![[Image: indy2013procup.jpg]](http://img94.imageshack.us/img94/1264/indy2013procup.jpg)
После столкновения с #61 стало ясно, что максимально возможную задачу выполнить не удастся. Не смотря, но то что вина моя заключается лишь в том, что избегая столкновения с замедлившимся перед Т1 #93 я был вынужден тормозить и как следствие меня вынесло
наружу виража. Факт остаётся фактом, именно мои действия привели к сходу #61.
Жаль получать ШБ, когда всю стратегию своей гонку строишь на том, чтобы избегать проблем и не ввязываться в острые схватки. В борьбе, если кто-то проявлял настырность, я просто поднимал ногу с педали газа, ещё до входа в поворот, чтобы не создавать опасных ситуаций.
Впрочем, в конце гонки меня и самого отправили в стену, так что едва доплёлся до финиша.
Результат гонки:
1. #3 K 42: 80 Laps
2. #22 A Kuznecov: -3.20
3. #93 R Belogorodov: -9.55
4. #01 doc Yezde: -12.29
5. #99 A Pab: -1L
6. #39 Y Burdin: -1L
7. #96 D Borisoff: -3L
8. #90 O Vodianyi: -5L
9. #61 A Skovorodkin: -24L /Accident/
10. #21 P Zherebtsov: -44L /Accident/
11. #37 V Tarasenko: -45L /Accident/
12. #52 A Vodianyi: -53L /Retired/
Caution Flags: 5 (18 laps)
Lead Changes: 8 (5 drivers)
Признание не находят, его создают.

