Stason4eG Wrote:Во-вторых, я ошибся с резиной. (Дим, ты ехал Софт-Софт что ли? У тебя ведь такой отрыв был до пита. Ты ведь за один спин столько не смог бы потерять)
Да, с резиной это был ход конем. На первом же тесте посчитал что медиума хватает но под конец будет что то такое же как и в Дайтоне (израсходуется больше 80% а дальше там cliff в кривой гриппа). Перспектива въезжать в ночь в частности в Оруж, на плавающей резине совсем не радовала. По сему решил проверить альтернативные варианты. Хард был ок но с ним потеря темпа и кучность была еще ниже чем на меде. В софте ж отлично себя чувствуешь но это +30 сек.
Получается в среднем нужно снимать 0.5 на каждом круге, что с одной стороны кажется нереальным а с другой вполне осуществимым особенно с учетом того что соперники либо поедут на харде который медленней у которого я (в теории) смогу снимать 0.5 или выберут медиум который поплывет под конец дистанции. Но это все теория и расчет на чистые круги а гонка может внести свои коррективы.
Я заранее решил что поеду на софте если каким то образом удастся урвать поул. Но квала как то не задавалась и я уже почти было отказался от всей этой затеи но под конец таки получился неплохой круг. А когда Макс в итоге таки не добрал 0.002 я удивился и снова вернулся к размышлению а стоит ли ввязывать в эту авантюру) Ведь требовалось не только самому фигачить квальными кругами но при этом не ввязываться в борьбу особенно с Максом который на прямых быстрее. То есть подпустить Макса на дистанцию атаки в Лекомб и хана всему плану) Но я решил что так будет интересней, разнообразней и типа почему бы и нет)
Была еще мысль сразу на старте рвонуть из шыканы так что бы выехать из "зоны DRS" но решил все ж ехать по честному да так и красивей когда вся толпа собирается на с\ф.
Вообшм стартонул очень даже ок и сразу начал валить на все деньги. Кругов 10ть а потом вспомнил что нужно еще и за топливом следить иначе в конце может не хватить на один круг. Отрыв был около 5и секунд все шло согласно плана я начал шортшыфтить на прямых и на выходах из медленных дабы не крутить двигатель в красную зону. Потом увидел что Макс взялся за дело, кажется даже показал лучший круг гонки но решил что пока нечего дергаться, посмотрю сможет ли он продолжать в таком темпе. Опять же, тут главное не подпустить на дистанцию DRS атаки) Ну а через круг Оруж внес свои коррективы. Макс улетел а от Ромы я уезжал с завидной скоростью, посмотрев статистику сам маленько удивлен, первый стин все круги (кроме старта) в 2.12. http://rfactor.worldracing.info/champmai...&racenum=1
Уже к питу был запас на замену резины. Выехал впереди и продолжил уезжать, а когда разрыв был секунд в семь, опять вспомнил об экономии топлива. Оставалось чуть больше 10и кругов до финиша я решил внести немножко интриги в борьбу за победу) Уже достаточно стемнело и спин при обгоне кругового с потерей 13и секунд (и двух позиций) был конечно лишним в такой ситуации. Маленько разозлился на себя что в такой простой ситуации осложняю все. Ведь в Огайо гонка была куда более напряженной но там я не допустил ни одной ошибки в пилотаже а тут ... вообшм забыть и в погоню. Через круг догоняю Димона а он как то "пропал" из тс не слышно было и тут вдруг послышался его голос, он похоже решил что это Саня (кргуговой) его догоняет не знаю может не заметил мимо кого проезжал в шыкане) Вообшм я лучше прошел Оруж + слипстрим при одинаковых крыльях, ровняюсь и четко оттормаживаюсь в Лекомб. В погоню за Ромой а он пересидел нас на круг и в теории имел небольшой запас по топливу. Я это все держу в уме, что я вообще не могу использовать буст иначе в конце зачихает и хана всему, или еще хуже не хватит на круг. Вобшм ситуация херня, одно радует я на софте) Рома хоть и пытался чутка оторваться пока я гнался за Димой но за пару кругов там сильно не оторвешься и уже к следующему кругу я был на дистанции атаки.
В Оруж Рома ошибается и можно был обы пробовать нырок но я решил подождать момента получше. На выходе из Комментаторского приближаюсь вплотную и в Пуон уже достаточно близко что бы ощущать андерстир из за нехватки воздуха в сплитере) будет возможност ьпопробую по внешке в ПифПаф. Выхожу хорошо но все еще далеко, не предпринимаю никаких действий смотрю что Рома будет делать а он очень четко смещается по диагонали к точке торможения тем самым по сути заставляет меня тормозить раньше. Начинает поворот но берет как то узко, я тут же реагирую, топнув слегка по газу с нажатым тормозом дабы не улететь широко, ровняюсь с ним и в левую часть связки захожу по внутреннему job done
Может это и не самый сложный обгон с учетом разницы в резине, но точно один из самых красивых в моем исполнении на этих пепелацах. Вот так к победе добавил себе еще такую приятность)ps^ ну и топлива таки наэкономил, еще кружек мог фигонуть)