28.08.2007, 19:00
Информация, открывшая это топик уже несколько устарела. Вот посвежее.
------------------
В конце июня в Париже на заседании Международного Автоспортивного Совета FIA был представлен проект технического регламента на 2011 год. Среди ключевых изменений, 50-процентное сокращение прижимной силы и легализация подвижных аэродинамических элементов.
Итак, предложения FIA:
[skip]
Дополнительные инструкции
Исходя из вышеперечисленного мы выделили необходимые дополнительные параметры:
- 1.3-1.5-литровый двигатель с 4 цилиндрами
- Отсутствие лимита “об./мин”
- Норма потока энергии - 300kW, включая восстановление энергии от выхлопных газов
- 200kW будет приходиться на восстановление энергии от торможений и разгонов – по 100kW на переднюю и заднюю часть машины
- 400-600kJ – энергия возвращения на прямой
- Использование экологически чистого топлива
- Сокращение до 50% прижимной силы
- Гибкие и регулируемые крылья, а также дополнительное охлаждение
- Автоматическая регулировка параметров прижимной силы при помощи специальных систем
- Сокращение использования топлива на 50% после 2009-2010 гг
----------------------
полностью здесь:
http://www.f1-game.ru/news_2855.html
------------------
В конце июня в Париже на заседании Международного Автоспортивного Совета FIA был представлен проект технического регламента на 2011 год. Среди ключевых изменений, 50-процентное сокращение прижимной силы и легализация подвижных аэродинамических элементов.
Итак, предложения FIA:
[skip]
Дополнительные инструкции
Исходя из вышеперечисленного мы выделили необходимые дополнительные параметры:
- 1.3-1.5-литровый двигатель с 4 цилиндрами
- Отсутствие лимита “об./мин”
- Норма потока энергии - 300kW, включая восстановление энергии от выхлопных газов
- 200kW будет приходиться на восстановление энергии от торможений и разгонов – по 100kW на переднюю и заднюю часть машины
- 400-600kJ – энергия возвращения на прямой
- Использование экологически чистого топлива
- Сокращение до 50% прижимной силы
- Гибкие и регулируемые крылья, а также дополнительное охлаждение
- Автоматическая регулировка параметров прижимной силы при помощи специальных систем
- Сокращение использования топлива на 50% после 2009-2010 гг
----------------------
полностью здесь:
http://www.f1-game.ru/news_2855.html

