не говоря уже о сотнях частных лиг. "
"Я хочу отдельно поблагодарить всех наших партнеров, участвующих в нашем проекте, в частности: NASCAR, IndyCar и Grand-Am, которые официально поддерживают гоночные серии на iRacing.com. Я также хочу поблагодарить всех производителей автомобилей, владельцев трасс и гоночные команды, которые работали с нами для достижения максимально возможного реализма. Несомненно это доставляет нашим пользователям много приятных ощущений ", добавил Кеммер. "Последнее, но самое главное, я хочу поблагодарить всех наших пользователей, за их постоянную поддержку и неподдельную страсть к гоночным симуляторам. Без них мы никогда бы не дошли до iRacing 2.0. Это просто невероятно насколько далеко продвинулось технологическое развитие за последние несколько лет, невозможно представить, что может быть в будущем. Мы с нетерпением ожидаем продолжения путешествия в будущее симрейсинга вместе с нашими пользователями, и надеюсь, это путешествие будет долгим и успешным".
Основные изменения iRacing 2.0
Май 2011
* Раннее превью новой модели шин Дэйва Кеммера будет доступно на новом автомобиле NASCAR Nationwide.
* Запуск программы наград – 50 видов различных наград.
* Ночные гонки на дорожных трассах с использованием фар начнутся на трассе Sebring International Raceway и автомобилях V8 Supercar, Mazda MX5 Cup & Roadster, Corvette C6.R, Riley Daytona Prototype, Pontiac Solstice, VW Jetta TDI Cup, Mustang Challenge.
* Новый NASCAR “Nationwide”
* Релиз первой японской трассы Okayama International Circuit.
* Новый сбор данных телеметрии.
* Улучшения в частных лигах: снижение цен на запуск сервера, улучшенное планирование расписания, новые опции гоночных сессий и дополнительные места на стартовой решетке для каждой трассы.
* Обновление графики и шейдеров, для достижения более реалистичного изображения.
* Полное графическое обновление болида Skip Barber FSB2000 - обновление первого автомобиля по действующим стандартам.
* Открытые тренировочные сессии будут доступны для пилотов всех лицензий кроме Pro Series.
* Расширенная система питстопов и ремонта для всех автомобилей.
* Предпочтительные номера автомобилей.
* Улучшение реализации физической модели дорожного покрытия для более точного соответствия результатам лазерного сканирования.
Август 2001
* Новая физическая модель шин для всех машин
* Улучшение аэродинамической модели для улучшения слипстрима и более реалистичных характеристик прижимной силы.
* Heat/Tournament racing для частных лиг/сессий
* Помощь в вождении будет доступна для частных лиг и новичковых серий (ABS brakes, traction control, driving line, steering aids).
* Улучшение новой звуковой системы.
* Гонки на выносливость с возможностью смены пилотов.
* Релиз второй японской трассы Suzuka Circuit.
* Релиз трассы Iowa Speedway (USA).
* Релиз автомобиля Ford GT.
* Релиз прототипа Honda LMP ARX-01C
* Новый чат на сайте пользователей iRacing.
Источник: http://simracing.su/
-Безумие проехав год в Кубке снимать жёлтые полосы и думать, что ты знаешь всё. По сравнению с Эрнхардтом, мы все малыши. Мы можем знать, что всё знаем, но это не так. - Джефф Бёртон, 1994 год, Атланта. Последняя гонка его дебютного сезона.
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».
-О способностях Эрнхардта на суперспидвеях обычно говорят «мог видеть воздух». Сам Дейл скромничал – «я просто еду туда, куда никто не едет».