04.11.2007, 02:52
Попробую я.
Форца, дружище, может я наивен, но продолжаю верить, что INL не стремится отдаляться от раельного NASCAR, а напротив движется в сторону сближения с реалом. Так вот, вид с крыши - это шаг от, причём громандый. Насчёт обзора в реале нужно помнить, что гонщик сидит в шлеме. Не знаю, как в стоке, но в оупене пилоту видна только узенькая полоска, там никак не больше, чем у нас в кабине на мониторе (проверял и в симе ф1 и в трансяции Лонг-Бича 2003).
Так что твой довод по поводу угла зрения в реале, который сильно занижен с игре - под большим сомнением.
Далее - львиная доля столкновений у нас происходит не потому что кто-то кого-то не увидел или не оценил дистанцию, а потому что он плевать хотел на то, что там с боку. Или просто не умеет траекторию держать. Предположу, что вид с крыши приведёт к тому, что гонщики будут чувствовать себя свободнее, ехать ещё плотнее и это будет приводить к столкновениям.
И наконец - лично мне сейчас вид с крыши - это переучивать все трассы. Я привык оценивать своё положение по тому, где на стекле вижу белую линию и т.п. Да и сам ты уже едешь быстрее моего, а всё просишь крышу. Кстати, проверь-ка, а проедешь ли ты быстрее с видом с крыши.
Форца, дружище, может я наивен, но продолжаю верить, что INL не стремится отдаляться от раельного NASCAR, а напротив движется в сторону сближения с реалом. Так вот, вид с крыши - это шаг от, причём громандый. Насчёт обзора в реале нужно помнить, что гонщик сидит в шлеме. Не знаю, как в стоке, но в оупене пилоту видна только узенькая полоска, там никак не больше, чем у нас в кабине на мониторе (проверял и в симе ф1 и в трансяции Лонг-Бича 2003).
Так что твой довод по поводу угла зрения в реале, который сильно занижен с игре - под большим сомнением.
Далее - львиная доля столкновений у нас происходит не потому что кто-то кого-то не увидел или не оценил дистанцию, а потому что он плевать хотел на то, что там с боку. Или просто не умеет траекторию держать. Предположу, что вид с крыши приведёт к тому, что гонщики будут чувствовать себя свободнее, ехать ещё плотнее и это будет приводить к столкновениям.
И наконец - лично мне сейчас вид с крыши - это переучивать все трассы. Я привык оценивать своё положение по тому, где на стекле вижу белую линию и т.п. Да и сам ты уже едешь быстрее моего, а всё просишь крышу. Кстати, проверь-ка, а проедешь ли ты быстрее с видом с крыши.