26.10.2011, 23:28
![[Image: 98345643.th.jpg]](http://img401.imageshack.us/img401/9225/98345643.th.jpg)
Избежав серьёзных последствий в первом завале, я было подумал, что теперь «всё на мази». Однако, менее чем через 15-ть секунд, я уже скользил в неуправляемом заносе по инфилду, прямиком к своим механиком.
![[Image: 1pit.th.jpg]](http://img710.imageshack.us/img710/5043/1pit.th.jpg)
Остановившись прямо перед ним, но в обратную сторону я решил, что раз уж такое дело, то так и быть, пройду внепланой пит-стоп. Тем, более что они уже бросились вставлять в горловину бака моей Suzuki канистру.
Выйдя на трассу, я прикинул, что возможно из-за отставания, которое образовалось, пока я прохлаждался на питлейне мне удастся в дальнейшем обойтись двумя пит-стопами.
![[Image: 2592.th.jpg]](http://img573.imageshack.us/img573/3868/2592.th.jpg)
Так или иначе, в конце гонки я уже входил в топ-10. На мой взгляд мне удавалось беречь покрышки. По пути было столкновение с Хендриком, когда он вероятно по недоразумению сместился в мой ряд, а в самом конце гонки, я по дурости подставился под гораздо более быстрого соперника, то ли #108, то ли #148.
В итоге, за круг до финиша горючее в баке закончилось и я будучи напротив своей пит-команды свернул в боксы.
Извиняюсь перед теми, кто встретился с последствиями моей ошибки. Все цело признаю свою вину. Надо было мне убраться наружу, а я метнулся внутрь, ну и получил поджопник.
Вообще по ходу гонку было масса интересной борьбы, но чтобы её описать двух страниц не хватит. А я устал и сил на это нет.
Признание не находят, его создают.

