Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
WRGT6 :: Round 3 - Daytona (21.10.2014)
Maladoj Wrote:Буневич не перестаешь удивлять, как ни гонка так что то и не так как у всех. По темпу к елианам ты явно не дотягиваешь, но вот все остальное впервые вижу только у тебя, Даже великий и могучий дядько Бринк, просто был всегда быстрее на секунду две, но ехал с адекватными настройками, ну и теряя сплитер он ехал медленнее, хотя это было один раз. А вот читая твои посты после гонки просто ахрениваешь как так??? 5 лет в сим рейсе 4 на гт, и тут ты едешь пол гонки без сплитера, ещё как едешь.


Дай свой повтор и логи посмотреть, может я (почти все) оказывается делают что то не так.

С чего собственно ахреневать-то? С одной стороны да, ехать без сплиттера почти большую часть гонки и ехать в очень неплохом темпе это странно, как минимум. Но если подойти с другой стороны, то повторюсь, Дайтона одна из немногих трасс для которой прижим большой роли не отыгрывает. Сам посуди, весь второй сектор это выход на прямую, сама прямая, и шикана ( в ней как раз очень сильно сказывалось отсутствие прижима), то бишь на прямой можно отыграть время потерянное на выходе с поворота, и взять третий сектор - одна прямая, максималка на которой решает всё. Лишь на первом секторе без прижима реально херово, в первом повороте еле успеваешь оттормозиться чтобы не вылететь, в 3 опять же чувствуется отсутствие сплиттера, ибо машина никак не хотела туда входить, 4ый поворот со сбросом газа проходится, иначе улетишь наружу и хер остановишься к 5 повороту, в котором кстати тоже очень сильно не хватало прижима.

Одно дело если бы мы ехали например Сузуку или Нордшляйфе, там без сплиттера даже супер пупер гонщик не смог бы без него ехать, как не крути, имеется ввиду без потери темпа.
Тот же Ле-Ман, имхо конечно же, можно ехать без сплиттера, на прямых отыграешь гораздо больше чем потеряешь на третьем секторе.

Но это было, скажем так, лирическое отступление...

Теперь по существу. Если возникла у тебя мысль по поводу того а не читер ли я, то отвечу тебе и всем остальным, читающим этот пост, что никогда я читером не был и никогда им не стану, моя совесть чиста, не веришь - можно ввести античит и каждый этап скидывать логи на проверку, эт в принципе несложно.

Не знаю что вы делаете не так, сетапы у нас разные конечно, у одних на стабильность, у других на прижим, у меня сетап был настроен так, чтобы на прямых машина не чиркала дном об асфальт, чего я благодаря амортам, пружинам и клиренсом добился, ну и шоб рулила конечно.

Повтор можно скачать здесь: https://yadi.sk/d/R9vIIaRvcD9jF
Лог гонки здесь: https://yadi.sk/d/CSDZqyevcD9qR
Reply


Messages In This Thread
WRGT6 :: Round 3 - Daytona (21.10.2014) - by Maks_97Ua - 22.10.2014, 17:03

Possibly Related Threads…
Thread Author Replies Views Last Post
  WRGT6 :: интересные моменты в повторах Holden 82 14,878 17.08.2015, 12:52
Last Post: Stason4eG
  WRGT6 :: Round 6 - Sebring (2.12.2014) Stason4eG 65 11,005 16.08.2015, 23:08
Last Post: Stason4eG
  WRGT6 :: Round 5 - Spa (18.11.2014) Holden 146 23,556 13.08.2015, 21:08
Last Post: Holden
  WRGT6 :: Round 7 - Nordschleife (16.12.2014) Stason4eG 86 14,943 25.12.2014, 21:15
Last Post: LexxS
  WRGT6: Разбор инцидентов Stason4eG 10 3,300 16.12.2014, 19:50
Last Post: Holden
  WRGT6 :: Обсуждение Holden 274 45,827 16.12.2014, 01:15
Last Post: Stason4eG
  WRGT6 :: Поиск пилотов и команд Stason4eG 64 12,926 16.12.2014, 01:11
Last Post: Vyacheslav
  WRGT6 :: Презентанции, скины и конфигурации Stason4eG 80 13,501 12.12.2014, 20:21
Last Post: LexxS
  WRGT6 :: Официальная информация Stason4eG 10 4,237 01.12.2014, 21:13
Last Post: Stason4eG
  WRGT6 :: Round 4 - Mid-Ohio (4.11.2014) Stason4eG 71 11,766 09.11.2014, 02:37
Last Post: eMotionlal

Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)