10.01.2014, 23:01
Фух, ну и гоночка!
Стартовал на 4 месте, на старте увидел что Анти стартовал не так резво и поспешил занять инсайд. Передо мной Кан так же торопился занять внутреннюю траекторию, немного не рассчитал и снёс #51, я оказался лидером. За круг до первого пита ушёл на внешку и переместился в конец драфт-группы чтоб не убить кого-то ненароком, если топливо закончится. На втором отрезке сначала шёл за Анти, потом обогнал, снова полидировал
На 2й пит вместе со мной из нашей группы заехал только Кан, как я понял, но он убился в пите, а меня как раз нагоняла группа с #24 во главе. Думал всё, обгонят, но как раз передо мной с пита выезжали Анти и Рома. Подцепил от них немного драфта, что помогло мне сохранить 1 позицию.
Топливо должно было кончиться в три-овале, так что финиш обещал быть ещё более интересным, чем был, но потом я заметил что все экономят и тоже стал давить на педаль не полностью. Топливо, в итоге, кончилось только через пол-круга после финиша.
И конечно спасибо огромное Тику, который вытащил меня на последнем круге!
Стартовал на 4 месте, на старте увидел что Анти стартовал не так резво и поспешил занять инсайд. Передо мной Кан так же торопился занять внутреннюю траекторию, немного не рассчитал и снёс #51, я оказался лидером. За круг до первого пита ушёл на внешку и переместился в конец драфт-группы чтоб не убить кого-то ненароком, если топливо закончится. На втором отрезке сначала шёл за Анти, потом обогнал, снова полидировал
На 2й пит вместе со мной из нашей группы заехал только Кан, как я понял, но он убился в пите, а меня как раз нагоняла группа с #24 во главе. Думал всё, обгонят, но как раз передо мной с пита выезжали Анти и Рома. Подцепил от них немного драфта, что помогло мне сохранить 1 позицию.
Топливо должно было кончиться в три-овале, так что финиш обещал быть ещё более интересным, чем был, но потом я заметил что все экономят и тоже стал давить на педаль не полностью. Топливо, в итоге, кончилось только через пол-круга после финиша.
И конечно спасибо огромное Тику, который вытащил меня на последнем круге!
[spoiler="Stats"]1st race: 18.03.2010, Riverside International Raceway, Spring'63 Series I
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]
Wins - 22; 1st win: 19.03.2011, Daytona International Speedway, GNS V; last win: 01.08.2014, Dover International Speedway, Intimidator Series VIII.
Best Standings Position: 2nd (GNS VI, PRO Cup VIII, Piston Cup X, XII)
PRO Cup: Starts - 83; Wins - 9; Top-5's - 44; DNF's - 13, Poles - 2.
Chase for the PRO Cup Contender (VII, VIII, IX, X Seasons)
[/spoiler]Русский человек по овальным гонкам не прется)) © CountRaven