Pavel 69 Wrote:Пояснение:Спасибо. Хорошо, что это не ошибки в самой игре были. Я ориентировался на линию старта\финиша. А линию выезда из боксов не брал во внимание. Да, редкая ситуация надо сказать.
круг 65 - получаешь ЧФ за обгон.
круг 67 - заезжаешь в питы отбыть штраф, в это время появляется ЖФ. До того, как ты успеваешь пересечь линию выезд из питлейна, лидер №23 пересекает линию старт-финиша (67->68 круг). Сейфтикар включает огни. В этот момент ты как-бы уже круговой. Ты должен был остаться за сейфтикаром, а потом он бы наверное сказал встать за лидером №23. Но ты обогнал пейскар, и вернулся в хвост пелетона, вернул круг. Споттер тебе говорил встать за №23 но не в этом круге, а надо было отстать на круг.
круг 71->72 - рестарт, и тебе показывают новый ЧФ, за новый обгон под ЖФ.
Т.е. такая ситуация крайне редкая. Но как видишь бывает. При выезде из питов Всегда смотри на маршала с табличкой, у него должна быть зеленая в руках, и на огни пейскара. Никогда нельзя обгонять пейскар с включенным сигналом, только если споттер скажет "Pass the pacecar".
|
INL Piston Cup XIV:: ROUND 3 I-70 Speedway
|
|
|
|
« Next Oldest | Next Newest »
|
Users browsing this thread: 2 Guest(s)


![[Image: driver-1227.jpg]](http://mclarenf-1.com/inl/userbars/driver-1227.jpg)