08.04.2013, 19:20
Pavel 69 Wrote:Андрей, если это тот эпизод о котором я думаю, то #12 написал, что его надо проходить снизу. И это была конкретная рекомендация к действию. И в чем проблема? А сообщение о том что машина повреждена весьма расплывчато. Непонятно на сколько машина медленне, куда от неё убегать и т.п.
Так хотя бы понятно, что она медленнее. И тогда бы я явно не стал держаться за ней.
Почитай апелляцию, я там написал уже, что так же всех пропускал, поэтому мне незачем было его обгонять.
К тому же ты сам пишешь, что рекомендация, то есть обгонять его по внутренней или нет - решать мне. А вот когда указанно, что машина повреждена - там хотя бы понятно, что если не стану обгонять, то мне же будет хуже - потеряю время или врежусь.
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven