26.08.2015, 10:48
Holden Wrote:Вчера весь вечер спорили про х2 по резине и топливу. Всех все устроило на тестах? Оставляем х2?Выскажу такой аргумент:
При х1, когда готовишься, тестишь-тренируешься, настраиваешь машину и одновременно тестируешь расход/износ.
При х2 тренироваться контрпродуктивно, так как масса машины и состояние шин меняется слишком быстро, чтоб понимать где улучшаешь пилотажем и настройками. Следовательно тренируешься при х1, а потом нужно отдельно тратить время и силы на тесты расхода/износа.
Если цель - дать задротам дополнительное преимущество, то х2 - правильоне решение.