INL HardCore Challenge 2007

[Balahornet]

За лидеров не говорю, будем считать, что эта информация может пригодиться середнякам, таким как я.

Сессия: Testing
Опции: Питы – 1х, погода – 70 градусов, ясно
Хелпы: только Stability (steering assistance – 0%)

Целью тестов была симуляция одного стинта, который в Мичигане длится 50 кругов. Stability я подключил единственно для того, чтобы нормализовать расход резины. Как результат – покрышки к моменту пит-стопа были еще в рабочем состоянии. Хотя проблемы с управляемостью имели место. Что это значит? По идее, в гонке резина у меня расходуется быстрее, и сопоставив расход в тестах я считаю, что в гонке все должно быть нормально. Времена приводить не буду, так как они ничего не скажут – я попеременно использовал средний и верхний грув, и на аутсайде я часто ошибался.

Приведу быстрейшие времена на отрезках
Круги 1-10 --- 38.905
Круги 11-20 --- 39.354
Круги 21-30 --- 39.449
Круги 31-40 --- 39.787
Крути 41-50 --- 40.232

В то же время без Stability я показал следующие времена на коротком отрезке на свежей резине:

38.892
38.971
38.656
38.905
38.616
38.690

Теперь следующий этап – научиться беречь резину безо всяких помощей и ассистов, так как резина все-таки страдала сильнее, чем в «аккуратном» стинте