WRGT6 :: Обсуждение

[Stason4eG]

В общем, чисто сугубо мои впечатления:

Учтите - расход резины и топлива я не учитывал, чисто ощущения и скорость. Настройками можно многое менять, поэтому впечатления написаны именно после езды на настройках подстроенных под себя (люблю небольшой недостаток) и под стабильность, чтобы эти настройки и кому-то еще подошли. Обратите внимание - у меня Steering Lock 14-15 градусов, так как руль стоит на 750 градусов. Правьте как вам удобнее. Ну и трасса - Барселона.

DBR
Иногда тянет его к избытку, преимущественно при газе, поэтому настроил на чуть больший избыток, так как если что - даешь больше газа и попу забрасывает немного, опять же, если необходимо - так что это может быть как плюсом, так и минусом. Хорош по максималке, лучший по торможениям перед шпильками. Часто возникает ощущение, что едешь не очень хорошо, но время все равно нормальное получается. Но именно из-за этого впечатления я часто старался давать больше газа - было больше ненужного мне избытка, но быстро привык к этому.

C6R
Баланс более нейтральный, чем у Астона, соответственно проще подстроить под себя (если нужен избыток или недостаток). Хорош по максималке, тянет с низов. Лучшая мощность и крутящий момент - трактор тот еще В принципе, очень стабилен, но в поворотах на апексе, конечно, не так быстр как Ламба или Салин. Иногда бросает немного, если передачу сбрасывать в повороте и слишком мало подгазовывать. На корвете катался последним, поэтому после наката получилось лучшее время именно на нем

RGT
Самый слабый мотор, но с самой ровной кривой мощности и момента. Но засчет аэродинамики и среднего расположения мотора очень хорош в поворотах, а засчет чуть более короткой базы, как мне показалось - лучший в медленных поворотах. Не смотря на слабый мотор, по идее, можно ставить крыло ниже - тогда будет и скорость выше и в поворотах быстрее, но нужно смотреть по стабильности. Не смотря на все это разница в скорости при равных настройках очень малозаметна. Очень хорош на торможениях. Очень плохой обзор из кокпита, но танкистам понравится.

S7R
По моим ощущениям - нечто среднее между Ламбой и Корветом. Тянет с низов, максималка как у Ламбы. Стабилен на выходах и в самих поворотах, но чуть медленнее, чем Ламба на апексах. В отличие от Астона - на Салине мне все время казалось, что я очень быстро еду, а на деле сливал - к этому тоже надо привыкать

По скорости в Барсе на главной прямой получилось:
C6R - 278
DBR - 277
RGT - 275
S7R - 275

Немного статы есть в нашем новом лайв тайминге

Архив с сетами качаем с драйва