INL Piston Cup XIV:: ROUND 6 Lime Rock Park

[Pavel 69]

18.11.2015 пройдет Шестой этап INL Piston Cup XIV на трассе Lime Rock Park



Трасса: Lime Rock Park

Параметры игры:

• мод: PWF CTS
  
• физика: CTS
  
• сет: фиксированный (fast) *скопировать из папки Old Setups в папку с трассой
  
• погода: 75F, wind S 5 mph
  
• повреждения: реальные
  
• шины и топливо: 2х
  
• коушены : выключены
  
• NORBTL: выключено
  
• старт и рестарты: дабл-файл, длинный пейс-лап
  
• хард-кор режим: вид из кокпита, запрещены следующие хелпы: steering assistance, anti-lock brakes, traction control, stability control.
  
• дистанция : ~75 миль
  
• допуск: свободный

[B] [B][U][COLOR="Red"]Среда[/COLOR][/U], (начало в 21:00 по Москве)[/B][/B]

• [B]практика, 25 минут* [/B]
  
• [B]квалификация, 2 круга** [/B]
  
• [B]хэппи-хоур, 5 минут** [/B]
  
• [B]гонка (дистанция): ~75 миль[/B]
  

* - если сервер запущен раньше, практика продлевается ровно на столько, на сколько раньше времени запущен сервер.
** - для road course обычно 1 круг
IP сервера [B]188.134.3.32 Его вам и нужно будет вводить в игре для соединения с сервером (Multiplayer->Join). В экстренных случаях может использоваться другой сервер, обязательно заходите на форум перед гонкой(квалификацией), чтобы уточнить параметры.
Для игры необходимо:
Скачать патч 1.2.0.1. Скачать архив с exe-файлами.
Скопировать файл NR2003.exe из папки Original поверх установленного.
Установить патч (только на английскую версию игры).
Затем скопировать NR2003.exe из папки Crack поверх текущего.
Установить русские шрифты (распаковать в папку Fonts игры), для общения в чате игры.
Дополнительно, если вы не понимаете, что вам говорит в гонке "споттер", скачайте русского споттера от KoT или от Goryny4.
Плюс ко всему, нужен мод по ссылке выше и трасса. [/B]

ВНИМАНИЕ: файл CORE.INI изменен. Скачайте его (подцеплен а этому посту) и поместите, c заменой, в папку с игрой.

CORE.INI

[Pavel 69]

[YOUTUBE]/watch?v=xMFYy8YJC-8[/YOUTUBE]

[Xodiak]

Гуд, жаль время не ориентир)

[Buka]

Правые повороты, ересь какая-то

[Xodiak]

вполне обычные)

[Goose]

сет: фиксированный (fast) *скопировать из папки Old Setups в папку с трассой Можно подробней пожалуйста!

[oleksa]

сет: фиксированный (fast) *скопировать из папки Old Setups в папку с трассой Можно подробней пожалуйста!

Распаковываешь трассу. Она автоматом распакуется в папку LIMEROCK_PARK. Внутри нее есть папка Old Setups. Внутри нее - файл fast.cts.sim. Вот это и есть сетап, на котором будет гонка. Этот файлик из Old Setups перекидываешь в LIMEROCK_PARK.

[Goose]

Спасибо!

[Xodiak]

Моё участие под вопросом.
Оптоволокно у провайдера рубануло где то на магистрали. Резерва у меня нет. Соседка с WiFi так же сидит на таком же провайдере(

[Xodiak]

Ложная тревога. Починили. Ура

[Pavel 69]

Добрый вечер! Сервер запущен. Заходим и тренируемся.

[Xodiak]

http://www.youtube.com/watch?v=DR-ZsTpNiT4 как обычно.

[borntooslow]

Вроде настроил руль к прошлому этапу, но всё равно приходилось его крутить будто это гражданский F-150. После пары вылетов смысла доезжать не видел, только остальным бы мешался.
Трасса понравилась

[Xodiak]

Извините за рестарт. я не видел SC справа чет. Я не привык первым стартовать) Точнее это мой первый поул. Кстати чего так медленно все ехали?

На 3 круге меня развернуло и я потерял 3-ю передачу. Всю гонку ехал 2-4. Жесть какая то. 3 круга отставания.

[oleksa]

Трасса классная. Гонка тяжелая, фух.

[Pavel 69]

Серверный повтор ftp://188.134.3.32:12021/replay/Piston/P...meRock.rar

[Yuri Burdin]

чтото после седьмого круга затупил пошел на обгон ,зацепил 23 (сорри) и всю гонку дальше как пьяный ехал почему то

[Xodiak]

Павел, с победой.
Куда ты полетел в первом повороте? Я думал кирдык)

[Xodiak]

http://www.youtube.com/watch?v=OMvkidhEWDg
Мой слив.

Примечательно, что 3-я передача вылетела не из-за удара, как я сначала подумал, а сама по себе. Классная игра. Ну в каком совмременном симуляторе такое есть? Я уже и не помню такого. в ГП3 2000 такое было))))

[SniperV]

Завалил квалу, потому стартовал с хвоста, но почти сразу смог пробиться в лидирующую группу, а позже и в лидеры, где спокойно контролировал темп, дабы не убить резину. В одном из поворотов меня отправили в стену так, что я аж чуть на крышу не перевернулся. (Дальше идёт трёхэтажный мат) Собственно, на этом моя гонка и закончилась. Я отчаянно пытался догнать лидера, и догнал, но в боксах аукнулась та авария, и я простоял там достаточно, чтобы лидер уехал от меня снова на 14 сек. Я снова начал догонять, но между нами встали круговые, которые ну очень уж неохотно уступали дорогу, а если и уступали, то очень странно и опасно. Пару раз приходилось резко уворачиваться. Я уж не знаю у кого какой опыт езды не по овалам, но сложилось ощущение, что первый раз едут. В последнем же эпизоде я прошу прощение у №52, если не ошибаюсь, там у меня уже просто нервы были ни к чёрту((( Но там уже ничего не решалось, вроде бы.

