05.12.2011, 18:16
(This post was last modified: 11.12.2011, 14:58 by Anykey Skovorodkin.)
Апелляция на решение судьи:
Поскольку количество ШБ зависит от градации повреждений (см.отчет RA),то не понятно откуда судья взял и назначил 2ШБ.Повреждении №74 не получил,согласно отчета.
Следуя логике судьи aligar'а,то ШБ можно давать за любой контакт(косание) не приведший к повреждениям ,хоть в гонке,хоть под ЖФ.В регламенте этого нет и не стоит,наверное придумывать мнимые штрафы.
Можно,конечно,создать прецедент(вопреки регламента) и судейская будет завалена подобными протестами.
Прошу отменить решение судьи aligar'а.
[COLOR="Red"]Апелляция удовлетворена
Что сказать - за пк все должны двигаться со скоростью, сравнимой со скоростью этого самого пк. скорость пк в момент "инцидента" 55м/ч, скорость №25 и №74, 45м/ч. разница в районе 20%.
вот скорость №3 порядка 52м/ч и это нормальная скорость в данной ситуации.
№3 - штраф 2шб отменяется, инцидент расценивается как гоночный (иначе так скоро за бампинг на суперах штрафовать начнем)
Сковородкин
[/COLOR]
Сержио Wrote:1) Pro Cup : Round 09, Charlotte Motor Speedway
2) #74 S.Rebrov
3) #3 Kan 42
4) lap 110.
Месть за warp контакт на 72 круге. Специально бъёт меня под жф. Превращая эту лигу, снова, в сборище мстителей.
Протест удовлетворен частично, т.к. в этом инциденте нельзя с точностью говорить о преднамеренности действий #3, но по общим правилам:
L110 #3 Инцидент во время коушена 2 ШБ = 2 ШБ, пострадал #74
Поскольку количество ШБ зависит от градации повреждений (см.отчет RA),то не понятно откуда судья взял и назначил 2ШБ.Повреждении №74 не получил,согласно отчета.
Следуя логике судьи aligar'а,то ШБ можно давать за любой контакт(косание) не приведший к повреждениям ,хоть в гонке,хоть под ЖФ.В регламенте этого нет и не стоит,наверное придумывать мнимые штрафы.
Можно,конечно,создать прецедент(вопреки регламента) и судейская будет завалена подобными протестами.
Прошу отменить решение судьи aligar'а.
[COLOR="Red"]Апелляция удовлетворена
Что сказать - за пк все должны двигаться со скоростью, сравнимой со скоростью этого самого пк. скорость пк в момент "инцидента" 55м/ч, скорость №25 и №74, 45м/ч. разница в районе 20%.
вот скорость №3 порядка 52м/ч и это нормальная скорость в данной ситуации.
№3 - штраф 2шб отменяется, инцидент расценивается как гоночный (иначе так скоро за бампинг на суперах штрафовать начнем)
Сковородкин
[/COLOR]

