INL King's Series III :: Round 5, Ontario Motor Speedway
![[Image: official1.jpg]](http://gnc.vo-racing.de/images/official1.jpg)
==============================
Инциденты: Богатая гонка
L1 №21 (5 очков) смещается на №54 на старте
L1 №13 (5 очков) не соблюдает правило NORBTL
L6 №13 (5 очков) догоняет №21 не рестарте
L10 №137 (5 очков) смещается на №14 на рестарте
L11 №6 (9 очков) догоняет №54 под ЖФ, пострадал №11
У №25 было достаточно времени для принятия решения, пострадал сам
L15 №21 (5 очков) смещается на №20 на старте
L15 №137 смещается на №14, пострадал сам
L21 №20 (5 очков) догоняет №39 на рестарте
L28 №54 - взрыв двигателя, пострадал №11
L31 №21 догоняет №6 под Жф, пострадал сам
L33 №13 (5 очков) смещается на №39, вызов ЖФ на рестарте
L33 №137 (5 очков) догоняет №6 под ЖФ
L33 №39 (5 очков) догоняет №14 под ЖФ
L39 №25 догоняет №96 , пострадал сам
L40 №6 (2 очка) разворачивает №25 на пит-лейне
L43 №25 (5 очков) догоняет №96 под ЖФ (В случает апелляции потребуется клиентский повтор)
L44 №96 (5 очков) смещается на №39 на рестарте, пострадал №113
L49 №39 (5 очков) спин, вызов ЖФ на рестарте
L54 №137 (5 очков) спин на рестарте, пострадал №93
L64 №21 (5 очков) Спин, вызов ЖФ на рестарте
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 5 этап:
№13 - 25 очков
№21 - 15 очков
№6 - 9 очков
№137 - 10 очков
№39 - 10 очков
№96 - 10 очков
№20 - 5 очков
№25 - 5 очков
============================
Итого, после пяти этапов:
№137 - 45 очков
№21 - 21 очко
№13 - 25 очков
№60 - 17 очков
№6 - 14 очков
№96 - 15 очков
№01 - 15 очков
№14 - 11 очков
№39 - 10 очков
№57 - 8 очков
№42 - 7 очков
№33 - 6 очков
№20 - 5 очков
№25 - 5 очков
№74 - 4 очка
№101 - 3 очка
№54 - 3 очка
![[Image: official1.jpg]](http://gnc.vo-racing.de/images/official1.jpg)
==============================
Инциденты: Богатая гонка
L1 №21 (5 очков) смещается на №54 на старте
L1 №13 (5 очков) не соблюдает правило NORBTL
L6 №13 (5 очков) догоняет №21 не рестарте
L10 №137 (5 очков) смещается на №14 на рестарте
L11 №6 (9 очков) догоняет №54 под ЖФ, пострадал №11
У №25 было достаточно времени для принятия решения, пострадал сам
L15 №21 (5 очков) смещается на №20 на старте
L15 №137 смещается на №14, пострадал сам
L21 №20 (5 очков) догоняет №39 на рестарте
L28 №54 - взрыв двигателя, пострадал №11
L31 №21 догоняет №6 под Жф, пострадал сам
L33 №13 (5 очков) смещается на №39, вызов ЖФ на рестарте
L33 №137 (5 очков) догоняет №6 под ЖФ
L33 №39 (5 очков) догоняет №14 под ЖФ
L39 №25 догоняет №96 , пострадал сам
L40 №6 (2 очка) разворачивает №25 на пит-лейне
L43 №25 (5 очков) догоняет №96 под ЖФ (В случает апелляции потребуется клиентский повтор)
L44 №96 (5 очков) смещается на №39 на рестарте, пострадал №113
L49 №39 (5 очков) спин, вызов ЖФ на рестарте
L54 №137 (5 очков) спин на рестарте, пострадал №93
L64 №21 (5 очков) Спин, вызов ЖФ на рестарте
============
Остальные эпизоды будут рассматриваться только после подачи протеста.
============
Всего за 5 этап:
№13 - 25 очков
№21 - 15 очков
№6 - 9 очков
№137 - 10 очков
№39 - 10 очков
№96 - 10 очков
№20 - 5 очков
№25 - 5 очков
============================
Итого, после пяти этапов:
№137 - 45 очков
№21 - 21 очко
№13 - 25 очков
№60 - 17 очков
№6 - 14 очков
№96 - 15 очков
№01 - 15 очков
№14 - 11 очков
№39 - 10 очков
№57 - 8 очков
№42 - 7 очков
№33 - 6 очков
№20 - 5 очков
№25 - 5 очков
№74 - 4 очка
№101 - 3 очка
№54 - 3 очка