[Pavel 69]

Павел, с победой.
Куда ты полетел в первом повороте? Я думал кирдык)

Спасибо!
Я хотел выиграть гонку в первом повороте Конечно не совсем так. Я просто хотел быстро войти в первый поворот, чтоб на выходе остаться слева от тебя и уже обойти на входе во второй поворот. Но я заблокировал колеса и машину вынесло на траву.

Вообще опыт в GPL на этой трассе сказался. К гонке не готовился, на практике проехал свои первые полноценные круги на наскаровской машине тут. И достаточно быстро вкатился в темп. В начале в гонки не вмешивался в борьбу Юры и Виктора, экономил шины. Но потом Юра допустил ошибку, и я без борьбы оказался впереди. Дальше я экономил шины и доезжал гонку. Думал хоть с круговыми поборюсь, но они были все вежливые и пропускали. Так что даже там особой борьбы не вышло

Примечательно, что 3-я передача вылетела не из-за удара, как я сначала подумал, а сама по себе. Классная игра. Ну в каком совмременном симуляторе такое есть? Я уже и не помню такого. в ГП3 2000 такое было))))

Мне это особенность НР2003 тоже очень нравится. Я не знаю как коробка ведет себя, если переключать лепестками. Но с H-шифтером мне приходится быть аккуратным. При повышении передачи я сцепление жму, при понижении стараюсь полностью отпустить газ.

А сколько раз за гонку ты улетал в первом повороте? Посто я часто видел там твою машину.

...Я отчаянно пытался догнать лидера, и догнал, но в боксах аукнулась та авария, и я простоял там достаточно, чтобы лидер уехал от меня снова на 14 сек. Я снова начал догонять, но между нами встали круговые, которые ну очень уж неохотно уступали дорогу, а если и уступали, то очень странно и опасно. Пару раз приходилось резко уворачиваться. Я уж не знаю у кого какой опыт езды не по овалам, но сложилось ощущение, что первый раз едут...

До первого питстопа я не гнал, экономил резину. У меня ещё до середины первого отрезка шины желтыми стали. Поэтому я не гнал. На питстопе я не ремонтировался, и тебе не надо было, наверное. Время потерял. Видя, как я умудрился на первом отрезке в начале убить шины, на втором отрезке я ехал с самого начала чуть плавнее. Потом понял, что шин хватает, и погнал побыстрее. А круговых и мне приходилось обгонять. Так что в равных условиях все были Не знаю что у тебя было, но меня все пропускали нормально. Да не сразу. Но я тоже понимаю, что не все поворты подходят для этого.

[Xodiak]

Спасибо!
Я хотел выиграть гонку в первом повороте Конечно не совсем так. Я просто хотел быстро войти в первый поворот, чтоб на выходе остаться слева от тебя и уже обойти на входе во второй поворот. Но я заблокировал колеса и машину вынесло на траву.

Вообще опыт в GPL на этой трассе сказался. К гонке не готовился, на практике проехал свои первые полноценные круги на наскаровской машине тут. И достаточно быстро вкатился в темп. В начале в гонки не вмешивался в борьбу Юры и Виктора, экономил шины. Но потом Юра допустил ошибку, и я без борьбы оказался впереди. Дальше я экономил шины и доезжал гонку. Думал хоть с круговыми поборюсь, но они были все вежливые и пропускали. Так что даже там особой борьбы не вышло


Мне это особенность НР2003 тоже очень нравится. Я не знаю как коробка ведет себя, если переключать лепестками. Но с H-шифтером мне приходится быть аккуратным. При повышении передачи я сцепление жму, при понижении стараюсь полностью отпустить газ.

А сколько раз за гонку ты улетал в первом повороте? Посто я часто видел там твою машину.


До первого питстопа я не гнал, экономил резину. У меня ещё до середины первого отрезка шины желтыми стали. Поэтому я не гнал. На питстопе я не ремонтировался, и тебе не надо было, наверное. Время потерял. Видя, как я умудрился на первом отрезке в начале убить шины, на втором отрезке я ехал с самого начала чуть плавнее. Потом понял, что шин хватает, и погнал побыстрее. А круговых и мне приходилось обгонять. Так что в равных условиях все были Не знаю что у тебя было, но меня все пропускали нормально. Да не сразу. Но я тоже понимаю, что не все поворты подходят для этого.

Я езжу на мешкалке, но не H а вверх вниз, как на Момо.
На видео видно, что я всегда отпускаю газ и подгазововаю на торможениях. Это опят же опыт нашего с Виктором F1 Legends. Там движок сразу помрет, да и торможение так стабильнее. Сцепление тут мне некогда дергать. Точнее я пробовал, но не удавалось. Не успел привыкнуть.

А в 1ом повороте я вылетал раза 3. Еще на Южном желобе () крутило. Да и круговым старался не мешать, уходил с траектории.

По сути я всю гонку искал новый стиль 2-4 передача. Пробовал и так и сяк. И да, ты прав, 1ый поворот был самым трудным, нужно резко скинуть с 4 на 2 и не словить спин.

Под конец в погоне за #90, просто ради интереса, умудрился показать 56.2. Все таки ехать более менее можно было.

Ладно, гонку в опыт, а результат по скорее забыть.